提效率，降成本，全面提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量工作材料

目錄/提綱：……
一、嚴格標準化作業(yè)，提高運行效率
（一）規(guī)范車輛調(diào)度流程，提高車輛運行效率
（二）強化溝通配合，精簡調(diào)運環(huán)節(jié)
（三）優(yōu)化運輸環(huán)節(jié)，推行“配送一卡通”系統(tǒng)
（一）認真執(zhí)行全面預(yù)算管理制度，細化分解預(yù)算指標
（二）強化材料考核
（三）嚴把油料成本關(guān)
（四）抓好修舊利廢工作
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提效率 降成本 全面提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量

今年以來，**分公司以“質(zhì)量效益年”總體要求為指導(dǎo)，不斷適應(yīng)新形勢的發(fā)展需要，大力推進思想創(chuàng)新、思路創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，在優(yōu)化生產(chǎn)運行，提高配送效率的同時，努力降低企業(yè)生產(chǎn)成本，取得了成效。
一、嚴格標準化作業(yè)，提高運行效率
（一）規(guī)范車輛調(diào)度流程，提高車輛運行效率。分公司充分利用信息渠道，及時掌握資源動態(tài)，提高計劃合理性，及時盤活富余運力，避免車輛閑置情況發(fā)生。嚴格執(zhí)行公司車輛配置多倉化、大型化標準，報廢噸位小、效率低、且已達使用年限的車輛，目前，分公司車輛平均噸位為22.95噸，較去年同期增加0.21噸，半掛車45個，占總車數(shù)的30.41%，較去年同期增長1.42個百分點，三倉車型較去年增幅3.28%。
落實現(xiàn)場管理制度，分公
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提單卡作為基礎(chǔ)載體, 貫穿油庫、車隊、加油站這些成品油二次物流供應(yīng)鏈中的主要單位和部門, 涉及油庫自動門警系統(tǒng)、油庫自動提單打印系統(tǒng)、油庫自動付油系統(tǒng)、油庫自動添加劑系統(tǒng)、電子簽封模塊、加油站自動收油系統(tǒng)、油罐車流量計系統(tǒng)、運費模塊等一系列已開發(fā)或待開發(fā)的系統(tǒng)與功能模塊, 實現(xiàn)成品油二次物流體系一卡貫通模式。總調(diào)度室負責(zé)對一卡通系統(tǒng)維護及計劃錄入，通過一卡通司機能清楚的了解到自己當天的配送計劃、配送量及配送站點，減少了不必要的環(huán)節(jié)，大大縮短了車輛待裝、卸油時間，提高了車輛運行效率。
強化成本_，降低生產(chǎn)運營成本
在人工成本不斷高攀，油價不斷上漲，材料等成本居高不下的情況下，進一步加強成本控制，降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，成為**分公司提高發(fā)展質(zhì)量的必然措施之一。
（一）認真執(zhí)行全面預(yù)算管理制度，細化分解預(yù)算指標。加強預(yù)算的_與監(jiān)督。做到堅持召開月度經(jīng)濟活動分析會，對經(jīng)營情況進行及時、科學(xué)的監(jiān)控。要求各基層配送中心（車隊）、修理廠認真做好分析總結(jié)，對各生產(chǎn)單位的運距、貨物周轉(zhuǎn)量、貨運量、油耗等各項指標進行對比分析，從縱向、橫向進行聯(lián)系和比較，對數(shù)字反映的問題進行分析和思考：哪個車隊收入明顯增加或減少了，原因何在。運力配備應(yīng)如何調(diào)整；哪個車隊油耗高了，如何加強監(jiān)控、節(jié)能降耗。通過細致的分析總結(jié)，用數(shù)字說話，根據(jù)數(shù)字去思考問題，尋求解決問題新的突破口，切實發(fā)動全體員工參與到參謀、決策、助手、監(jiān)督的四個環(huán)節(jié)中，樹立企業(yè)主人翁意識。同時堅決落實領(lǐng)導(dǎo)干部參加基層座談會制度，通過與一線操作員工的直接對話，發(fā)現(xiàn)、解決問題。
（二）強化材料考核。公開招標2家材料供應(yīng)商，通過對比材料質(zhì)量，供貨效率，價格高低等因素進行公平競爭，同時制定下發(fā)了《**分公司材料供應(yīng)商考核管理辦法》定期對2家材料供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，價格，服務(wù)質(zhì)量進行考核通報，對于考核為優(yōu)秀的，增加采購比例，對于考核不合格的進行淘汰。其次，經(jīng)過對2013年材料費構(gòu)成分析與測算，確定了一級二級保養(yǎng)定額，車輛碎修，大修等考核內(nèi)容，明確了考核職責(zé)，制定了《**分公司材料費考核管理辦法（試行）》，明確規(guī)定每月材料費由質(zhì)量設(shè)備科統(tǒng)一進行統(tǒng)計匯總，并區(qū)分車輛正常保養(yǎng)、車輛碎修、車輛大修等費用，質(zhì)量設(shè)備科與安全環(huán)�？乒餐瑢囕v大修進行技術(shù)性鑒定，以明確車輛故障是人為操作原因還是零部件自然磨損老化原因，根據(jù)責(zé)任劃分由責(zé)任人承擔(dān)20%費用，生產(chǎn)經(jīng)營科負責(zé)對車輛碎修費用考核，超出定額部分由責(zé)任人承擔(dān)20%費用。再次，明確材料領(lǐng)用程序及權(quán)限。明確了單車、車隊在修理廠庫房領(lǐng)用材料的程序以及材料費用額度，對于超出分公司規(guī)定的材料費，必須逐級申請與審批。此外，分公司根據(jù)月度材料費控制情況，進行排名，在各配送中心與車隊之間形成競爭管理機制，連續(xù)3月排名靠后的3個單位，將按照公司考核管理規(guī)定進行處罰。 ……（未完，全文共3006字，當前僅顯示1518字，請閱讀下面提示信息。收藏《提效率，降成本，全面提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量工作材料》）