公路客運(yùn)應(yīng)對(duì)鐵路沖擊的策略

　　
　　招數(shù)一：擴(kuò)大特價(jià)票范圍
　　2008年7月，南京至淮安、楚州、高淳、泗洪四條客運(yùn)班線實(shí)行特價(jià)票政策，以南京到淮安為例，原來每張票61元，而憑身份證提前買的旅客只需要25元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過特價(jià)票的推出，客運(yùn)企業(yè)凈增加利潤接近400萬—500萬元。嘗到甜頭的淮安班線讓一直觀
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個(gè)點(diǎn)，像周莊、虎丘、園林等，一張票停四站或者更多，每個(gè)站停靠時(shí)間2—3個(gè)小時(shí)，或者說，2—3小時(shí)后你玩了出來總有一輛車在等你，實(shí)際上長途客運(yùn)公司幫你完成了一日游的交通問題，但是卻沒有加價(jià)，仍舊是一張南京到蘇州的票價(jià)。
　　另外，公路完全可以改打“城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的戰(zhàn)役。首先對(duì)于經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完全可以開通1—2班的直達(dá)車。進(jìn)行差異化經(jīng)營，不能全部覆蓋以豪華大巴，或全是普通大巴，“要讓各種層次的旅客都能找到各自適應(yīng)的大巴。接下來，南京各大客運(yùn)企業(yè)會(huì)更多地投入一種價(jià)格低廉的超長大巴，座位多，票價(jià)低，目前費(fèi)改稅后，座位費(fèi)沒了，完全可以考慮這種大容量的大巴。再者，就是爭搶“潮汐客流”，“因?yàn)殍F路的通達(dá)，都市圈城市間會(huì)出現(xiàn)一種潮汐現(xiàn)象，比如南京到南通，平時(shí)客流量不大，周末客流爆增，這時(shí)，我們可以采取平時(shí)幾個(gè)班車，周末或者節(jié)假日文秘雜燴網(wǎng)流水發(fā)車，為鐵老大分憂，成為一支公路“生力軍”。
　　招數(shù)三：“灰狗”模式,延長票期
　　“灰狗”是美國最著名的全國性長途汽車公司，美國各地都有班車服務(wù)。南京市運(yùn)管處在醞釀著一系列新的“突破”，有意推出國外成功的“灰狗”模式：即一 ……（未完，全文共988字，當(dāng)前僅顯示628字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路客運(yùn)應(yīng)對(duì)鐵路沖擊的策略》）