關于提高干部職工隊伍綜合素質確保安全生產(chǎn)工作更好落實的思考

目錄/提綱：……
一要素是人，各項規(guī)章制度的執(zhí)行、各種機器設備的運用，都要依靠人來完成
一、提高干部隊伍的綜合素質，確保安全生產(chǎn)工作更好落實
（一）提高干部隊伍政治理論水平是前提
（二）提高干部隊伍實踐工作能力是關鍵
（三）提高干部隊伍現(xiàn)場管理水平是重點
1、改變基層管理干部的作風，從不打官腔開始
二、提高職工隊伍的綜合素質，更好地服務于安全生產(chǎn)工作
（一）職工隊伍要轉變思想觀念，扭轉被動局面
（二）職工隊伍要具備過硬的技術業(yè)務素質
（三）職工隊伍要提升“保安全、促生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)責任意識
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關于提高干部職工隊伍綜合素質確保安全生產(chǎn)工作更好落實的思考

安全，是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線。安全生產(chǎn)的第一要素是人，各項規(guī)章制度的執(zhí)行、各種機器設備的運用，都要依靠人來完成。再超前的制度，再先進的設備，如果沒有人，那么一切都只是“紙上談兵”。所以，人員素質的高低將對安全生產(chǎn)產(chǎn)生最直接的影響，只有在鐵路運輸日益“提速”的基礎上，緊緊抓住“提素”這個關鍵，才能保證安全生產(chǎn)工作有序可控。
換言之，如果沒有一支高素質的干部職工隊伍，就適應不了當今新時期新形勢下鐵路運輸發(fā)展的需要。從這個意義上來說，安全生產(chǎn)工作的一項重要任務，就是提高干部職工隊伍的綜合素質。對于干部來講，要提高政治理論水平和實踐工作能力，提高自身管理水平，解決能力不足、作風不實的問題；對于職工來說，要轉變思想觀念，提高自身技術業(yè)務素質，提升“保安全、促生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)責任意識，解決技術業(yè)務能力低下，安全生產(chǎn)意識淡薄的問題。
一、提高干部隊伍的綜合素質，確保安全生產(chǎn)工作更好落實。
（一）提高干部隊伍政治理論水平是前提。刀不磨要生銹，人不學要落后。學習是干部隊伍增長才干、增長見識、提高政治理論水平的首要前提，是做好各項工作的重要基礎。作為一名鐵路運輸生產(chǎn)的管理干部，在日常的工作和實踐中，更應該深刻認識到：只有不斷學習
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改變不了環(huán)境，但可以改變自己；你改變不了事實，但可以改變心態(tài)；你改變不了過去，但可以改變現(xiàn)在；你不能樣樣順利，但可以事事盡心，心態(tài)最終決定你所處的高度�！眴T工聽后很受鼓舞，決定好好表現(xiàn)，以待留用。作為鐵路運輸安全生產(chǎn)工作最直接的管理者，如何運用合理、有效的管理方式，調動廣大職工的積極性、主動性，提高隊伍戰(zhàn)斗力將顯得十分重要。所以，請丟掉那些“官腔官調”吧，親近一線職工，平易近人，與職工坦誠交流，用真情打動每一名職工，只有這樣才能切實改變基層管理干部的作風，干群才能真正擰成一股繩，共同為企業(yè)服務。2、提高基層管理干部的管理水平，從學會說話開始。在筆者看來，基層管理干部的能力包括很多方面，當然也包括說話、表達能力。當前，在一些大大小小的會議領域里，大到電視電話、安全會議，小到班組日常學習會、交接班會，都還彌漫著唯書、唯文件的氣息，這些掩蓋了不會說重點，不會說話帶來的管理缺陷�？v觀歷史長河，在中國人的語言里，_著民族精神、民族氣節(jié)、文化形象的語言比比皆是。據(jù)《史記》中記載，烏江亭長對項羽說：“江東雖小，地方千里，眾數(shù)十萬人，亦足王也。