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鐵路,范文專題,第16頁

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  • 2006年10月21日□ 踐行八榮八恥確保安全生產(chǎn)演講稿[鐵路]
    “八榮八恥”社會(huì)主義榮辱觀在充分吸取了中國傳統(tǒng)文化精髓的基礎(chǔ)上結(jié)合了我國社會(huì)主義發(fā)展現(xiàn)狀，全面確定了社會(huì)主義社會(huì)是非善惡的道德標(biāo)準(zhǔn)，抓住了構(gòu)建和諧社會(huì)的思想本源，理應(yīng)成為每一個(gè)公民共同遵守的道德準(zhǔn)則。作為一名鐵路員工，學(xué)習(xí)、踐行“八榮八恥”社會(huì)主義榮辱觀，就要把社會(huì)主義榮辱觀內(nèi)化為自己的堅(jiān)定信念，進(jìn)
  • 2006年10月17日□ 鐵路系統(tǒng)青年工人的心聲
    作為一名參加工作不久的青年職工，我把自己比做一顆螺絲釘，深深地扎根在了鋼軌上，溶進(jìn)了混凝土中,我愿意用我學(xué)到的知識(shí)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份綿薄之力，不管等待我從事的工作是繁冗、辛苦亦或平凡，我都將一如既往、不遺余力的為之努力。進(jìn)入鐵路工作以來，我一直忙碌于本職，工作雖談不上精細(xì)但也做到了兢兢業(yè)業(yè)。
  • 2006年10月17日□ 在XX鐵路護(hù)路聯(lián)防會(huì)議上的講話
    今天，我市召開以強(qiáng)化安全和法治意識(shí)，搞好護(hù)路聯(lián)防工作為主要內(nèi)容的XX鐵路護(hù)路聯(lián)防會(huì)議，是在XX即將開通運(yùn)營之際召開的，目的是為了讓廣大干部和群眾進(jìn)一步了解鐵路、認(rèn)識(shí)鐵路、熱愛鐵路，自覺維護(hù)我市轄內(nèi)XX鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，把“保一方平安”同“保一線平安”融為一體，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通，更好地
  • 2006年10月17日□ 鐵路領(lǐng)導(dǎo)在護(hù)路聯(lián)防會(huì)議上的講話
    在XX的正確領(lǐng)導(dǎo)下，XX線開通運(yùn)營在即。這是XX線沿線廣大人民群眾值得慶幸的一件大事！可以預(yù)見，XX鐵路的貫通，必將給XX的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟一條新的通道，注入一股新的活力，XX的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將掀開新的一頁。同志們，為了給這新的一頁增添光彩，下面，我與大家一起探討一下如何搞好XX的護(hù)路聯(lián)防工作。一、提高思想認(rèn)
  • 2006年10月13日□ 關(guān)于*港改擴(kuò)建工程中鐵路專用線進(jìn)展情況的報(bào)告
    目前××口岸已為國家、省、邊貿(mào)三級(jí)共用的重要口岸，隨著我省對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作戰(zhàn)略升級(jí)，地方經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易不斷的發(fā)展，××港港口過貨能力不足的矛盾日益突出，制約了地方經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易和××港的可持續(xù)發(fā)展.為了改善××港的落后面貌，適應(yīng)我省對(duì)俄貿(mào)易運(yùn)輸通道建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，迫切要求對(duì)××港進(jìn)行改擴(kuò)建，特別是
  • 2006年10月9日□ 關(guān)于保留鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的報(bào)告
    多年來,貴局對(duì)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直給予高度關(guān)注,在全國運(yùn)力比較緊張的情況下仍多次予以傾斜,特殊照顧,保證了大量農(nóng)副產(chǎn)品及礦產(chǎn)品及時(shí)外銷,拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)增長,促進(jìn)了農(nóng)民增收。在此，對(duì)貴局多年來一如既往的關(guān)心、支持再次表示由衷的感謝。紀(jì)家溝鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)停止后，給圍場地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來諸多不便,特函請(qǐng)貴局從促進(jìn)
  • 2006年9月26日□ 鐵路黨支部書記某年述職報(bào)告
    ××××××*車間黨支部組建于××××年××月××日，經(jīng)報(bào)請(qǐng)××××××黨委批準(zhǔn)，于××××年*月××日正式成立。自組建以來，支部按照段黨委不同階段的指示要求。緊密結(jié)合電務(wù)段實(shí)際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、保持過渡時(shí)期職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實(shí)開展工作。
