我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有
安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴(yán),失之于寬。安全工作只有起點沒有終點;如果稍有疏忽,就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的
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的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個調(diào)令,就因為我們超速運行,70個家庭破碎了,白花蒼白的父母失去了兒女,熱戀的情侶從此永別不能攜手白頭,天真的兒童消失在花際……想想這些吧,假如那里面有我們的父母、兒女、兄弟和姐妹,我們會不會認(rèn)真按章作業(yè)嗎?我們會不痛恨一生嗎?
前幾天,我在段網(wǎng)上查看到今年4月份我段的“兩違”情況,一共是663件,其中專業(yè)安全控制關(guān)鍵點問題5件,嚴(yán)重“兩違”154件,一般“兩違”504件,這組數(shù)字,雖然反映了我段在安全管理監(jiān)督有力,嚴(yán)格認(rèn)真,但也暴露出了我們安全工作如履薄冰、任重道遠(yuǎn),在高頻率的安全檢查中,平均每天仍然有22件“兩違”在悄然發(fā)生著,無形的黑手仍在威脅著職工生命,威脅著運輸安全。這些違章違紀(jì),如果不能及時得到控制,我們拿什么來保證鐵路運輸安全生產(chǎn)。我們付出了太多沉重的代價,我們沒有理由讓血的教訓(xùn)無休止的重演。
不是每一次違章都會造成事故,但每一件事故隱藏著一系列違章。千里之堤,潰于蟻穴,可為什么我們在作業(yè)過程中就會淡忘血寫的記憶,我們在操縱道岔時,為什么不能執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”;我們在調(diào)車溜放時,為什么不執(zhí)行“一閘、二試”;我們在裝載散堆裝貨物時,為什么不按規(guī)定測比、畫線、平頂,我們在列車出站時,為什么不按規(guī)定檢查列車“四門”……干慣了,看慣了,久而久之,違章成為了習(xí)慣,習(xí)慣當(dāng)成了標(biāo)準(zhǔn),事故正 ……(未完,全文共1215字,當(dāng)前僅顯示772字,請閱讀下面提示信息。
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