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鐵路,范文專(zhuān)題,第12頁(yè)

生成時(shí)間:2019/12/31 11:04:38

2008年7月12日□ 鐵路車(chē)號(hào)員競(jìng)聘述職報(bào)告
大家好！我叫××，今年××歲，××年畢業(yè)于××學(xué)校，現(xiàn)任調(diào)度車(chē)間車(chē)號(hào)員職務(wù)，下面我就把我的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下：從分配到這個(gè)崗位的第一天起，得知站場(chǎng)上的那一列列車(chē)列需要我們車(chē)號(hào)員為其提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料才能正確編組，我就深深的感到自己肩上的責(zé)任重大，老師傅的教導(dǎo)我至今銘記在心：“車(chē)號(hào)員是一個(gè)專(zhuān)業(yè)
2008年7月12日□ 鐵路安全體會(huì)--安全，讓生命絢麗綻放
2008年4月28日凌晨4時(shí)41分，膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為安全教材上最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個(gè)鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時(shí)，將有多少親人因?yàn)檫@樣的工作疏忽而陰陽(yáng)永隔？當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡(jiǎn)化作業(yè)程序而沒(méi)有發(fā)出時(shí)，誰(shuí)可曾聽(tīng)到那一聲聲來(lái)自天國(guó)的譴責(zé)？
2008年7月12日□ 鐵路電務(wù)公司如何加強(qiáng)對(duì)公司員工的管理
現(xiàn)在，越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)（非盈利性機(jī)構(gòu)和盈利性機(jī)構(gòu)）都加強(qiáng)了對(duì)人的管理。非盈利性機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)員工的管理是為了提高工作效率從而加強(qiáng)該部門(mén)在其所處整體中發(fā)揮的效力。而盈利性機(jī)構(gòu)也意識(shí)到，對(duì)員工的管理也是企業(yè)成本的重要組成部分，也是彈性最大的部分。正確的管理就是提高員工對(duì)工作的熱情和責(zé)任心，從而提高工作效率；而
2008年7月12日□ 鐵路調(diào)車(chē)安全生產(chǎn)快板詞
安全教育要經(jīng)常，規(guī)章制度看板上。安全檢查很重要，隱患整改見(jiàn)成效。規(guī)章制度要把嚴(yán)，安全生產(chǎn)多宣傳。在座大家都知曉，調(diào)車(chē)工作很重要。班組長(zhǎng)是骨干，基層管理很關(guān)鍵。調(diào)車(chē)長(zhǎng)更重要，執(zhí)行制度不走樣，組織調(diào)車(chē)職責(zé)到，自我保護(hù)不可少。連接員，把鉤提，前不脫鉤后不提峰上作業(yè)要注意，貨物裝載信號(hào)機(jī)。制動(dòng)員，把車(chē)領(lǐng)，整
2008年7月10日□ 市鐵路辦2008年上半年工作總結(jié)
今年上半年，市鐵路辦在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展這個(gè)中心，以確保我市境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通為重點(diǎn)，狠抓鐵路安全隱患排查、整治工作，調(diào)處涉鐵矛盾糾紛，在抗震救災(zāi)的非常時(shí)期全體共產(chǎn)黨員始終保持著共產(chǎn)黨的先進(jìn)性，較好地完成了市委和市政府交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。主要做了以下幾方面的工
2008年7月7日□ 鐵路員工敬業(yè)、忠誠(chéng)演講稿--燭光中的懷想
很久沒(méi)有點(diǎn)蠟燭了。輕輕地劃一根火柴，輕盈的火苗跳動(dòng)在它的發(fā)稍。柔柔的光灑滿(mǎn)整個(gè)房間，靜靜地把自己燃燒。“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干�！边@首原本比喻愛(ài)情忠貞的千古絕句，此時(shí)我卻體會(huì)到另外一種感動(dòng)——奉獻(xiàn)！燭光搖曳著，把光輝瀉在一本精致的書(shū)上，這本書(shū)的名字叫：《致加西亞的信》。當(dāng)我攤開(kāi)書(shū)頁(yè)，當(dāng)我認(rèn)識(shí)
2008年7月7日□ 鐵路員工演講稿--告訴你，我是一名普通員工
說(shuō)來(lái)很巧，我參加工作至今，整整十個(gè)月，一天不多一天也不少，在這三百個(gè)日日夜夜里，每天都思考著與企業(yè)相關(guān)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，使剛走出象牙塔的我，更深刻的理解了什么是責(zé)任、什么是厚重、什么是榮辱、什么是理想，等等。記得剛來(lái)單位報(bào)到時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)刻意安排我去一個(gè)施工環(huán)境極為艱苦的項(xiàng)目鍛煉。我作好了充分的思想準(zhǔn)備，滿(mǎn)懷希
2008年7月7日□ 鐵路保養(yǎng)工隊(duì)工長(zhǎng)事跡材料