  • 2006年9月26日□ 某鐵路職工的八榮八恥演講稿
    眾所周知，我們中華民族有著悠久歷史，經(jīng)過數(shù)千年的積淀，形成了中華民族高尚的傳統(tǒng)美德和優(yōu)秀的民族精神。中華民族的精髓可以理解為一種維系我們民族榮辱與共、不斷進(jìn)取、堅(jiān)韌的精神力量。在社會(huì)主義改革和現(xiàn)代化建設(shè)中，它是讓我們民族和國家前進(jìn)的動(dòng)力，是社會(huì)主義精神文明的重要內(nèi)容。今年的_月_日，胡錦濤總書記在看
  • 2006年9月26日□ 鐵路中間站長隊(duì)伍存在的突出問題及對(duì)策
    中間站處于鐵路沿線，它主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行，以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。由于大多數(shù)中間站都是遠(yuǎn)離車務(wù)段段部，因此,中間的管理主要靠的是站長的長抓不懈，可以說一個(gè)中間站長的管理水平如果，決定一個(gè)車站的管理成敗。談中間站長隊(duì)伍中存在的問題，表面看是揭中間站長的短，但其實(shí)質(zhì)是在看到主流，肯定成績前提下，對(duì)一
  • 2006年9月26日□ 鐵路系統(tǒng)車間工會(huì)工作情況總結(jié)
    １、全年認(rèn)真貫徹落實(shí)了基層工會(huì)各項(xiàng)工作安排，按標(biāo)開展活動(dòng)，并能根據(jù)自己車間的工作實(shí)際情況，細(xì)化工作安排，以便更有利于工會(huì)小組開展實(shí)效的工作，讓職工體會(huì)到工會(huì)工作的嚴(yán)肅性，效果性，在全體會(huì)員的努力下做到了安全一事不出，高質(zhì)量的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。２、定重點(diǎn)、求真務(wù)實(shí)。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”
  • 2006年9月26日□ 鐵路單位檢修車間青工技術(shù)比武實(shí)施辦法
    為了進(jìn)一步提高車間青工業(yè)務(wù)技術(shù)水平，以適應(yīng)鐵路改革和跨越試發(fā)展的需要，在全員學(xué)技練兵的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展針對(duì)青工業(yè)務(wù)技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)開展技術(shù)大比武，努力提高車間青工全員崗位作業(yè)達(dá)標(biāo)，提高部分青工的實(shí)作技能，為我段改革、發(fā)展、穩(wěn)定提供重要保證。按照段黨委和行政的安排，段團(tuán)委定于11月統(tǒng)一開展秋季青工技術(shù)比武
  • 2006年9月24日□ 青藏鐵路探索我國重大工程環(huán)保新模式
    新華網(wǎng)拉薩６月２３日電（記者拉巴次仁、肖林、文貽煒）青藏鐵路修建在生態(tài)脆弱的青藏高原，鐵路開工建設(shè)近５年來，參建單位以“保護(hù)青藏高原一草一木”為己任，采取各種措施，有效保護(hù)了鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境。專家指出，青藏鐵路打破了我國過去工程建設(shè)“先破壞后治理”的舊模式，嘗試和探索了我國重大工程環(huán)保新模式。青藏
  • 2006年9月9日□ 水電房建段鐵路生活小區(qū)治安保衛(wèi)管理辦法
    為規(guī)范鐵路生活小區(qū)內(nèi)部治安保衛(wèi)工作，保護(hù)廣大業(yè)主、住戶的人身、財(cái)產(chǎn)安全和公共財(cái)產(chǎn)安全，營造和諧、舒適、安定的小區(qū)環(huán)境，根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》（國務(wù)院第421號(hào)令）和《鐵路內(nèi)部治安保衛(wèi)規(guī)定》（鐵辦[2005]101號(hào)），結(jié)合我段實(shí)際，制訂本辦法。一、本辦法所指小區(qū)是公司管內(nèi)由我段行使物業(yè)
  • 2006年9月9日□ 鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)
    今年我們××工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化安全管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。一、緊盯問題，強(qiáng)化安全管理。安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04
  • 2006年9月9日□ 鐵路車間安全大檢查、大反思活動(dòng)小結(jié)
    按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀
  • 2006年9月3日□ 鐵路綜合段物業(yè)辦公室主任述職報(bào)告
