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鑄造一廠技術(shù)部工藝一組組長(zhǎng)青年明星個(gè)人事跡

發(fā)表時(shí)間:2013/9/6 21:52:22

鑄造一廠技術(shù)部工藝一組組長(zhǎng)青年明星個(gè)人事跡

高尚品格做典范 高超技藝鑄精品
——記東風(fēng)商用車公司鑄造一廠技術(shù)部工藝一組組長(zhǎng)孫超

轉(zhuǎn)瞬嚴(yán)冬已逝,春意悄然而至,鑄造一廠技術(shù)部工藝一組,這支年輕卻又身經(jīng)百戰(zhàn)的隊(duì)伍早已是暖意融融,一派忙碌和諧的景象,充滿生機(jī)與活力,每個(gè)人都在緊張有序并快樂(lè)地工作著。多年來(lái),工藝一組的全體年輕技術(shù)人員在組長(zhǎng)孫超的帶領(lǐng)下,攻克了一個(gè)又一個(gè)影響工廠產(chǎn)品質(zhì)量、成本的難關(guān),不斷書(shū)寫著新的篇章。
33歲的孫超同志參加工作已有十一年,先后在技術(shù)部三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工藝組和綜合管理室任職,無(wú)論在哪個(gè)崗位都做出了不平凡的成績(jī),多次獲得鑄造一廠質(zhì)量標(biāo)兵、優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀管理者等榮譽(yù)稱號(hào)。2012年度,他被評(píng)為 “東風(fēng)汽車有限公司優(yōu)秀員工”。

