關(guān)于電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的幾點(diǎn)思考

目錄/提綱：……
一、電動(dòng)自行車火災(zāi)成因
（一）電動(dòng)自行車質(zhì)量參差不齊
（二）電動(dòng)自行車充電時(shí)間過長(zhǎng)
（三）電動(dòng)自行車車主意識(shí)淡薄
二、電動(dòng)自行車消防安全形勢(shì)
（一）公共服務(wù)設(shè)施不完善
（二）利益沖突協(xié)調(diào)不順暢
（三）部門監(jiān)督管理不到位
（四）消防安全宣傳不深入
三、電動(dòng)自行車消防安全監(jiān)管對(duì)策
（一）壓實(shí)電動(dòng)自行車消防安全監(jiān)管工作力度
一是加強(qiáng)監(jiān)管，完善標(biāo)準(zhǔn)
二是加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，確保落實(shí)
三是加強(qiáng)閉環(huán)，筑牢屏障
（二）提高電動(dòng)自行車火災(zāi)事故技術(shù)防范措施
一是持續(xù)高位推進(jìn)
二是凝聚多方合力
三是加快多元融資
四是科學(xué)合理定價(jià)
（三）開展電動(dòng)自行車消防安全宣傳教育
一是重視宣傳教育
二是重視機(jī)制建設(shè)
……
關(guān)于電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的幾點(diǎn)思考

2月23日凌晨，**臺(tái)區(qū)明尚西苑發(fā)生火災(zāi)，造成 15人死亡，44人受傷。事故發(fā)生后，電動(dòng)自行車安全問題立刻引起了市民高度的關(guān)注。就啟東地區(qū)而言，12345熱線平臺(tái)接到的關(guān)于電動(dòng)自行車安全問題的訴求大幅增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車的投訴舉報(bào)更是達(dá)80起。本文就電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的開展作簡(jiǎn)要分析。
一、電動(dòng)自行車火災(zāi)成因
（一）電動(dòng)自行車質(zhì)量參差不齊�；诋�(dāng)前物品采購(gòu)渠道多樣性，即使啟東地區(qū)銷售電動(dòng)自行車商家進(jìn)貨渠道規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，但日常不難看到群眾使用從網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買的價(jià)格低廉的“雜牌”電動(dòng)自行車。此類電動(dòng)車在配件上偷工減料，采用劣質(zhì)低價(jià)配件，比如，劣質(zhì)充電器散熱性差，外接電源線絕緣性差，沒有自動(dòng)斷電裝置，使用過程中容易發(fā)熱、老化，以及發(fā)生火災(zāi)。再比如整車線路、塑件等阻燃性能差，充電時(shí)間過長(zhǎng)，電線
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等問題，嚴(yán)重影響居民電動(dòng)自行車的充電需求，隨之而來的私拉亂接、飛線充電等現(xiàn)象接踵而至。
（二）利益沖突協(xié)調(diào)不順暢。對(duì)于一些不以電動(dòng)自行車出行為主的市民而言，搭建雨棚，開辟充電樁區(qū)域等措施，不僅需要犧牲小區(qū)綠化、占用公共設(shè)施，甚至搭建的設(shè)施也無法享受，對(duì)居住體驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生影響。利益的沖突如果沒有哪一方做出妥協(xié)或者補(bǔ)救，勢(shì)必影響部分舉措的推進(jìn)，問題也就遲遲無法得到解決。
（三）部門監(jiān)督管理不到位。物業(yè)對(duì)于小區(qū)的電動(dòng)自行車停放和充電問題監(jiān)督巡查缺位，對(duì)于發(fā)現(xiàn)違規(guī)的問題整改力度不足。相關(guān)部門之間的聯(lián)動(dòng)配合不到位，執(zhí)法力度不強(qiáng)，從而導(dǎo)致居民入戶、飛線充電等現(xiàn)象不斷涌現(xiàn)。
