您的位置:新文秘網(wǎng)>>建筑/五一和五四節(jié)日專題/個人總結(jié)/人事/組織講話/事跡推薦/>>正文

設(shè)備保全科機(jī)械工程師青年明星個人事跡

發(fā)表時間:2013/9/6 22:12:50

設(shè)備保全科機(jī)械工程師青年明星個人事跡

李飛飛,1981年8月出生于河南汝州,2002年7月畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè),畢業(yè)后加入東風(fēng)汽車股份有限公司鑄造分公司裝備科,先后負(fù)責(zé)了砂芯、鑄造等車間的機(jī)械技術(shù)工作,在鑄造分公司工作期間,老師傅們的教導(dǎo)為我以后的工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。2009年10月,我有幸加入了東風(fēng)日產(chǎn)這個大家庭,任職于襄陽工廠設(shè)備保全科,擔(dān)任機(jī)械工程師,負(fù)責(zé)涂裝和樹脂車間的機(jī)械技術(shù)工作。
眾所周知,涂裝一車間原來是生產(chǎn)卡車件的,里面的設(shè)備存在著設(shè)備陳舊、故障多、長停多等問題。我擔(dān)任涂裝車間機(jī)械技術(shù),在熟悉了設(shè)備后,針對歷史故障進(jìn)行了分類和統(tǒng)計,主要針對再發(fā)故障和長停工,和同事一起分析原因、制定對策并實(shí)施;
……(新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略507字,正式會員可完整閱讀)…… 
后,重點(diǎn)從設(shè)備保養(yǎng)入手,對輸送鏈、制冷系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、成型機(jī)、噴涂系統(tǒng)等重要設(shè)備進(jìn)行了一次點(diǎn)檢,對一些重點(diǎn)項目進(jìn)行了保養(yǎng),對問題點(diǎn)進(jìn)行及時對策;隨著設(shè)備狀態(tài)的穩(wěn)定,接著對設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)化,對基準(zhǔn)書進(jìn)行了修訂,加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)控,并對問題點(diǎn)及時進(jìn)行對策;對樹脂主爐進(jìn)行了更新,解決了爐子長停的隱患;對制冷系統(tǒng)進(jìn)行了大修和保養(yǎng),緩解了噴漆室夏天熱的問題;對輸送系統(tǒng)的輸送鏈進(jìn)行了部分更新,避免了鏈條斷裂的危險;針對樹脂噴漆室和車間工位夏季熱的問題,對現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)查,得到了王總部長的肯定,并協(xié)助制定對策,2012年對策已實(shí)施,大大的改善了樹脂噴漆室和樹脂車間的工作環(huán)境;同時積極配合兄弟部門的工作,配合PV完成了2#成型機(jī)、3#成型機(jī)的引進(jìn),新增了6套輸調(diào)漆系統(tǒng),配合技術(shù)科完成了2#成型機(jī)節(jié)拍遞減的工作。
進(jìn)入2012年后,*Y工廠涂裝二車間也進(jìn)入了安裝階段,設(shè)備保全科負(fù)責(zé)配合設(shè)備的安裝,我有幸參加了整個設(shè)備的安裝過程,從前期的式樣階段到設(shè)備的制造安裝,再到設(shè)備的調(diào)試,學(xué)到了很多東西。同時,在設(shè)備安裝配合過程中,我主導(dǎo)采用了日產(chǎn)的N-PES(新設(shè)備籌備評價系統(tǒng))管理方法,該方法在設(shè)備的各個安裝階段均深度介入,對設(shè)備安裝過程進(jìn)行控制,N-PES方法的主要特點(diǎn)是:各階段以標(biāo)準(zhǔn)化的形式對_項目進(jìn)行評價,對所有的指摘項目進(jìn)行全點(diǎn)管理,不會有漏項,最大可能的保證在新設(shè)備投入時生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)該方法,我們制定了詳細(xì)的管理計劃,每個單項均制定了基準(zhǔn)和項目清單,確保無漏項,大量的表格制作以至于有段時間看見e*cel表格就有點(diǎn)頭暈;辛勤的勞動必然有豐厚的回報,設(shè)備按計劃順利的進(jìn)行了調(diào)試,設(shè)備安裝過程中1600多個問題點(diǎn),全部對策完畢并確認(rèn),為以后設(shè)備正常運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在崗期間,除了日常工作外,我還努力學(xué)習(xí)理論知識,注意理論聯(lián)系實(shí)際,對工作及時進(jìn)行總結(jié),形成了一些成果。如進(jìn)行的涂一車間防溜車改善,改善了推桿懸鏈的阻尼器結(jié)構(gòu),改善效果明顯,改善完后,進(jìn)行了總結(jié),并獲得了國家專利,這是對我極大的鼓舞;針對涂一的因軸承故障引起的長停,總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)和對策,寫了《因軸承故障引起的長停零化專項活動》論文,在全廠其它工程進(jìn)行水平展開,并在廠里發(fā)表。
在工作之余,也積極參加公司組織的各項活動,為公司獻(xiàn)計獻(xiàn)策,發(fā)揮自己的一份力。
我覺得我是幸運(yùn)的,畢業(yè)后就加入東風(fēng)公司,不管是在東風(fēng)股份還是在東風(fēng)日產(chǎn),都學(xué)到了很多東西。在東風(fēng)汽車股份有限公司,我學(xué)會了如何做一名合格的工程技術(shù)人員,從老師傅們身上學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實(shí)的技術(shù)功底;在東風(fēng)日產(chǎn),我學(xué)到了很多先進(jìn)的管理思想和管理知識,如N-PES方法、QCD運(yùn)用手 ……(未完,全文共2240字,當(dāng)前僅顯示1424字,請閱讀下面提示信息。收藏《設(shè)備保全科機(jī)械工程師青年明星個人事跡》