學(xué)位論文題目：基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類

目錄/提綱：……
一、按功能和部位分類:外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件、骨架類覆蓋件
三、按形狀特征分類[2]：趙麗萍等人將按覆蓋件的特征分類分為:形狀主特征和形狀輔特征
三、將有限元的分析方法應(yīng)用于汽車覆蓋件的模擬，在模擬的結(jié)果上對其進行回彈分析
四、研究主成分分析方法的基本原理及其分析步驟，以及如何用SPSS軟件去獲得主成分
五、研究模糊聚類的基本理論與原理，掌握其運算步驟，并用SPSS軟件進行聚類分析
一、影響汽車覆蓋件回彈特征的主要特征參數(shù)和工藝參數(shù)有哪些，如何對這些參數(shù)進行提取
二、如何在別人研究的基礎(chǔ)上，找到一種最為合適的分類方法
三、需要通過哪些軟件對相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理，從而實現(xiàn)分類
5、對聚類的結(jié)果進行分析，得出分類結(jié)果
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大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
學(xué)院：機電及自動化學(xué)院　　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級：材料成型及控制工程　

課題名稱 基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類

1、本課題的的研究目的和意義：
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的更新?lián)Q代主要取決于車身的開發(fā)周期。然而汽車覆蓋件在沖壓過程中，由于結(jié)構(gòu)和形狀的不同會導(dǎo)致其變形有很大的區(qū)別，變形特點難以掌握，且影響變形的因素也很多，因此要根據(jù)各覆蓋件的結(jié)構(gòu)特點，將覆蓋件進行合理分類，然后對各個類型的覆蓋件進行研究，掌握覆蓋件的各種結(jié)構(gòu)元素在沖壓成形時的基本規(guī)律和各種因素對毛坯變形的影響規(guī)律，這樣才能在拉深件設(shè)計、工藝設(shè)計和模具設(shè)計中有針對性的采取措施，減少設(shè)計過程中的盲目性，從而達到縮短汽車覆蓋件模具開發(fā)周期的目的。因此，對汽車覆蓋件進行科學(xué)的分類是相當(dāng)重要的，尤其是在企業(yè)的實際生產(chǎn)中，通過合理的分類對覆蓋件進行管理具有重要意義。
利用成熟的商業(yè)有限元軟件建立起各種汽車覆蓋件的有限元模型，并從數(shù)學(xué)的角度出發(fā)探索出一個行之有效的新的汽車覆蓋件分類方法，將這種方法應(yīng)用于實際生產(chǎn)中，為提高沖壓件設(shè)計質(zhì)量、縮短模具設(shè)計開發(fā)周期方面提供指導(dǎo)。

2、 文獻綜述（國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）：
目前國內(nèi)外對于汽車覆蓋件的分類方法都有了一定
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略892字，正式會員可完整閱讀）……　
和分析模型的有限元建模，然后提交求解器進行求解計算。
在汽車覆蓋件的沖壓成形中，彎曲成形是一種重要的成形方法。在彎曲工藝中，影響彎曲回彈的因素很多，主要有材料性能參數(shù)、模具參數(shù)、工藝參數(shù)、坯料因素及覆蓋件本身的特征參數(shù)等。為了更好地分析這些因素，孫建亭[7]等人曾經(jīng)用模糊聚類的分析方法對彎曲回彈進行了分析，用模糊聚類算法和統(tǒng)計學(xué)理論相結(jié)合，建立了彎曲回彈的模糊聚類預(yù)測模型，從而驗證了模糊聚類算法的科學(xué)性及合理性。從他中我們也找到了一種新的分類方法，即模糊聚類分析方法。
模糊聚類是采用模糊數(shù)學(xué)方法，依據(jù)客觀事物間的特征、親疏程度和相似性，通過建立模糊相似關(guān)系對客觀事物進行分類的一門多元技術(shù)。模糊聚類分析的研究從模糊數(shù)學(xué)誕生后就沒有停止，它隨著世界的發(fā)展而發(fā)展，并對世界起了推進作用。例如，它廣泛應(yīng)用于氣象預(yù)報、地質(zhì)勘探、石油工程、計算機等領(lǐng)域，并且在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟管理等學(xué)科也逐漸應(yīng)用。社會上的各類科技工作者、工程技術(shù)人員以及軍事技術(shù)人員經(jīng)常使用模糊聚類分析方法去解決實際當(dāng)中的模糊問題。
范欣修[9]在對模糊聚類分析方法的研究中提出利用模糊聚類構(gòu)建隸屬函數(shù)的概念，首先對分類數(shù)據(jù)進行模糊離散歸一化處理，建立分類數(shù)據(jù)的相似關(guān)系，得到分類數(shù)據(jù)的相似矩陣，通過相似矩陣的傳遞變換和 -截矩陣運算，得出數(shù)據(jù)的分類矩陣，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分類。王劍[10]等人在車身沖壓件變形的模糊聚類分析中以模糊聚類理論為基礎(chǔ)，提出了車身覆蓋件變形同趨勢區(qū)域分類的一種方法，最終比較清晰的將有相同變形趨勢的曲面區(qū)域劃分開來。這些研究都驗證了用模糊聚類進行分類的科學(xué)性。
但是，在用模糊聚類進行汽車覆蓋件的分類時，由于所提取的各參數(shù)之間具有一定的相關(guān)性，會使得分析出來的結(jié)果產(chǎn)生重疊性，所以需要對這些數(shù)據(jù)進行處理，使這些具有相關(guān)性的變量轉(zhuǎn)化成彼此獨立的少數(shù)幾個變量，這就需要用到主成分分析方法。[12]利用主成分分析方法對分類指標(biāo)進行線性組合，得到能夠代替原來指標(biāo)的少數(shù)幾個相互無關(guān)的綜合指標(biāo)，這樣可以避免人為地選擇分類指標(biāo)，影響分類