（四）消防安全宣傳不深入。從日常監(jiān)管情況看，近年來全國(guó)各地電動(dòng)自行車火災(zāi)事故新聞宣傳力度較大，但是在一定程度上僅對(duì)各級(jí)政府、各部門帶來了警示，部分居民仍缺乏消防安全意識(shí)和法治觀念，自我防范意識(shí)薄弱，電動(dòng)自行車亂停亂放、私拉電線充電、進(jìn)樓入戶充電等現(xiàn)象屢教不改，增加了火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
三、電動(dòng)自行車消防安全監(jiān)管對(duì)策
（一）壓實(shí)電動(dòng)自行車消防安全監(jiān)管工作力度。一是加強(qiáng)監(jiān)管，完善標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)部門要各司其職，嚴(yán)格落實(shí)在電動(dòng)自行車消防安全方面的管理職責(zé)，全面推動(dòng)落實(shí)電動(dòng)自行車火災(zāi)事前、事中以及事后監(jiān)管。積極溝通協(xié)調(diào)制定適合本區(qū)域適用的電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理要求。二是加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，確保落實(shí)。部門之間要加強(qiáng)溝通協(xié)作，有條件的情況下可建立電動(dòng)自行車消防安全多部門聯(lián)合_協(xié)作機(jī)制，圍繞《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》以及《**省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》等依據(jù)用好用足執(zhí)法手段，嚴(yán)格治理違停、違規(guī)充電現(xiàn)象。三是加強(qiáng)閉環(huán)，筑牢屏障。相關(guān)職能部門要定期組織開展消防領(lǐng)域安全隱患大排查大整治行動(dòng)，集中整治亂停放、亂充電等問題。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督指導(dǎo)，重點(diǎn)檢查其是否將小區(qū)的消防安全管理責(zé)任履行到位，是否保障公共疏散通道、安全出口、消防車通道暢通等。對(duì)排查出的隱患問題及時(shí)建立隱患清單，確保問題隱患整改閉環(huán)。
（二）提高電動(dòng)自行車火災(zāi)事故技術(shù)防范措施。一是持續(xù)高位推進(jìn)。按照2024年啟東市十大民生實(shí)事工程之一的“城市品質(zhì)提升工程”的要求，持續(xù)做好電動(dòng)自行車充電棚新建項(xiàng)目，確保項(xiàng)目高效推進(jìn)、閉環(huán)管理。二是凝聚多方合力。各區(qū)鎮(zhèn)、街道要組織社區(qū)、物業(yè)單位、業(yè)委會(huì)合理選定電動(dòng)自行車停放位置，積極征求業(yè)主意見，充分利用空地、廢棄車棚等規(guī)劃建設(shè)充電車棚或協(xié)調(diào)周邊公共空間進(jìn)行建設(shè)，安排維保單位定期對(duì)停放場(chǎng)所消防安全進(jìn)行維保�？茖W(xué)規(guī)劃老舊小區(qū)充電樁和停車棚建設(shè)，結(jié)合各小區(qū)實(shí)際，在選址、方案設(shè)計(jì)等方面采取“一區(qū)一策”，特別是針對(duì)部分難以建設(shè)集中充電場(chǎng)所的小區(qū)，采取設(shè)置充電柜等方式，方便居民使用。三是加快多元融資。為了應(yīng)對(duì)目前政府財(cái)政壓力，建議開辟多元渠道籌措建設(shè)資金，在規(guī)范企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制、完善運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)引入社會(huì)力量，招募運(yùn)營(yíng)企業(yè)，營(yíng)造公平有序、互相競(jìng)爭(zhēng)的開放市場(chǎng)環(huán)境，從而豐富市民選擇，加快配套設(shè)施的落地運(yùn)行。四是科學(xué)合理定價(jià)。規(guī)范居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)居民群眾停車充電現(xiàn)實(shí)需求情況調(diào)整收費(fèi)價(jià)格 ……（未完，全文共2645字，當(dāng)前僅顯示1681字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的幾點(diǎn)思考》）