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關(guān)于大部制_改革的幾點(diǎn)思考

發(fā)表時(shí)間:2009/2/20 15:47:43


  關(guān)于大部制_改革的幾點(diǎn)思考
  黨的十七大報(bào)告中有關(guān)“大部制”改革的思路,引起社會(huì)輿論的廣泛關(guān)注。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)“大部制”的內(nèi)涵和意義,分析其改革的方向和成功條件,以深入研究、深入思考的積極姿態(tài),應(yīng)對(duì)大部制改革這樣的新課題、新考驗(yàn)。
  什么是大部制改革?黨的十七大在部署未來的行政管理_改革中明確指出:“加快行政管理_改革,建設(shè)服務(wù)型政府”,行政管理_改革將“著力轉(zhuǎn)變職能、理順關(guān)系、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效能”,在此基礎(chǔ)上要形成“權(quán)責(zé)一致、分工合理、決策科學(xué)、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的行政管理_。”
  報(bào)告特別指出要“加大機(jī)構(gòu)整合力度,探索實(shí)行職能有機(jī)統(tǒng)一的大部門_,健全部門間協(xié)調(diào)配合機(jī)制。精簡和規(guī)范各類議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及其辦事機(jī)構(gòu),減少行政層次,降低行政成本,著力解決機(jī)構(gòu)重疊、職責(zé)交叉、政出多門問題。統(tǒng)籌黨委、政府和人大、政協(xié)機(jī)構(gòu)設(shè)置,減少領(lǐng)導(dǎo)職數(shù),嚴(yán)格控制編制”。黨的十七大報(bào)告對(duì)未來行政管理_改革提出的一系列有別于以往改革的思路,為未來行政管理體
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深遠(yuǎn)。
  三是民主政治發(fā)展的壓力。今年行政管理_改革外部環(huán)境的另一個(gè)重要特點(diǎn),就是黨的十七大提出的一系列發(fā)展社會(huì)主義民主政治的要求,再加上政府信息公開條例即將正式實(shí)施,也會(huì)直接影響到本次行政管理_改革。從民主政治發(fā)展來看,黨的十七大提出的一系列發(fā)展民主政治的重大舉措,如強(qiáng)調(diào)人民民主是社會(huì)主義的生命,強(qiáng)調(diào)多層次、多領(lǐng)域的擴(kuò)大公民的有序政治參與,實(shí)行基層群眾的自治制度,實(shí)行自我管理、自我服務(wù)、自我教育、自我監(jiān)督等,都將對(duì)行政管理_改革產(chǎn)生深刻影響。今年5月1日,政府信息公開條例將要正式實(shí)施。政府信息公開條例的實(shí)施,不僅要求各級(jí)政府要按照“公開是原則,不公開是例外”的原則公開政務(wù)信息,打造陽光式政府,而且任何一個(gè)公民,只要他向政府提出某一具體的信息公開的請(qǐng)求,如果該信息不屬于b_m的范圍,就要為他公開。政府信息公開條例的實(shí)施,對(duì)于保障公民的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)、監(jiān)督權(quán)無疑具有十分重要的意義,但對(duì)政府管理來說,不可避免地將面臨很大的壓力。
  其次,中國推行大部制改革,是與我國市場經(jīng)濟(jì)_本身發(fā)展以及自身存在的問題密切相關(guān)的。建國以來,我們搞了30年的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。政府部門設(shè)置多,實(shí)行條條管理。比如當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)有九個(gè)部,有管常規(guī)機(jī)械的,有管電子的,有管兵器的,有管飛機(jī)的。
  隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)解體和市場經(jīng)濟(jì)確立,政府部門必然進(jìn)行調(diào)整。我國現(xiàn)在的政府架構(gòu),與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代完全不可同日而語,已經(jīng)發(fā)生了很大變化;但和成熟的市場經(jīng)濟(jì)國家相比,我國政府部門設(shè)置依然較多。比如,目前國務(wù)院的組成部門仍然有28個(gè),而日本是12個(gè),美國是15個(gè),英國是17個(gè)。雖然,部門數(shù)量多少不應(yīng)該是衡量一個(gè)政府管理優(yōu)劣的唯一依據(jù),但大量事實(shí)證明,政府機(jī)構(gòu)職能交叉、重疊引發(fā)的政府管理的問題,是人們普遍都能感受得到的。比如,現(xiàn)在我國的民航總局管空中運(yùn)輸,交通部管水路和公路運(yùn)輸,鐵道部管鐵路運(yùn)輸,但美國的運(yùn)輸部就包含了海、陸、空運(yùn)輸,甚至在一些國家把郵電也放在運(yùn)輸部的管轄中。這體現(xiàn)了“大運(yùn)輸”的思維。再如美國農(nóng)業(yè)部的職能,大體涵蓋了我國的農(nóng)業(yè)部、水利部、國家林業(yè)局等多個(gè)部門的職能,體現(xiàn)出“大農(nóng)業(yè)”概念,管轄范圍比較寬。
  只要實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)_,要真正發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用,就必然會(huì)朝著大部制管理方向邁進(jìn)。從我國的實(shí)際情況看,由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì),客觀上要求政府不能過多干預(yù)微觀經(jīng)濟(jì),反映在政府_上就是必須走大部制管理的道路。
  改革的趨勢和難點(diǎn)
  按照大部制的思路調(diào)整政府組織結(jié)構(gòu),無疑會(huì)對(duì)政府的管理和運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。正像前面所分析的那樣,實(shí)行大部_管理,不僅可以大大減少政府部門之間職能交叉重疊,政出多門,溝通難、協(xié)調(diào)難等方面的問題,改“九龍治水”,為“一龍治水”。同時(shí),通過政府部門的整合和調(diào)整,能進(jìn)一步理順部門之間的職能,減少機(jī)構(gòu)的數(shù)量,減少過多的協(xié)調(diào)和溝通的環(huán)節(jié),這對(duì)提高行政效率,降低行政成本也具有重要意義。
  我們要冷靜地看待大部制改革,盡管這一管理模式在國外有比較成功的經(jīng)驗(yàn),但在現(xiàn)行的_下,究竟能不能十分有效,建立的過程中可能遇到哪些阻力,都是更值得我們關(guān)注的。比如,實(shí)行大部制管理后,一個(gè)部門的權(quán)力更大了,能不能建立起有效的權(quán)力約束機(jī)制,就顯得更加重要;再比如,在執(zhí)政黨的機(jī)構(gòu)設(shè)置方面,如何與政府的大部制進(jìn)行對(duì)接,不重復(fù)、不重疊?還比如,在大部制管理模式下,作為國家權(quán)力機(jī)關(guān)的人大應(yīng)該在機(jī)構(gòu)的建設(shè)方面,如何加強(qiáng)對(duì)大部權(quán)力的監(jiān)督和控制等。在具體推進(jìn)的過程中,大部制改革是一步到位,還是逐步改革?首先選擇在哪些領(lǐng)域改革等等,所有這些問題,都是需要我們認(rèn)真思考的。
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