    我叫××*，1995年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年進(jìn)入神華集團(tuán)神朔鐵路公司綜合段�，F(xiàn)于物業(yè)辦公室工作。如今已有12個(gè)年頭。12年來，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我刻苦努力，勤奮工作，在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。物業(yè)辦公室主要負(fù)責(zé)全線6個(gè)站點(diǎn)（即朔洲、神池、陰塔、府谷、神木北、大柳塔）住宅樓的
  • 2006年9月2日□ 鐵路青年崗位能手工作事跡材料
    我叫××*，現(xiàn)任電務(wù)段無線檢修工區(qū)工長之職。工作九年以來，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，刻苦努力，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。使自己從一名只懂理論缺少實(shí)踐的通信專業(yè)技校生，逐步成長為一名合格的技術(shù)工人。由于熱愛本職工作、思想積極、踏實(shí)肯干而得到段領(lǐng)導(dǎo)的肯定。并由此而多次
  • 2006年9月3日□ 鐵路電務(wù)段通信工專業(yè)技術(shù)總結(jié)和工作業(yè)績報(bào)告
    我叫××*，1996年畢業(yè)于天津鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校通信專業(yè)。同年9月來到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春�！局赃\(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主
  • 2006年9月2日□ 集中資源加強(qiáng)管理高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量干好鐵路工程
    鐵路跨越式發(fā)展是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化的重要實(shí)踐，給鐵路施工企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，也提出了更高的要求。三年多來，我們以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和緊迫感，堅(jiān)決投身大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，加大資源投入，實(shí)施有效管理，努力當(dāng)好鐵路跨越式發(fā)展的開路先鋒。我們的主要做法是：一、調(diào)
  • 2006年9月3日□ 鐵路系統(tǒng)安全演講：安全_生命的守護(hù)神
    安全，對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)興衰，關(guān)系到廣大職工生命和財(cái)產(chǎn)安全的頭等大事！鐵路事故不僅嚴(yán)重危害企業(yè)本身，而且殃及社會(huì)，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重的災(zāi)難！安全就是生命、就是效益，唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績，否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之
  • 2006年9月2日□ 鐵路建設(shè)工作會(huì)議交流材料
    面對(duì)鐵路跨越式發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的新形勢，我們認(rèn)真貫徹鐵路建設(shè)新理念和快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)方針，始終堅(jiān)持整合資源、誠信履約的指導(dǎo)思想，優(yōu)化調(diào)整經(jīng)營格局和管理模式，不斷加強(qiáng)施工方案預(yù)控和過程管理控制，促使企業(yè)安全質(zhì)量信譽(yù)和綜合履約水平全面提升。近年來企業(yè)獨(dú)立榮獲魯班獎(jiǎng)工程4項(xiàng)、國優(yōu)工程3項(xiàng)、詹天
  • 2006年9月2日□ 在全國鐵路建設(shè)工作會(huì)議上的講話
    2004年西合線“10.5”事故發(fā)生后，我公司受到鐵道部的通報(bào)和處罰，在全公司上下引起極大震動(dòng)。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹部領(lǐng)導(dǎo)的重要指示，吸取事故教訓(xùn)，決心以抓好“三項(xiàng)治理”活動(dòng)為契機(jī)，從在建工程入手，狠抓整改，苦練內(nèi)功，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，重樹鐵路工程質(zhì)量信譽(yù)新形象。一年多來，在全公司干部職
  • 2006年8月26日□ 鐵路中轉(zhuǎn)站臺(tái)儲(chǔ)糧害蟲防治[論文]
