積極探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)的新思路

目錄/提綱：……
一是農(nóng)村公路的總量不足，等級較低，通達(dá)問題沒有根本解決
二是農(nóng)村公路質(zhì)量不高，暢通問題沒有根本解決
一、統(tǒng)一思想，抓住機遇，增強加快農(nóng)村公路建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感
二、統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點，明確農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)
三、爭取政策，組織資金加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐
四、規(guī)范操作，保證質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的農(nóng)村公路
五、依靠政府，發(fā)動群眾，引導(dǎo)并保護(hù)好農(nóng)民參與建設(shè)的積極性
六、加強管理，努力探索，走可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)之路
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　　**鎮(zhèn)距縣城30公里，東鄰**，西鄰珠溪，南鄰**，北鄰**、**，幅員面積90.9平方公里，轄17個村居委，151個社。人口6.13萬。全鎮(zhèn)公路總里程222.17公里，其中國道7公里，省道7公里，縣道3公里，鄉(xiāng)道25.17公里，村社道180公里。
　　我鎮(zhèn)農(nóng)村公路在總體上仍十分落后，建養(yǎng)管問題不少，主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路的總量不足，等級較低，通達(dá)問題沒有根本解決。二是農(nóng)村公路質(zhì)量不高，暢通問題沒有根本解決。有的地方斷頭路多年沒有修通，有的公路缺橋少涵，常年失修。有的公路晴通雨阻，抗災(zāi)通力非常低。三是農(nóng)村公路缺乏科學(xué)、有效的管理養(yǎng)護(hù)，建養(yǎng)管不能協(xié)調(diào)一致，存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的傾向。針對我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作存在的問題，通過全面分析，查找根源，我們決定把加快農(nóng)村公路作為當(dāng)前交通工作的重點，努力從根本上改變農(nóng)村
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略567字，正式會員可完整閱讀）……　
伐。
　　落實建設(shè)資金，是農(nóng)村公路建設(shè)的前提。國家對農(nóng)村公路建設(shè)的投資重在引導(dǎo)，關(guān)鍵要充分調(diào)動各村社和社會的積極性。我們針對配套資金的政策制定容易落實難的問題，積極爭取政策支持，保證資金落實到位。爭取優(yōu)惠政策，給予農(nóng)村公路建設(shè)以來前所未有的政策鼓勵。2006年爭取縣對鎮(zhèn)的油路補助每公里6萬元，鍶渣路每公里補助2萬公里，群眾自行籌資人平80–100元。鎮(zhèn)政府為解決地方配套資金作出決定：凡吃財政飯的人員，每年每人捐款200元。
　　落實配套資金不是喊口號、表決心就能解決的事，必須要有實實在在的具體行動，各村絕不能在要項目時滿口承諾落實配套，項目批準(zhǔn)后卻一再拖延，不予兌現(xiàn)。當(dāng)前落實配套資金已成為農(nóng)村公路建設(shè)的重中之重，沒有配套，農(nóng)村公路建設(shè)將無從談起。我們要在全面落實配套資金的基礎(chǔ)上，摸索一些切實可行的辦法，把農(nóng)村公路建設(shè)資金真正落實到位。
　　四、規(guī)范操作，保證質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的農(nóng)村公路。
　　近年來，大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)，是我鎮(zhèn)公路交通建設(shè)史上史無前例的宏偉工程，直接涉及6萬多農(nóng)民群眾的根本利益。抓好工程質(zhì)量，不僅是公路事業(yè)自身發(fā)展的要求，還是一個十分嚴(yán)肅的政治問題。
　　農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一定很高，但質(zhì)量要求決不能降低。我們要針對農(nóng)村公路建設(shè)項目小分散、涉及面廣，執(zhí)行層面經(jīng)驗不多的特點，充分發(fā)揮自身的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大對農(nóng)村公路建設(shè)特別是通村公路建設(shè)的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，要將高等級公路建設(shè)的質(zhì)量意識和管理理念逐步延伸到農(nóng)村公路建設(shè)中來，積極推行規(guī)范化、機械化施工。嚴(yán)格執(zhí)行“四制”規(guī)定，結(jié)合實際，推行適宜的工程監(jiān)理制度，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認(rèn)真落實質(zhì)量終身制，嚴(yán)格工程驗收。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，采取堅決措施，該整改的必須整改，該返工的必須返工，確保工程質(zhì)量，讓農(nóng)民兄弟走上優(yōu)質(zhì)的“放心路”。
　　五、依靠政府，發(fā)動群眾，引導(dǎo)并保護(hù)好農(nóng)民參與建設(shè)的積極性。
　　“要想富，先修路”對于廣大農(nóng)民兄弟而言，絕不是一句空泛的口號，他們更愿意將之變?yōu)榭蓪嵤┑男袆�。近年來大�?guī)模的修建農(nóng)村公路，各級政府有計劃、有秩序地落實“一事一議”政策，農(nóng)民對政府的可信度在增加，農(nóng)民自愿修路的意識在增強。各級政府是修建農(nóng)村公路的組織者，而農(nóng)民則是支持修路營造良好環(huán)境的建設(shè)者，廣大農(nóng)民群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關(guān)鍵在于引導(dǎo)好、調(diào)動好、組織好、保護(hù)好。在這方面，廣泛宣傳加快農(nóng)村公路建設(shè)的重要性和致富奔小康的關(guān)系，激發(fā)廣大干部群眾修路的積極性，取得了廣大農(nóng)民群眾的支持。特別是今年把郵紅路建成了油路多少代人的夢想和期盼得以實現(xiàn)，村民們由衷地感嘆，這是一條致富路，更是一條黨和政府為民修的幸福路、連心路。
　　六、加強管理，努力探索，走可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)之路。
　　農(nóng)村公路“三分建設(shè)，七分養(yǎng)護(hù)”這已成為業(yè)內(nèi)人士的普遍共識�？h領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作十分重視，把完善養(yǎng)護(hù)管理_作為當(dāng)前交通工作的重要課題來研究。從目前的情況看，農(nóng)村公路建成后， ……（未完，全文共2506字，當(dāng)前僅顯示1593字，請閱讀下面提示信息。收藏《積極探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)的新思路》）