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山區(qū)高速公路項目對生態(tài)環(huán)境的影響及對策

發(fā)表時間:2007/7/18 13:06:48


  簡介: 根據(jù)山區(qū)環(huán)境和地形特征,闡述山區(qū)高速公路的工程特點和環(huán)境影響的主要問題, 分析建設期和營運期的環(huán)境影響因素,提出相應的環(huán)境保護對策及管理措施。
  關鍵字:高速公路;生態(tài)環(huán)境;水土保持;評價
  1 前言
  高速公路是國家交通運輸?shù)拇髣用},是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。建設高速公路對開發(fā)沿線自然資源、旅游資源,發(fā)展地方經(jīng)濟,促進地區(qū)交流,改善投資環(huán)境,加強國防建設等方面都具有重要意義。“十·五”計劃期間,我國將建設“五縱七橫”由12條國道主干線組成的高速公路網(wǎng),總里程36032公里,貫通北京至直轄市及各省的省會,連接所有100萬人口的特大城市和93%的人口在50萬以上的大城市。2000年初,國家提出了西部大開發(fā)戰(zhàn)略和加快中西部地區(qū)發(fā)展的重要決策,公路建設也將向西部傾斜。今后幾年,交通部將把高速公路的投資重點向西部轉移。
  福建省從1994年開始高速公路的建設,
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km,共分三期建設,一、二期工程設計行車時速為60km/h,三期工程設計行車時速為80km/h。全線共有9座雙線隧道,總長度為7135m,其中超過1000m的長隧道二座;橋梁共有24座,總長度為6848m,其中5座是沿高山峽谷修建的高架橋。隧道和橋梁占路線總長的36.2%。全線主要工程量詳見“表1”。
  表1 漳龍高速公路龍巖段主要工程量一覽表
  主要工程量 新祠—龍門(一、二期) 石崆山—新祠(三期) 全線合計
  路線長度(km) 25.435 13.208 38.643
  土石方(萬m3) 452.3470 218.9931 671.3401
  隧道(m/座) ≥1000m 1065/1 2619/1 3684/2
 。1000m 2350/3 1101/4 3451/7
  橋梁(m/座) 小橋 15.93/1 0 15.93/1
  中橋 343.4/5 90.7/1 434.1/6
  大橋 973.98/7 1026.6/5 2000.58/12
  特大橋 0 4397.5/5 4397.5/5
  該工程原建設標準為山嶺區(qū)一級汽車專用公路,后變更為高速公路。標準變更后,建設項目應補充、完善環(huán)境影響評價工作。當時,一、二期工程已全面施工即將建成,三期工程剛開工,環(huán)評大綱審查時專家認為對一、二期的現(xiàn)狀和施工期評價從簡,重點應通過回顧調(diào)查對施工存在的環(huán)境問題提出補救措施,并對運營期的噪聲進行預測評價,提出切實有效的噪聲防護措施。對三期工程的評價應從建設期對生態(tài)環(huán)境的影響為重點,突出路基施工造成的水土流失和橋隧施工對溪柄水庫的影響,提出可操作性強、能有效緩解水土流失和生態(tài)破壞的對策以及植被恢復的措施。
  3 主要環(huán)境影響因子分析
  公路建設是自然資源開發(fā)項目,屬非污染生態(tài)影響,它對環(huán)境可能造成的影響有:生態(tài)環(huán)境、水土流失、噪聲、大氣和水環(huán)境影響,同時對社會經(jīng)濟、自然景觀等也產(chǎn)生一定影響,但不同時期主要影響因素也不同。
  3.1 施工期環(huán)境影響因子分析
  由于工程占用沿線土地或臨時用地,改變沿線生態(tài)環(huán)境,路線經(jīng)過的居民住房需搬遷,供電、通訊設備及水利、灌溉等設施必需遷移,勢必引起沿線動植物及自然、文物等環(huán)境的變化。同時因工程施工破壞沿線森林、土壤、植被,使得土地裸露和松散,容易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)和坍塌。施工期的開山爆破作業(yè)及工程機械的巨聲將使動物遠離工程沿線,改變原來的棲息地。
  三期高速公路由于地形限制,路線兩側盡是懸崖峭壁,基本上是隧道連高架橋、高架橋接隧道。隧道挖出的大量洞渣除了部分用于填方外,其余必須廢棄。這些棄渣堆放在山溝、山坡等棄土場,造成新的植被破壞,如處理不妥容易引起水土流失,還存在滑坡或泥石流的隱患。沿線的高架橋只能在溝谷中布設,墩臺挖基的土石方如果隨意廢棄,除容易產(chǎn)生水土流失外,還將影響河道的泄洪能力。在沿線山溝中還發(fā)現(xiàn)數(shù)棵國家二類保護物種一桫欏,必須移到環(huán)境條件相似的地方種植和保護。
  由此可見,山區(qū)高速公路施工期環(huán)境影響評價的重點是生態(tài)環(huán)境的保護,尤其是土地利用和水土保持。而施工期的噪聲、水、空氣環(huán)境影響僅僅是局部的、暫時的。
  3.2 營運期環(huán)境影響因子分析
  營運期高速公路對沿線附近村莊的噪聲環(huán)境和 ……(未完,全文共5041字,當前僅顯示1770字,請閱讀下面提示信息。收藏《山區(qū)高速公路項目對生態(tài)環(huán)境的影響及對策》