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鐵路,范文專題,第9頁

生成時間:2019/12/31 11:04:38
  • 2010年2月4日□ 鐵路施工企業(yè)副經(jīng)理先進事跡材料
    “這是我們的義務(wù)，更是我們的責(zé)任，面前的困難很多，但比起責(zé)任還是要小。在責(zé)任面前，我們不能言退�！�1994年參加工作，先后曾參加過京九鐵路等9個項目施工和管理工作的××*在面對環(huán)城西路跨線橋僅要求76天實現(xiàn)通車時如是說。34歲的××*是××*東路工程的副經(jīng)理，是環(huán)城西路跨線橋、黑池壩立交橋、a渣道立
  • 2010年2月4日□ 鐵路施工公司黨委副書記先進事跡材料
    ××同志現(xiàn)任公司××經(jīng)理部專職黨委副書記，自2006年初進點××以來，他以高度的責(zé)任感和強烈的事業(yè)心，憑著多年的黨務(wù)工作經(jīng)驗，從完善黨建制度入手，以“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題活動為載體，創(chuàng)新黨建工作，以表率作用率領(lǐng)參戰(zhàn)的120多名黨員奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，使得施工生產(chǎn)和黨內(nèi)建設(shè)齊頭并進，樹立了
  • 2010年1月24日□ 鐵路施工企業(yè)項目部黨支部書記事跡材料
    他從事黨務(wù)工作20多年，始終牢記黨的根本宗旨，在本職崗位上盡職盡責(zé)、無私奉獻(xiàn)，時時處處用一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，履行黨員義務(wù)，踐行“三個代表”的重要思想，永葆著共產(chǎn)黨員的先進性，將自己的責(zé)任、熱情、智慧和心血全部奉獻(xiàn)于黨務(wù)工作這一偉大事業(yè)，以高尚的人格魅力得到了廣大員工的認(rèn)可，他就是現(xiàn)任市政
  • 2010年1月24日□ 鐵路施工企業(yè)測量主管先進事跡材料
    4月19日中午，位于××××××市的××*鐵路客運專線無碴軌道工地上，他趁著休息的空當(dāng)，趕緊和10多名技術(shù)人員探討起當(dāng)天無碴軌道偏差控制等技術(shù)問題。這樣的工地“切磋”在施工期間每隔兩三天就上演一次。此前，他還帶領(lǐng)工程技術(shù)人員經(jīng)過近二個月的時間，圓滿地完成管段沿線52km無碴軌道cpi、cpii網(wǎng)點布
  • 2010年1月24日□ 鐵路施工企業(yè)黨委書記先進事跡材料
    ××*，一名身體魁梧、臉龐黝黑的漢子，他質(zhì)樸無華，有著一股堅忍不拔的韌性。在調(diào)入××××××城經(jīng)理部之前，他一直抓生產(chǎn)工作，對施工生產(chǎn)他有著一種天然的愛戀，無論是在施工現(xiàn)場，還是出席一般會議，無論是外出辦事，還是日常生活起居上，他總是談到現(xiàn)場施工方面勞力組織、機械使用、征地拆遷，以及生產(chǎn)計劃完成情況
  • 2010年1月24日□ 鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀黨員先進事跡申報材料
    ××同志是一個不善言辭的人，如果要用一句話來形容他的個性的話，那就是訥于言而敏于行，這是他多年從事技術(shù)工作所養(yǎng)成的習(xí)慣。即使是走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，他擔(dān)負(fù)起整個經(jīng)理部的管理工作，也很少在會議上、同事面前長篇大論、滔滔不絕，無論是交待工作，還是交流思想，他總是言簡意賅，有些事情他仍舊喜歡親歷親為。用他的話說
  • 2010年1月18日□ 公路客運企業(yè)如何應(yīng)對鐵路的沖擊
    進入“十一五”后，交通運輸產(chǎn)業(yè)政策進行了重大調(diào)整，道路運輸業(yè)受到了一些重大決定的影響：一是“十一五”規(guī)劃提出了加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的目標(biāo)任務(wù)；二是中央、省、市正在加快實施“大交通”管理體系；三是道路運輸實行了“費改稅”；四是火車六次提速，并在滬寧杭地區(qū)和國內(nèi)主要干線上全面升級動車組；五是當(dāng)
  • 2010年1月19日□ 鐵路建設(shè)優(yōu)秀黨員先進事跡材料
    在祖國的西南邊陲，有一片美麗神奇的雪域高原。它高聳于世界之顛，被稱作“生命的禁區(qū)”。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，打破了這里千古的沉寂�！痢�*鐵路，這個人類鐵路建設(shè)史上最偉大的壯舉，正在當(dāng)代鐵路建設(shè)者的忘我拼搏中，一步步由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。我們中鐵電化人有幸躋身××*鐵路建設(shè)者行列，參與這一舉世矚目的工程，是集
  • 2010年1月18日□ 鐵路建設(shè)征地拆遷工作心得體會
    科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是運用馬克思主義立場、觀點、方法，認(rèn)識和分析社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的豐富實踐，深化對經(jīng)濟社會發(fā)展一般規(guī)律認(rèn)識的成果，從而成為我們推進經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)必須長期堅持的根本指導(dǎo)方針。我們學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀要突出實踐特色，要把學(xué)習(xí)實踐活動與當(dāng)前工