“天道酬勤 ,業(yè)道酬精”
“天道酬勤 ,業(yè)道酬精”是孫超經(jīng)常勉勵(lì)年輕技術(shù)員的一句話,更是他自己的座右銘。2002年元月,孫超同志經(jīng)歷了半年的入廠實(shí)習(xí)考核后被分配
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中就有7件集中在一車間片。初到一組,重負(fù)就壓在了他的肩上。
隨著公司dCi11和4H系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷量節(jié)節(jié)攀升,一車間的產(chǎn)能不足的問(wèn)題日益凸顯。為確保商用車產(chǎn)品按時(shí)發(fā)交,同時(shí)保住這個(gè)年產(chǎn)量高達(dá)36萬(wàn)件的神龍缸體份額,廠內(nèi)決定開(kāi)發(fā)神龍缸體一型四件以緩解造型線的壓力,繼而捍衛(wèi)工廠的核心利益。2011年初,TU5缸體一型四件取得加工通過(guò)性結(jié)論,但內(nèi)廢高達(dá)35.7%,外廢22.1%,他下定決心,一定要實(shí)現(xiàn)神龍缸體一型四件的盡快投產(chǎn)。面對(duì)挑戰(zhàn)他急生產(chǎn)之所急,想生產(chǎn)之所想,不畏懼工作困難,親自參與每一道工序的調(diào)試,在內(nèi)廢工藝孔擦砂比例最高時(shí),他以身作則,帶著技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng),調(diào)查過(guò)程,審查工藝,提出更改砂芯配合方式及調(diào)整夾具定位方式,內(nèi)廢率由35.7%降低到10%,但他依然奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)一線,又解決了進(jìn)水孔砂眼等廢品問(wèn)題,外廢降低到5.3%。孫超同志能力極強(qiáng),卻不自負(fù),虛懷若谷,特別善于聽(tīng)取他人的意見(jiàn),在每次制定工藝措施后,組織項(xiàng)目組成員,對(duì)自己制定的工藝方案進(jìn)行評(píng)審。正是這種踏實(shí)的工作態(tài)度和科學(xué)的工作方法,使得TU5缸體一型四件項(xiàng)目進(jìn)展順利,從10月份開(kāi)始TU5缸體一型四件已實(shí)現(xiàn)每周兩輪次的小批量生產(chǎn)。一型四件TU5缸體一型四件的開(kāi)發(fā),只是孫超同志在自主創(chuàng)新路上奮力前行,默默耕耘的縮影之一。
dCi11缸_芯計(jì)劃項(xiàng)目是鑄造一廠乃至商用車公司重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目之一,而孫超正是這個(gè)項(xiàng)目的先鋒官。dCi11缸體是我廠首個(gè)采用制芯中心試制的六缸缸體,工裝設(shè)計(jì)和制作都由廠外模具公司完成,工裝設(shè)計(jì)和制作存在很多先天不足,這為后期調(diào)試工作帶來(lái)了很大難度。公司戰(zhàn)略要求鑄造一廠必須按時(shí)提交制芯中心樣件600件,而車間制芯卻還存在問(wèn)題,砂芯斷裂和不固化比例高達(dá)90%,他立即組織相關(guān)人員召開(kāi)分析會(huì),每次調(diào)試,孫超必到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,親自鉆進(jìn)設(shè)備對(duì)工裝進(jìn)行局部處理。冷芯是由三乙胺固化,設(shè)備中氣味令人窒息,孫超此舉令車間領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)深為感動(dòng),無(wú)不感慨現(xiàn)在能這樣吃苦的年輕人不多了。通過(guò)改變工裝內(nèi)部氣壓分布,合理調(diào)整制芯參數(shù),基本能夠制出完整的砂芯,再對(duì)工裝配合,芯盒排氣分布等進(jìn)行整改,減少砂芯沖砂和燒結(jié)廢品,終于在第二輪調(diào)試制出合格砂芯,最終確保600件樣件及時(shí)發(fā)交。dCi11制芯中心項(xiàng)目的推進(jìn),縮短了與國(guó)內(nèi)同級(jí)鑄造廠之間的差距,也為鑄造一廠制芯中心冷芯工藝積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
創(chuàng)新質(zhì)量技改手段 鑄造國(guó)際水平精品
鑄造是一門比較復(fù)雜的學(xué)科,很多東西看不見(jiàn)摸不著,孫超很善于學(xué)習(xí)、摸索、使用科學(xué)的工作方法。鉆研業(yè)務(wù)的同時(shí),他還主動(dòng)學(xué)習(xí)了質(zhì)量管理五大工具并運(yùn)用于工作中。到工藝一組擔(dān)任組長(zhǎng)以來(lái)就對(duì)班組成員強(qiáng)調(diào)質(zhì)量改進(jìn)工作要關(guān)注細(xì)節(jié),用數(shù)據(jù)說(shuō)話,熟練應(yīng)用SPC手段,分析和解決問(wèn)題的過(guò)程要加強(qiáng)可能原因的分析驗(yàn)證,杜絕簡(jiǎn)單的憑經(jīng)驗(yàn)和憑感覺(jué)。
制芯中心4H缸體投產(chǎn)初期產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定,工藝保證能力嚴(yán)重不足。水套砂芯質(zhì)量差,挺桿芯斷芯廢品、水套開(kāi)裂、氣孔廢品等問(wèn)題相繼顯現(xiàn),孫超同志帶領(lǐng)一組成員深入生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)工序,搜集數(shù)據(jù),查找問(wèn)題產(chǎn)生的原因,然后組織大家討論確定改進(jìn)措施,措施實(shí)施后有些問(wèn)題并未徹底解決或者出現(xiàn)反復(fù),一組工藝員們有些灰心,但是在他的鼓舞下,再次鼓起昂揚(yáng)的斗志,扎根于現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程參數(shù)的收集,利用SPC手段繪制各參數(shù)控制線,使用QCD改善手法,最終使以上問(wèn)題得到一一解決,目前4H缸體內(nèi)廢3%,外廢4%,綜合廢品率7%,比老工藝的缸體質(zhì)量水平提高了一 ……(未完,全文共3666字,當(dāng)前僅顯示1852字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《鑄造一廠技術(shù)部工藝一組組長(zhǎng)青年明星個(gè)人事跡》