愿大王急渡。今獨臣有船，漢軍至，無以渡。”項王笑曰：“天之亡我，我何渡為？且籍與江東子弟八千人渡江而西，今無一人還，縱江東父兄憐而王我，我何面目見之？縱彼不言，籍獨不愧于心乎？” 。至今讀來，仍然覺得鮮活、有力，人物的性格特點表現(xiàn)得淋漓盡致。作為基層的管理者，雖然不要求以古人的思維方式和表達方式來說話，但如果在工作中“不會說話”，或者沒能把話說好、說透，不能道真情，講職工群眾聽得懂的話，不能明事理，說職工群眾愿意聽的話，這給企業(yè)帶來災難和損失雖然不是現(xiàn)實的，但一定是長遠的。簡言之，作為基層的管理工作者，要真正提高管理水平，就要從不打官腔、學會說話開始。
二、提高職工隊伍的綜合素質，更好地服務于安全生產(chǎn)工作。
（一）職工隊伍要轉變思想觀念，扭轉被動局面。當前，隨著鐵路_改革，預示著知識型職工、知識型經(jīng)濟時代已經(jīng)到來。伴隨著鐵路技術裝備的更新?lián)Q代，以及新技術、新設備的投入使用，具備高素質，掌握新技能已成為新時代鐵路職工最迫切的使命。然而就目前鐵路職工隊伍的綜合素質來看，仍然存在著職工思想觀念保守、落后，接受新知識、新理念、新標準化作業(yè)方式的能力較差等現(xiàn)象。主要體現(xiàn)在：1、安于現(xiàn)狀，憂患意識差。職工的“鐵飯碗”思想嚴重，沒有危機感，對目前新時期新形勢下鐵路面臨的挑戰(zhàn)與沖擊，缺乏應有的認識。有些職工思想保守、固化，形成了思維定勢，認為只要進了鐵路，就端上了“鐵飯碗”，從此打不破，摔不碎，吃喝不愁。于是開始安于現(xiàn)狀，守住一門技能到退休。這類_的職工，往往抱著“事不關己高高掛起”的態(tài)度，游離于工作和生活之間，缺乏親身參與安全生產(chǎn)的積極性，缺乏作為鐵路人的主人翁精神，往大方向來說，就是不能很好地投入到鐵路又快又好發(fā)展的浪潮之中。2、停滯不前，學習勁頭弱。學習，不斷學習，是對新時期新時代鐵路職工最起碼的要求。常言道：活到老，學到老。隨著鐵路知識型經(jīng)濟時代與終身教育理念的提出，需要鐵路職工不斷學習新知識、新文化。然而，就目前鐵路職工隊伍從主動學習，主動接受新知識、新理念的學習勁頭來看，還是存在職工學習目的不明確，心態(tài)沒擺正的現(xiàn)象。這些職工抱著書本往往是為了臨時突擊，應付各類規(guī)章考試、資格考試。久而久之，就只能“原地踏步”了。殊不知，這樣的學習態(tài)度已經(jīng)遠遠落后于現(xiàn)代鐵路終身學習的觀念。所以說，跟不上鐵路新形勢的發(fā)展，只能被淘汰，結果便是淹沒于鐵路發(fā)展的滔滔巨浪之中。3、認識片面，抵觸情緒重。當前，有些職工對鐵路部門相關的學習、規(guī)章制度缺乏足夠的認識，存在抵觸情緒。就拿機務部門的“崗位練兵”來說，筆者也接觸了很多新定職的年輕人，他們每個人參加“練兵”的動機、態(tài)度都各不相同。有的覺得是一次提高自己業(yè)務技能的機會，所以好好準備，認真應考，顧不上滿臉油灰，鉆進鉆出查找“假設活”，而有的就想盡辦法隨便忽悠過去，還整天調侃各項規(guī)章制度的不合理。試問：一條條用事故案例甚至用鮮血換來的規(guī)章、制度，它不合理嗎？再者說，各種規(guī)章制度，它不會針對某一個人，而是為了更好地把住大方向的“安全關”，它存在即合理。正是職工隊伍中存在這些片面的認識，以及固有的思想觀念，讓鐵路安全生產(chǎn)的大局，出現(xiàn)“卡殼”，變得被動。
（二）職工隊伍要具備過硬的技術業(yè)務素質。目前鐵路職工隊伍的業(yè)務水平、業(yè)務素質參差不齊，特別是新職人員非正常情況下的應急處理能力較差。主要表現(xiàn)在遇到突發(fā)事件心中沒底，不敢處置；無從下手，或者沒有頭緒；要么 ……（未完，全文共4817字，當前僅顯示2433字，請閱讀下面提示信息。收藏《關于提高干部職工隊伍綜合素質確保安全生產(chǎn)工作更好落實的思考》）