    摘要鐵路站臺(tái)儲(chǔ)糧害蟲數(shù)量密集，品種復(fù)雜，嚴(yán)重威脅中央儲(chǔ)備糧的安全儲(chǔ)存，對(duì)此有效的治理具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞鐵路站臺(tái)儲(chǔ)糧害蟲綜合防治隨著倉儲(chǔ)科技含量不斷提高，儲(chǔ)糧害蟲防治取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，許多糧庫、糧食加工企業(yè)卻忽視了鐵路中轉(zhuǎn)站臺(tái)的害蟲防治。儲(chǔ)糧害蟲綜合防治應(yīng)包括儲(chǔ)糧害蟲在儲(chǔ)藏、加工
  • 2006年8月20日□ 鐵路檢修團(tuán)總支春運(yùn)鼓舞動(dòng)員活動(dòng)方案
    一年一度的春運(yùn)高峰期即將來臨，各行各業(yè)都忙著備戰(zhàn)春運(yùn)，竭力為春運(yùn)工作的順利進(jìn)行緊張籌備著。鐵路行業(yè)在每年春運(yùn)當(dāng)中都擔(dān)當(dāng)著重要的角色，而今年比往年更加的忙碌。為減緩春運(yùn)高峰期大量物質(zhì)和人流的運(yùn)送，全國鐵路都增開列車對(duì)數(shù)，使各地打工探親旅游人群能及時(shí)坐上車。為了在春運(yùn)期間確保線上列車安全正點(diǎn)，機(jī)車的運(yùn)用
  • 2006年8月19日□ ***庫鐵路中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)開門紅
    ××*庫以集團(tuán)公司表彰大會(huì)為契機(jī)，為全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)新突破，橫下一條心，狠抓思想落實(shí)，任務(wù)落實(shí)，措施落實(shí)，考核獎(jiǎng)懲落實(shí)。特別是鐵路中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)抓得早，抓得巧，抓得好。截止到目前，共中轉(zhuǎn)貨物440車皮，比去年同期增長了84車。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了開門紅。強(qiáng)化管理、狠抓制度落實(shí)。
  • 2006年8月19日□ 加強(qiáng)鐵路警察形象建設(shè)的必要性
    近一時(shí)期，媒體頻頻報(bào)道警察刑訊逼供、開槍殺人、玩忽職守等新聞，特別是成都火車站，四五十名警察與小偷共演的“貓鼠同盟”事件，一時(shí)間成為國內(nèi)輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。由于媒體的大肆炒作，部分人“痛心疾首”地議論：“媒體這樣干，鐵路警察形象全毀了……”事實(shí)上，究竟是誰毀壞了警察形象，相信任何人都會(huì)看得清清楚楚。如果
  • 2006年8月13日□ 構(gòu)筑地鐵聯(lián)防體系 確保鐵路安全暢通
    ＊＊區(qū)地處＊＊市東南部，是全市的政治、商貿(mào)、文化中心，轄1鄉(xiāng)1鎮(zhèn)和12個(gè)辦事處，總面積約179平方公里，常住人口35萬人，轄區(qū)內(nèi)有京廣鐵路線長約11公里，沿途經(jīng)過＊＊＊鎮(zhèn)5個(gè)村和＊＊辦事處3個(gè)社區(qū)。長年以來，我區(qū)鐵路護(hù)路工作，按照“夯基礎(chǔ)，造氛圍，抓防范，勤排查，嚴(yán)打擊”的總體要求，認(rèn)真落實(shí)護(hù)路聯(lián)防
  • 2006年8月13日□ 淺談“基層站段如何全面適應(yīng)建設(shè)小康社會(huì)的要求，為早日實(shí)現(xiàn)強(qiáng)局富工的目標(biāo)而奮斗”(鐵路)
    黨的十六大向世界莊嚴(yán)宣告：中國人民“要在本世紀(jì)頭二十年，集中力量，全面建設(shè)惠及十幾億人口的更高水平的小康社會(huì)，使經(jīng)濟(jì)更加發(fā)展、民主更加健全、科教更加進(jìn)步、文化更加繁榮、社會(huì)更加和諧、人民生活更加殷實(shí)”。這一歷史性的決策，為我們繪制了一幅我國現(xiàn)代化建設(shè)下一步發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，為全黨全國人民指明了繼續(xù)前進(jìn)
  • 2006年8月13日□ 試析“落實(shí)安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制中常見的偏差”(鐵路系統(tǒng))
    抓安全，是我們基層站段當(dāng)前的首要任務(wù)，沒有安全就沒有暢通，沒有暢通就沒有效益。安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，是基層站段傳遞安全管理信息、指令的必要途徑，是管理層正確行使管理權(quán)力、統(tǒng)一管理思想的重要手段，是領(lǐng)導(dǎo)班子落實(shí)上級(jí)管理思路時(shí)承上啟下、貫穿始終的主線，是強(qiáng)化干部職工責(zé)任心的有效方法，在安全管理的方方面面發(fā)
  • 2006年8月13日□ 鐵路職工入黨誓詞演講稿
    大家好！今天，我們偉大的黨迎來了她××歲的生日，風(fēng)風(fēng)雨雨××年，_d_從小到大，從弱到強(qiáng)，從幼稚到成熟，不斷發(fā)展壯大，從建黨之初的50多名黨員，逐步發(fā)展到今天這個(gè)擁有六千六百萬黨員的執(zhí)政黨�！痢聊昵埃谥腥A民族危難之時(shí)，_d_成立了，從此擔(dān)負(fù)起爭取民族獨(dú)立和解放，實(shí)現(xiàn)振興中華的偉大使命，中國

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