1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對(duì)手中的通知書(shū)，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見(jiàn)，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被
2008年7月7日□ 鐵路段2008年重點(diǎn)工作的開(kāi)展情況匯報(bào)材料
今年，是貫徹落實(shí)黨的十七大精神、踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)、全面建設(shè)和諧鐵路的重要一年，是我段建段一百周年的喜慶之年，也是建設(shè)一流工務(wù)段、實(shí)現(xiàn)整體工作跨進(jìn)全局先進(jìn)行列奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵一年。年初，段黨委結(jié)合工作實(shí)際，提出了“以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)為主線(xiàn)，以紀(jì)念建段一百周年為契機(jī)，以建設(shè)一流工務(wù)
2008年7月7日□ 鐵路局長(zhǎng)在全路電視電話(huà)會(huì)議結(jié)束后的講話(huà)
在大家的共同努力下，我局春運(yùn)工作取得了階段性成果。這個(gè)階段性成果，主要體現(xiàn)在我們從容應(yīng)對(duì)了兩次大雪的考驗(yàn)。從總體情況看，沒(méi)有因?yàn)槲覀冏陨淼脑颍o全路造成太大的影響。但是我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，真正的考驗(yàn)還在后頭。因此，我結(jié)合傳達(dá)貫徹胡總書(shū)記重要指示和劉部長(zhǎng)重要講話(huà)精神，以及目前我局工作的實(shí)際情況，強(qiáng)
2008年7月7日□ 鐵路局工務(wù)系統(tǒng)2008工務(wù)工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)紀(jì)要
會(huì)議指出，2007年，全局工務(wù)系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞第六次大面積提速調(diào)圖這條主線(xiàn)，顧全大局，團(tuán)結(jié)拼搏，強(qiáng)化管理、開(kāi)拓創(chuàng)新，確保了全局運(yùn)輸安全、特別是提速安全的持續(xù)穩(wěn)定，奪取了工務(wù)跨年度安全年和安全生產(chǎn)500天的優(yōu)異成績(jī)。2008年，工務(wù)系統(tǒng)要再接再厲，全力以赴開(kāi)創(chuàng)工務(wù)工作新局面，為建設(shè)全路一流鐵路
2008年7月7日□ 鐵路系統(tǒng)解放思想、創(chuàng)新觀(guān)念經(jīng)驗(yàn)匯報(bào)
近兩年來(lái)，我們工務(wù)段堅(jiān)持“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的思路，在引導(dǎo)干部職工解放思想、創(chuàng)新觀(guān)念方面做了一些探索和實(shí)踐，借此機(jī)會(huì)，把我們的主要做法向各位領(lǐng)導(dǎo)做以匯報(bào)，請(qǐng)批評(píng)指正。思路決定出路，腦子決定步子。兩年來(lái)，我們一直在轉(zhuǎn)變職工思想觀(guān)念、創(chuàng)新工作理念上下功夫，經(jīng)過(guò)不懈的努力，全段干部職工的思想觀(guān)念有了明顯轉(zhuǎn)變
2008年7月7日□ 鐵路安全生產(chǎn)調(diào)研材料--靠設(shè)備強(qiáng)基礎(chǔ)開(kāi)辟安全生產(chǎn)新局面
地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線(xiàn)1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線(xiàn)路洞多橋長(zhǎng)、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開(kāi)辟了安全生產(chǎn)的新局面。新思路，重生于困境中的涅槃
2008年7月7日□ 鐵路工務(wù)段“五一”安全生產(chǎn)匯報(bào)
一、加強(qiáng)節(jié)日值班。“五一”期間，每天由一名正職和一名副職在段值班，各科室由一名干部值班，其他干部全部取消休假，到所包保工區(qū)包保檢查、值班。各車(chē)間每天必須有一名正職值班，工區(qū)工班長(zhǎng)輪流值班。機(jī)關(guān)值班干部每天20點(diǎn)到調(diào)度簽到，車(chē)間值班人員通過(guò)電話(huà)向調(diào)度簽到，由值班領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)當(dāng)日安全情況及次日安全注意事項(xiàng)，
2008年7月7日□ 鐵路系統(tǒng)民主生活會(huì)反思發(fā)言材料
根據(jù)段黨委關(guān)于召開(kāi)擴(kuò)大民主生活會(huì)的部署，按照輕看成績(jī)，重看問(wèn)題的要求，自己對(duì)兩年來(lái)辦公室的各項(xiàng)工作進(jìn)行了總結(jié)和反思，針對(duì)存在的問(wèn)題，從思想認(rèn)識(shí)、精神狀態(tài)和工作作風(fēng)等方面進(jìn)行了剖析，并對(duì)今后如何提升辦公室工作的整體水平，更好地發(fā)揮辦公室的參謀助手和服務(wù)保障作用，進(jìn)行了認(rèn)真地思考。一、兩年來(lái)辦公室工作的
2008年7月7日□ 鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)
