企業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)材料

目錄/提綱：……
三是對(duì)技術(shù)工人不惜重金的培訓(xùn)是保證車輛生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵
四是對(duì)用戶實(shí)施培訓(xùn)是新型車輛功能得以發(fā)揮的保證
一、對(duì)設(shè)計(jì)骨干的超前長(zhǎng)期培訓(xùn)是新型車輛研制成功的前提
二、對(duì)技術(shù)、管理人員的先期培訓(xùn)是保證新型車輛各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒的基礎(chǔ)
三、對(duì)技術(shù)工人不惜重金的培訓(xùn)是保證新型車生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵
四、對(duì)用戶實(shí)施培訓(xùn)是新型車輛功能得以發(fā)揮的保證
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　　**客車廠是我國(guó)地上鐵路客車生產(chǎn)的主導(dǎo)廠，是地鐵客車生產(chǎn)的唯一工廠。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為長(zhǎng)客廠提供了競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)和發(fā)展機(jī)遇。近年來(lái)工廠不斷發(fā)展壯大的實(shí)踐說(shuō)明：人才培養(yǎng)是企業(yè)騰飛的支點(diǎn)。
　　**客車廠職工培訓(xùn)的指導(dǎo)思想是：以滿足企業(yè)需要為目的，以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為主線，把培訓(xùn)工作_到生產(chǎn)的全過(guò)程。工廠培訓(xùn)中心堅(jiān)持在生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)過(guò)程、售后服務(wù)全過(guò)程實(shí)施培訓(xùn)工作。
　　培訓(xùn)工作在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的作用體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是對(duì)設(shè)計(jì)骨干的超前培訓(xùn)是新型車輛研制成功的前提；二是對(duì)技術(shù)、管理人員的先期培訓(xùn)是保證新型車輛項(xiàng)目各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒的基礎(chǔ)；三是對(duì)技術(shù)工人不惜重金的培訓(xùn)是保證車輛生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵。四是對(duì)用戶實(shí)施培訓(xùn)是新型車輛功能得以發(fā)揮的保證。
　　一、對(duì)設(shè)計(jì)骨干的超前長(zhǎng)期培訓(xùn)是新型車輛研制成功的前提
　　以地鐵車輛為例：
　　早在20世紀(jì)60年代中期，我廠開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的地鐵
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略619字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
術(shù)實(shí)力參與國(guó)際招標(biāo)獲得了11.47億元人民幣，217輛出口伊朗地鐵的合同，1997年在北京復(fù)線采用國(guó)際最新變頻技術(shù)的174輛地鐵的國(guó)際招標(biāo)中，長(zhǎng)客廠又力克眾多國(guó)外著名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再次中標(biāo)。**客車廠走出地鐵客車生產(chǎn)困境的決定因素是工廠堅(jiān)持對(duì)科技人員有目標(biāo)的培養(yǎng)。
　　工廠堅(jiān)持培養(yǎng)高層次科技人員不僅推動(dòng)了地鐵開(kāi)發(fā)。同時(shí)在地上車開(kāi)發(fā)方面，工廠在全路首家推出了25型換代產(chǎn)品，首家推出cw-2型轉(zhuǎn)向架的快速客車，首家推出昆明200公里地上電動(dòng)客車。這些新產(chǎn)品的問(wèn)世為工廠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持了領(lǐng)先地位，爭(zhēng)取了廣闊的市場(chǎng)。
　　二、 對(duì)技術(shù)、管理人員的先期培訓(xùn)是保證新型車輛各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒的基礎(chǔ)