  • 2010年1月18日□ 鐵路施工企業(yè)副經(jīng)理事跡材料
    題記：埋設(shè)在道路邊的路程碑提示行人里程，埋設(shè)在十字路口的方向標(biāo)提示人們行走的線路，埋設(shè)在鋼軌下的軌枕支撐起行駛的火車，而奉獻(xiàn)在的鐵路施工企業(yè)副經(jīng)理、共產(chǎn)黨員××，則通過自己的辛勤工作支撐起了項目的各項生產(chǎn)管理工作，為員工樹立了很好的標(biāo)竿作用。無論是盛夏酷暑季節(jié)，還是寒氣逼人的冬天，每當(dāng)夜深人靜人們都
  • 2010年1月18日□ 鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀黨員先進事跡材料
    元月三日下午，一公司××城際鐵路二部院內(nèi)一對母女依依不舍的上車離去，她們不是別人，她們正是項目經(jīng)理××的夫人和女兒××。送行的人只有辦公室文員××在幫著拿行禮。原來她們母女以前從來沒有來過南京，本打算利用元旦節(jié)來南京玩兩天，沒想到不但段經(jīng)理沒有陪著玩，甚至和她們在一起的時間都沒有超過十個小時�！痢脸�
  • 2010年1月18日□ 鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)兵事跡申報材料
    ××同志于2001年大學(xué)畢業(yè)，加入四局的鐵路大軍。先后參加過渝懷鐵路、新長鐵路、哈大鐵路、亳阜高速公路、黃塔高速公路、××鐵路建設(shè)，他以一個共產(chǎn)黨員的執(zhí)著，在工作中始終如一的盡職盡責(zé)、任勞任怨，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事好評，2008年在××鐵路施工中獲得南昌鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)兵的稱號。××鐵路三分部施工管段有兩
  • 2010年1月18日□ 鐵路物資部長事跡材料
    俗話說：“兵馬未動，糧草先行�！睂τ谑┕て髽I(yè)來講，材料的采購應(yīng)該就算是“糧草”。今年35歲的××*，平日話語不多，默默無聞，但管理材料卻兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，自從6月20日參加××*鐵路建設(shè)以來，由他掌管的材料供應(yīng)就從未斷過檔，極大地保障了××*鐵路建設(shè)的正常施工。作為××*鐵路五分部的第一批的“先遣
  • 2010年1月18日□ 公路客運應(yīng)對鐵路沖擊的策略
    2008年7月，南京至淮安、楚州、高淳、泗洪四條客運班線實行特價票政策，以南京到淮安為例，原來每張票61元，而憑身份證提前買的旅客只需要25元。據(jù)統(tǒng)計，通過特價票的推出，客運企業(yè)凈增加利潤接近400萬—500萬元。嘗到甜頭的淮安班線讓一直觀望中的淮氣集團昨天也主動提出要推特價票，使得淮安班線成為首條
  • 2009年12月28日□ 鐵道集團總工程師創(chuàng)新工作先進事跡
    經(jīng)歷：1966年出生，1989年××大學(xué)建筑學(xué)系畢業(yè)到鐵道第三勘察設(shè)計院集團公司工作，現(xiàn)任鐵三院集團公司副總工程師。榮譽：獲得茅以升鐵道工程師獎，獲得2006年度××市“五一”勞動獎?wù)潞汀痢潦袆趧幽７斗Q號，2007年獲得全國知識型職工稱號，今年獲全國“五一”勞動獎?wù)�。××身為鐵道第三勘察設(shè)計院集團公
  • 2009年10月28日□ 2009鐵路檢車員年終個人工作總結(jié)
    一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員�！蔽沂沁@樣想的也是這
  • 2009年9月28日□ 鐵路局青工思想現(xiàn)狀調(diào)研報告
    為進一步了解當(dāng)前青年的思想狀況，準(zhǔn)確把握青年的思想脈搏，近期，××鐵路局團委就青工的思想狀況進行了一次不記名式的問卷調(diào)查。調(diào)查涉及30個運輸生產(chǎn)站段，1000名青年職工。通過對問卷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、整理和分析，總結(jié)出一些特點．發(fā)現(xiàn)了一些問題，也引發(fā)了一些思考。一、思想主流通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大鐵路青年的思想主
  • 2009年9月13日□ 縣工商局做好鐵路護路工作情況匯報
    ××境內(nèi)有××、××兩條主要鐵路干線，處于特別重要的戰(zhàn)略位置，為確保建國__周年慶典活動期間的鐵路運輸安全，××縣工商局立足本職，嚴(yán)格按照綜治委的安排部署，認(rèn)真落實各項護路措施，為鐵路運輸創(chuàng)造良好的周邊社會治安環(huán)境，確保我縣區(qū)域內(nèi)鐵路運輸安全。一是提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)�？h局成立了鐵路護路工作領(lǐng)導(dǎo)組和辦
  • 2009年8月9日□ 鐵路系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠心得體會