1.抓宣傳，全員造氛圍。4月29日部、局安全緊急電視電話(huà)會(huì)議后，我們立即組織召開(kāi)段中層以上干部會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)大反思、大檢查”活動(dòng)進(jìn)行了部署。將劉部長(zhǎng)、張局長(zhǎng)、楊書(shū)記在“4.29”部、局安全緊急電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)內(nèi)容及濟(jì)南局“4.28”特別重大事故通報(bào)下發(fā)至各科室、車(chē)間、公司，要求立即進(jìn)行記名式
2008年7月7日□ 關(guān)于進(jìn)一步深化鐵路安全大反思、大檢查活動(dòng)的通知
為落實(shí)鐵道部督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動(dòng)提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動(dòng)開(kāi)展力度，特別是各級(jí)干部要在深化活動(dòng)中切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用�，F(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動(dòng)通知如下，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。1.在加強(qiáng)思想教育、提
2008年6月29日□ 膠濟(jì)線(xiàn)鐵路事故引發(fā)的安全感想演講稿--感謝安全
朋友們，當(dāng)我們?cè)庥龃煺鄣臅r(shí)候，我們希望陽(yáng)光能夠帶給我們更多的溫暖；當(dāng)我們享受著陽(yáng)光雨露帶來(lái)幸福生活的時(shí)候，我們開(kāi)始期望歲月交替、光陰流走中生命的延長(zhǎng)。每一天，忙碌的我們將人生的重心放置于不斷追求生命的質(zhì)量，這個(gè)時(shí)候，我請(qǐng)各位想想幸福的基礎(chǔ)是什么？伴隨一切美好生活而來(lái)的不可或缺的保障是什么？——所以，
2008年6月14日□ xx鐵路段履行“三不讓”承諾的主要做法（經(jīng)驗(yàn)材料）
××××段現(xiàn)有職工2987人，車(chē)間級(jí)工會(huì)8個(gè)，工會(huì)小組176個(gè)。2006年以來(lái)，我段把落實(shí)“三不讓”工作當(dāng)作暖人心、穩(wěn)人心、得人心的民心工程來(lái)抓，堅(jiān)持以人為本，在實(shí)施過(guò)程中倡導(dǎo)愛(ài)心、堅(jiān)持細(xì)心、注重耐心、奉獻(xiàn)真心，積極為職工群眾排憂(yōu)解難，贏得了廣大職工的普遍贊譽(yù)�！度嗣耔F道報(bào)》、《中原鐵道報(bào)》分別以較
2008年6月14日□ 鐵路職代會(huì)安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)材料
×××段共有職工2200人，擔(dān)負(fù)著新焦、侯月、太焦線(xiàn)870余公里的線(xiàn)橋養(yǎng)修任務(wù)，全段三分之二的線(xiàn)路設(shè)備地處太行山區(qū)，地形條件差、養(yǎng)修任務(wù)重、安全壓力大。結(jié)合實(shí)際，我們立足工會(huì)工作，緊緊圍繞中心，以職代會(huì)保安全為主要載體，不斷加大群眾生產(chǎn)工作力度，積極推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)全段各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了
2008年6月14日□ xx鐵路段不斷提高職工安全意識(shí)和車(chē)站安全生產(chǎn)管理水平經(jīng)驗(yàn)交流
在實(shí)行鐵路局直管站段和生產(chǎn)力布局調(diào)整后，××*站接管了周邊的9個(gè)中間站，新的×××站由過(guò)去單純的編組站轉(zhuǎn)變成為編組站帶管中間站的綜合性車(chē)站。車(chē)站工作重心從原來(lái)的以暢通為主、兼顧安全轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的安全第一、暢通效益并重，暢通的責(zé)任和安全的壓力進(jìn)一步加大。面對(duì)新的形勢(shì)，為了確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定，我們以
2008年6月6日□ 以和諧文化成果推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)
和諧文化建設(shè)，既是和諧鐵路建設(shè)的重要內(nèi)容，又為和諧鐵路建設(shè)提供精神支撐，更是宣傳工作一項(xiàng)長(zhǎng)期而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。要牢牢把握鐵路和諧文化的建設(shè)方向，以社會(huì)主義核心價(jià)值體系為根本，把它融入到思想道德教育、文明創(chuàng)建和各種文化活動(dòng)之中，落實(shí)在提升干部職工思想素質(zhì)、推動(dòng)和諧鐵路建設(shè)上。一、深刻理解建設(shè)和諧文化的
2008年6月6日□ 淺談鐵路企業(yè)安全文化建設(shè)
安全文化是企業(yè)文化在安全管理領(lǐng)域的表現(xiàn)形式，是指安全價(jià)值觀(guān)和安全行為準(zhǔn)則的綜合，體現(xiàn)為每一個(gè)人、每一個(gè)單位、每一個(gè)群體對(duì)安全的態(tài)度、思維程度及采取的行動(dòng)方式。從鐵路的行業(yè)特點(diǎn)來(lái)看，安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，安全文化是鐵路行業(yè)文化的核心，沒(méi)有安全其他一切將無(wú)從談起。安全文化建設(shè)，是通過(guò)創(chuàng)造良好的安全人