的科學(xué)性，能夠達到優(yōu)化模糊聚類法的目的。
張永利[12]在基于主成分的模糊聚類分析及應(yīng)用的研究中提出了該分析方法的明確步驟，并以實際問題為例，驗證了此方法的可行性，不僅克服了實際分類問題中的模糊性，也克服了由于樣本分類指標(biāo)過多，而引起的計算量增大的問題。而在進行主成分分析時,一般要用到SPSS軟件,張文霖[15]在主成分分析在SPSS中的操作應(yīng)用里闡述了如何用SPSS軟件進行正確的主成分分析,使讀者能正確使用SPSS軟件解決實際問題.
所以，通過DYNAFORM軟件進行模擬，用主成分分析與模糊聚類分析相結(jié)合的方法對覆蓋件進行分類的綜合性分類方法是具有可行性，并且其分類結(jié)果也具有相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。


3、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱）和成果形式：
本課題選取了以模糊聚類的分析方法對各種類型的汽車覆蓋件進行分類為研究方向,主要研究內(nèi)容包括:
一、探討國內(nèi)外關(guān)于汽車覆蓋件分類方法的研究情況，并在其基礎(chǔ)上探索出一個更為有效的新的分類方法；
二、探討影響汽車覆蓋件回彈的因素，主要分析了回彈特征與其形狀特征參數(shù)及沖壓過程中的工藝參數(shù)的關(guān)系；
三、將有限元的分析方法應(yīng)用于汽車覆蓋件的模擬，在模擬的結(jié)果上對其進行回彈分析；
四、研究主成分分析方法的基本原理及其分析步驟，以及如何用SPSS軟件去獲得主成分；
五、研究模糊聚類的基本理論與原理，掌握其運算步驟，并用SPSS軟件進行聚類分析；
六、在得出聚類結(jié)果的基礎(chǔ)上，分析出一個最為有效的分類方式，使得各汽車覆蓋件能夠以一種最優(yōu)化的方式進行歸類，實現(xiàn)聚類的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

成果形式：以論文的形式論述一個合理的汽車覆蓋件的分類方法的探索過程，并從最終的分類結(jié)果反映出該分類方法的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。


4、 擬解決的關(guān)鍵問題：
一、影響汽車覆蓋件回彈特征的主要特征參數(shù)和工藝參數(shù)有哪些，如何對這些參數(shù)進行提��；
二、如何在別人研究的基礎(chǔ)上，找到一種最為合適的分類方法；
三、需要通過哪些軟件對相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理，從而實現(xiàn)分類；


5、研究思路、方法和步驟：
研究思路：收集各式各樣的汽車覆蓋件，用DYNAFORM軟件進行有限元模擬，將各個零件的幾何特征參數(shù)化，然后用數(shù)學(xué)的方法通過提取的參數(shù)對各覆蓋件進行分類。
研究方法：
一、有限元分析方法：用基于有限元方法建立起的DYNAFORM軟件模擬覆蓋件的成形工藝，用以預(yù)測成形過程中板料的成形問題，達到提高設(shè)計效率和質(zhì)量,降低開發(fā)費用的目的。
二、主成 ……（未完，全文共4960字，當(dāng)前僅顯示2505字，請閱讀下面提示信息。收藏《學(xué)位論文題目：基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類》）