    在剛剛結(jié)束的全局工作會議暨運輸安全座談會上，路局、局黨委就全面貫徹全路運輸安全工作座談會劉志軍部長所提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”安全工作要求進行了全面部署。要求全局上下適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的新形勢，堅持工作的高標(biāo)準(zhǔn)，以科學(xué)的方法和手段，創(chuàng)新鐵路運輸安全工作，開創(chuàng)鐵路運輸安全工作新局面。一、“高標(biāo)準(zhǔn)、
  • 2009年7月25日□ 鐵道兵慶祝建國60周年征文：相遇
    每當(dāng)我坐在計算機前，打開從網(wǎng)上下載的《鐵道兵志在四方》戰(zhàn)歌時，聽著激情澎湃,鏗鏘有力的歌聲，作為一個老鐵道兵成員，仿佛又回到那激情燃燒的歲月。難以平復(fù)的心情，令我心潮激蕩，感慨萬千。情不自禁地回憶起27年羈旅戎馬，浪跡天下的戰(zhàn)斗歷程。鐵道兵雖撤編巳不復(fù)存在，但鐵道兵軍魂難以泯滅。鐵道兵不愧是一支以苦
  • 2009年7月25日□ 和諧鐵路 幸福中國
    今天我能站在這方舞臺，感到非常榮幸。我想，我要感謝很多：我要感謝老師的指導(dǎo)，我也要感謝組委會的組織，我還要感謝鐵路，因為，沒有鐵路我就不能來到這里，與大家相聚;沒有鐵路的發(fā)展，我就不能在十個小時之內(nèi)從湖南趕到浙江，趕到東陽這個和諧的中國福地。讓我們來簡單回顧中國的鐵路歷程吧：第一張，中國第一臺蒸汽機
  • 2009年7月15日□ 團鐵路局工作計劃
    2009年全局團的工作總體要求是：堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆（提醒您：請根據(jù)實際修改）四中全會和團的十五屆三中全會精神，緊緊圍繞鐵路跨越式發(fā)展，以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)青年為根本，堅持學(xué)習(xí)、服務(wù)、創(chuàng)新、建設(shè)四大工作理念，
  • 2009年7月4日□ 鐵道集團總工程師創(chuàng)新工作先進事跡材料
    經(jīng)歷：1966年出生，1989年××大學(xué)建筑學(xué)系畢業(yè)到鐵道第三勘察設(shè)計院集團公司工作，現(xiàn)任鐵三院集團公司副總工程師。榮譽：獲得茅以升鐵道工程師獎，獲得2006年度××市“五一”勞動獎?wù)潞汀痢潦袆趧幽７斗Q號，2007年獲得全國知識型職工稱號，今年獲全國“五一”勞動獎?wù)��！痢辽頌殍F道第三勘察設(shè)計院集團公
  • 2009年6月26日□ 鐵路派出所線路民警忠于職守先進事跡
    當(dāng)我看到：久別的情侶在火車站站臺上深情相擁，傾訴著相思之苦時；遠(yuǎn)方的學(xué)子放假乘火車安全正點歸來，幸福地投入父母懷抱時；隆隆的貨運列車，滿載著重要物資快速駛向祖國各地時，我不禁想起了此刻正堅守在京九大動脈的青年線路民警××�！鞍藰s八恥”活動開展以來，××同志就把社會主義榮辱觀融入到自身的思想道德建設(shè)中
  • 2009年6月26日□ 鐵路局列車長愛崗敬業(yè)個人先進事跡材料
    當(dāng)你踏上由××鐵路局××客運段擔(dān)當(dāng)?shù)摹痢灵_往××西的t44/43次列車第六包乘組的列車是，在車廂里你總會看見一個瘦瘦而又矯健的身影在車內(nèi)流動，不時的向旅客宣傳旅行常識和一些安全宣傳，他就是第六包乘組的列車長―――××1989年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農(nóng)村來到××這個陌生的城市，接替父親的班到了
  • 2009年6月26日□ 鐵路機務(wù)段安全生產(chǎn)月演講稿
    全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。安全是什么？安全是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運
  • 2009年6月12日□ 鐵路安全演講稿：珍愛生命，遠(yuǎn)離違章
    哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá)，哪一個國家不愿繁榮昌盛？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個民生穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。國家的安全是國泰，民企的安全是民安。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在街頭，在夕陽下的田野上，小河邊，低
  • 2009年6月12日□ 鐵路專業(yè)自我鑒定
    光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從2007年進入內(nèi)江鐵路機械學(xué)校就讀以來，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。在
  • 2009年6月12日□ 鐵路安全演講稿：堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)
    誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶
  • 2009年6月5日□ 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案
    預(yù)防和最大程度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共安全的影響，及時有效處置鐵路行車事故，盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵

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