　　產(chǎn)品上檔次，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)是幾代長(zhǎng)客人的宏愿。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)必須提高制造技術(shù)，必須提高員工素質(zhì)。從出口伊朗地鐵項(xiàng)目上可以看出對(duì)人才的要求。伊朗地鐵采用大量新技術(shù)，科技含量高，要求必須有一批掌握世界地鐵最新技術(shù)的設(shè)計(jì)師；學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和對(duì)外經(jīng)貿(mào)洽談要求必須有一批外語(yǔ)人才；新型地鐵設(shè)計(jì)高度復(fù)雜，要求技術(shù)人員必須掌握計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段；對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來(lái)要求必須有一批懂國(guó)際經(jīng)貿(mào)知識(shí)的營(yíng)銷、財(cái)務(wù)等方面的管理人員。為此，我們提出了人才工程，要培養(yǎng)外語(yǔ)、微機(jī)和地鐵專業(yè)技術(shù)三方面突出的技術(shù)人員，培養(yǎng)能夠?qū)ν饨涣�，精通本專業(yè)知識(shí)，懂國(guó)際經(jīng)貿(mào)知識(shí)的管理人員。集中力量開(kāi)展了新技術(shù)、外語(yǔ)和微機(jī)培訓(xùn)。
　　1．在新技術(shù)培訓(xùn)方面，我們采取選送學(xué)員出國(guó)或到大專院校學(xué)習(xí)，請(qǐng)國(guó)外、國(guó)內(nèi)家來(lái)廠講學(xué)，廠內(nèi)培訓(xùn)、技術(shù)交流、以老帶新“知識(shí)接力賽”等多種形式。每年委培費(fèi)用40多萬(wàn)元，廠內(nèi)新技術(shù)培訓(xùn)400多人次，以老帶新“知識(shí)接力結(jié)對(duì)子”十幾對(duì)。這些培訓(xùn)針對(duì)性強(qiáng)，效果明顯。南韓轉(zhuǎn)向架技術(shù)的消化效益可觀，工廠每生產(chǎn)一臺(tái)車轉(zhuǎn)向架比進(jìn)口要節(jié)省幾十萬(wàn)元；經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工業(yè)造型設(shè)計(jì)的同志在新型車設(shè)計(jì)中發(fā)揮了較好作用；帶課題開(kāi)展“知識(shí)接力結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，攻克了無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)等技術(shù)難關(guān)。
　　2．在外語(yǔ)培訓(xùn)方面。學(xué)校建有多媒體語(yǔ)音室、外語(yǔ)角。我們每年都開(kāi)辦一期外語(yǔ)提高班，培養(yǎng)對(duì)象是大學(xué)本科外語(yǔ)基礎(chǔ)好的青年技術(shù)骨干，每期20人左右，半脫產(chǎn)或脫產(chǎn)3個(gè)月，強(qiáng)化口語(yǔ)訓(xùn)練。至今我們已辦了8期，為工廠培養(yǎng)了一批外語(yǔ)人才。目前工廠外語(yǔ)翻譯人員基本上都是工廠外語(yǔ)提高班培養(yǎng)的學(xué)員。工廠外語(yǔ)人才力量基本滿足了與用戶交往的需要。
　　3．在微機(jī)培訓(xùn)方面。職工學(xué)校微機(jī)教室已進(jìn)行了兩次機(jī)型換代。工廠每年開(kāi)辦5－6期微機(jī)培訓(xùn)班，培訓(xùn)200多人次。微機(jī)培訓(xùn)分初、中、高三個(gè)層次進(jìn)行。初級(jí)、中級(jí)班培訓(xùn)對(duì)象是管理人員，高級(jí)班培訓(xùn)對(duì)象是設(shè)計(jì)人員。目前，勞資、財(cái)務(wù)、物資等各項(xiàng)專業(yè)管理基本上實(shí)現(xiàn)了管理手段現(xiàn)代化。設(shè)計(jì)處建有cad工作站，采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)繪圖，現(xiàn)在正在推廣三維cad繪圖軟件�，F(xiàn)代化手段的培訓(xùn)及應(yīng)用極大地提高了工廠的管理水平和設(shè)計(jì)能力。
　　三、 對(duì)技術(shù)工人不惜重金的培訓(xùn)是保證新型車生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵
　　1．對(duì)新工人進(jìn)行集中脫產(chǎn)培訓(xùn)。新工人入廠后到職工學(xué)校和培訓(xùn)基地進(jìn)行為期兩年的理論和實(shí)作脫產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)業(yè)后即可上崗操作。
　　2．花學(xué)費(fèi)、請(qǐng)名師培訓(xùn)在崗員工。地鐵裝配車間已經(jīng)多年沒(méi)生產(chǎn)地鐵，很多青工甚至沒(méi)看見(jiàn)過(guò)地鐵，為使員工期適應(yīng)地 ……（未完，全文共3440字，當(dāng)前僅顯示1737字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《企業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)材料》）