2008年6月6日□ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè) 促進(jìn)和諧鐵路又快又好發(fā)展
在今年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，xxx部長(zhǎng)就認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記在中央紀(jì)委第七次全會(huì)上加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)提出了具體要求。建設(shè)和諧鐵路，任務(wù)艱巨，使命光榮，只有大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統(tǒng)領(lǐng)鐵路各項(xiàng)工作，堅(jiān)定不移地推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，這既是當(dāng)前一個(gè)重大的理論問(wèn)題，也是一個(gè)緊迫的實(shí)踐問(wèn)題。我們
2008年6月6日□ 鐵路系統(tǒng)民主生活會(huì)個(gè)人剖析材料
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，
2008年6月6日□ 在鐵路企業(yè)職代會(huì)上的講話(huà)
在歡度新春佳節(jié)的喜慶氣氛里，今天，我們隆重召開(kāi)公司二屆四次職代會(huì)。首先，我代表公司黨委向全體員工、離退休老同志和員工家屬表示節(jié)日的問(wèn)候并致以崇高的敬意!剛才，王總在工作報(bào)告中實(shí)事求是地總結(jié)了去年的各項(xiàng)工作，客觀(guān)分析了企業(yè)面臨的形勢(shì)，并對(duì)今年的工作提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。下面，我代表公司黨委講幾個(gè)問(wèn)題。強(qiáng)化
2008年6月6日□ 鐵路系統(tǒng)學(xué)習(xí)十七大報(bào)告心得體會(huì)
貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)社會(huì)和諧，是黨的十七大主題的主要內(nèi)容之一。胡總書(shū)記在工作報(bào)告中指出：“科學(xué)發(fā)展觀(guān)，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧�！边@一精辟的概括，深刻揭示了科學(xué)發(fā)展觀(guān)的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十七大精神，我們必須全面準(zhǔn)確地把握科學(xué)發(fā)展觀(guān)
2008年6月6日□ ｘｘ鐵路段行政工作報(bào)告-團(tuán)結(jié)拼搏實(shí)干強(qiáng)段
一、2007年工作回顧2007年，是我段歷史上任務(wù)最為繁重、困難最為突出、考驗(yàn)最為嚴(yán)峻、壓力最為巨大的一年。在部、局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全段干部職工以“打造蚌工品牌，爭(zhēng)創(chuàng)京滬標(biāo)桿”為目標(biāo)，以確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定為核心，團(tuán)結(jié)拼搏，苦干實(shí)干，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)力推進(jìn)，以心血和汗水譜寫(xiě)了情系提速、無(wú)私奉獻(xiàn)的輝煌篇章，
2008年6月6日□ 對(duì)當(dāng)前鐵路安全管理現(xiàn)狀的幾點(diǎn)思考
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，管理是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線(xiàn)，要確保鐵路安全，必須加強(qiáng)安全管理。各個(gè)單位，各級(jí)管理者對(duì)嚴(yán)格管理的理解不盡相同，把握尺度也有差異，其效果差別也較大，探討這個(gè)問(wèn)題，對(duì)提高管理水平，促進(jìn)安全生產(chǎn)，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。一、當(dāng)前安全管理的現(xiàn)狀1、管理方式缺乏創(chuàng)新現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全
2008年6月6日□ 普通鐵路員工關(guān)于鐵路安全的反思
4月28日4時(shí)38分，由北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運(yùn)行至濟(jì)南鐵路局管內(nèi)膠濟(jì)下行線(xiàn)王村至周村東間290公里800米處，機(jī)后9至17位車(chē)輛脫軌，并侵入上行線(xiàn)。4時(shí)41分，由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車(chē)運(yùn)行至膠濟(jì)上行線(xiàn)290公里850米處，與侵入限界的t195次列車(chē)第15、16位間發(fā)生沖突，造成

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