中國郵政與中國電子商務(wù)

　　中國郵政與中國電子商務(wù)
　　郵政參與電子商務(wù)可行性分析
　　作為社會(huì)的一個(gè)特殊部門，中國郵政對(duì)于發(fā)展當(dāng)前的中國電子商務(wù)有著獨(dú)到的優(yōu)勢。一向代表傳統(tǒng)實(shí)物傳遞體系的郵政系統(tǒng)具有豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)。遍及全國的82116處郵政局所和236個(gè)郵區(qū)中心，總長310萬公里的一、二級(jí)郵路，汽車3.9萬輛、飛機(jī)3架、火車郵廂73輛的設(shè)備基礎(chǔ)以及通達(dá)200多個(gè)國家和地區(qū)的特快專遞業(yè)務(wù)，都使得中國郵政完全有實(shí)力成為電子商務(wù)從事的流配最有力的競爭者。不僅如此，郵政在信息流和資金流方面也具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。聯(lián)網(wǎng)的電子化支局全國已達(dá)20000個(gè)，郵政綜合業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)已初步建成，郵政儲(chǔ)蓄的綠卡工程也基本實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，并已具有相當(dāng)?shù)挠脩羧骸Ｓ纱丝磥�，郵政完全可以在自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)信息傳遞、資金流通和物品運(yùn)送三大功能，其開展電子商務(wù)的優(yōu)勢可謂“得天獨(dú)厚”。
　　于是，有人便提出依靠這些條件，郵政完全可以向全社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)高效
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是每一個(gè)電子商務(wù)經(jīng)營者首先應(yīng)當(dāng)考慮的問題，與傳統(tǒng)商業(yè)一樣，這是決定經(jīng)營成功與否的關(guān)鍵，它們最鮮明地代表了當(dāng)前的電子商務(wù)特點(diǎn)。而筆者認(rèn)為這卻是當(dāng)前中國郵政最不適于直接參與的環(huán)節(jié)。
　　一方面，從經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的角度來說，傳統(tǒng)的商業(yè)企業(yè)和專業(yè)從事網(wǎng)絡(luò)購物的商家都具有郵政企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。從技術(shù)角度上講，如何利用現(xiàn)代信息技術(shù)為顧客提供大量的、快捷的商品信息，創(chuàng)造個(gè)性化的購物環(huán)境，最大限度地實(shí)現(xiàn)信息在商務(wù)活動(dòng)中的價(jià)值已經(jīng)成為一門科學(xué)。與已經(jīng)存在的各種電子商務(wù)網(wǎng)站特別是那些成功的經(jīng)營者相比，郵政企業(yè)在這方面顯然無優(yōu)勢可言。這里值得一提的是，郵政長期以來開展的郵購和基于郵購的郵政商城業(yè)務(wù)的確為郵政企業(yè)積累了一定的商業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)。但是，從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，郵政企業(yè)在這種商業(yè)活動(dòng)中主要是利用了廠家與消費(fèi)者之間的信息不對(duì)稱性，依靠自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢同時(shí)提供商品的信息與實(shí)物傳遞服務(wù)，從而形成了一種特殊的商務(wù)活動(dòng)。而當(dāng)社會(huì)信息化程度達(dá)到了一定水平，各種信息可以由專門的電子商務(wù)網(wǎng)站或廠家本身利用互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)提供時(shí)，消費(fèi)者的信息不對(duì)稱性消除了，傳統(tǒng)意義上的郵政商城自然就失去了它的優(yōu)勢。換句話說，消費(fèi)者可以在全國甚至全球范圍內(nèi)選擇商品，它所需要的只是方便的支付手段和可靠的配送體系。因此，筆者認(rèn)為郵購和郵政商城并不能成為郵政企業(yè)參與電子商務(wù)商業(yè)方面的優(yōu)勢，相反的，除了在一定范圍內(nèi)保留郵購業(yè)務(wù)以外，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)放棄發(fā)展傳統(tǒng)的郵政商城，從而專注于物流配送。
　　另一方面，這兩個(gè)環(huán)節(jié)也正是電子商務(wù)中競爭最激烈的領(lǐng)域。所有的電子商務(wù)網(wǎng)站為了擴(kuò)大知名度，吸引注意力，都在想盡辦法尋找風(fēng)險(xiǎn)投資，投入巨資進(jìn)行炒作，而實(shí)際上包括亞馬遜網(wǎng)上書店在內(nèi)的絕大部分電子商務(wù)網(wǎng)站都是在負(fù)債經(jīng)營，這就形成了電子商務(wù)中的泡沫。有泡沫就存在風(fēng)險(xiǎn)，泡沫越多風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越大。以中國郵政當(dāng)前的情況，實(shí)在不宜冒大風(fēng)險(xiǎn)投入巨資參與這方面的競爭。
　　2、支付環(huán)節(jié)
　　雖然郵政儲(chǔ)蓄已經(jīng)具有了相當(dāng)?shù)挠脩羧�，“綠卡”工程也實(shí)現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)，但就其金融方面的實(shí)力而言與現(xiàn)有的各專業(yè)金融部門還有一定的差距。要參與電子商務(wù)支付環(huán)節(jié)的競爭，郵政儲(chǔ)蓄還要在根本_和技術(shù)、管理等方面進(jìn)行發(fā)展和建設(shè)。所以，支付環(huán)節(jié)也夏日郵政企業(yè)的優(yōu)勢所在。
　　3、物流配送方面
　　快捷的物流配送體系是電子商務(wù)中不可缺少的重要因素，而這也恰恰是中國發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸所在。與電子商務(wù)的前兩個(gè)環(huán)節(jié)相比較，電子支付和物流配送具有專業(yè)化要求高、易于形成規(guī)模經(jīng)營的特點(diǎn)，而且它們不僅是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的要求，更是整個(gè)社會(huì)信息化的必然結(jié)果。中國郵政在這方面的發(fā)展不僅具有自身明顯的優(yōu)勢，而且風(fēng)險(xiǎn)和競爭相對(duì)較小，因此比較適合當(dāng)前郵政企業(yè)的情況。
　　由此看出，郵政參與電子商務(wù)既有其優(yōu)勢也存在劣勢。所以，充分利用自身的優(yōu)勢，回避劣勢，找準(zhǔn)切入點(diǎn)適時(shí)謹(jǐn)慎地加入，逐步發(fā)展，應(yīng)當(dāng)成為中國郵政開展電子商務(wù)的基本指導(dǎo)思想。確切地講，由于中國當(dāng)前的電子商務(wù)正處于初始階段，各個(gè)方面的條件都還不成熟，而且其中泡沫經(jīng)濟(jì)的萬分很大，因此，此時(shí)就大手筆、高投入地加入到電子商務(wù)中來，對(duì)于中國郵政這種正處于虧損狀態(tài)中的大型企業(yè)而言而有信風(fēng)險(xiǎn)太大，很不實(shí)際。但是，也應(yīng)當(dāng)看到電子商務(wù)代表了先進(jìn)的商務(wù)活動(dòng)形式，它的發(fā)展已經(jīng)為全社會(huì)所共識(shí)，對(duì)于中國郵政來說正是一次千載難逢的機(jī)遇。所以筆者認(rèn)為當(dāng)前中國郵政應(yīng)當(dāng)從身軀具有優(yōu)勢的物流環(huán)節(jié)入手，采取作為第三方物流承擔(dān)者的方式為各種電子商務(wù)商家（特別是bto ……（未完，全文共5319字，當(dāng)前僅顯示1868字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《中國郵政與中國電子商務(wù)》）