畢業(yè)論文開題報告：提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)銷量的對策研究

目錄/提綱：……
一、選題背景
二、本課題研究的意義
3、有利于提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)的銷量，并帶動其他地區(qū)銷量的增長
4、有利于提升東風(fēng)神宇品牌的市場地位，加強消費者對該品牌的信任與喜愛
三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
四、擬研究與解決的主要問題
1、對低速貨車市場營銷現(xiàn)狀進行分析，重點分析西北地區(qū)的營銷狀況
2、對東風(fēng)神宇汽車的營銷環(huán)境進行分析
3、分析東風(fēng)神宇在西北地區(qū)的營銷現(xiàn)狀，找出營銷中存在的問題
五、擬采用的研究方法
六、進度安排
七、參考文獻
……
畢業(yè)設(shè)計開題報告
題 目： 提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)銷量的對策研究

提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)銷量的對策研究
開題報告完成得不錯，思路比較清晰，修改后就可定稿了。
一、選題背景
自2002年以來，在中央宏觀調(diào)控政策的大力支持下，中國汽車行業(yè)進入了高速發(fā)展的時期，汽車工業(yè)經(jīng)濟運行保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，汽車生產(chǎn)量和銷售量都突破500萬輛，遠遠超過我國GDP的增長速度，這種超高速增長持續(xù)6年后開始剎車。2008年汽車市場增長速度降到了十年來的最低水平，商用車市場也一反常態(tài)，與大幅增長悖道而行。尤其是下半年商用車月同比增長率持續(xù)下滑，11、12月下滑程度很深。面對金融市場的低迷、動蕩，國家政府積極擴大內(nèi)需、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提出各種惠民生的政策，令我國汽車工業(yè)持續(xù)保持著較快的正常的、合理的增長，2009年汽車市場開始回暖，商用車銷售量達331萬輛，同比增長28.39%。2011年，由于我國致力于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、石油價格持續(xù)上漲、銀行不斷提高存款準備金率、發(fā)達地區(qū)汽車市場飽和、多項不利汽車發(fā)展政策加嚴及部分促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政
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重汽 21.88 15.91
重慶長安 17.70 14.49
江鈴 17.47 18.38
陜汽/長城 11.82（陜汽） 12.17（長城）
南汽 11.01 11.38
東風(fēng)神宇車輛有限公司2010年1-2月、2011年1-2月汽車各地銷售額。
2011年2月銷量 2010年2月銷量
區(qū)域 2月銷量（臺） 累計
(1、2月)
晉冀 14 21
魯豫 17 22
東北 0 9
陜蒙 8 8
川渝藏 16 21
甘青寧新 2 17
桂貴云瓊 0 3
贛閩浙蘇 0 0
鄂皖湘 5 6
國瑞合作 295 295
其他銷售 4 6
力前 30 40
總計 391 448
專用車 423 935
共計 814 1383
區(qū)域 2月銷量（臺） 累計（1、2月）
豫冀 32 38
陜晉 73 93
東北 0 2
川渝云 31 43
甘寧 124 200
桂貴 2 7
贛閩 4 7
鄂皖 3 6
瑞力特
其他銷售 7 9
力前 10 10
總計 286 415
專用車 288 1069
品種自卸 129 308
共計 703 1792



從上表可看出其中陜西、甘寧、川渝降幅最大，這三個區(qū)域1、2月總量2010年為336臺，2011年為46臺，下降了86%。在這種情況下，研究東風(fēng)神宇汽車公司銷量下降的原因已成為刻不容緩的問題，如何提高東風(fēng)神宇在西北地區(qū)的銷量、保持核心競爭力更是重中之重，是非常有意義并值得研究的。
二、本課題研究的意義
本課題在熟悉東風(fēng)神宇車輛有限公司產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略，并熟知其競爭對手的基礎(chǔ)之上，找出東風(fēng)神宇的劣勢與優(yōu)勢，并根據(jù)東風(fēng)神宇的市場定位和營銷戰(zhàn)略，揚長避短，提出自己獨特的營銷策略，以達到提高東風(fēng)神宇商用車輛在西北地區(qū)銷量的目的。
1、有利于東風(fēng)神宇品牌的推廣：在研究中挖掘市場機會，開拓新市場，擴大市場占有率，提高經(jīng)濟效益。
2、有利于提高東風(fēng)神宇的核心競爭力，提升品牌價值，和國外品牌、合資品牌平分天下。
3、有利于提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)的銷量，并帶動其他地區(qū)銷量的增長。
4、有利于提升東風(fēng)神宇品牌的市場地位，加強消費者對該品牌的信任與喜愛。
三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
東風(fēng)神宇車輛有限公司成立于1998年4月，1999年成立東風(fēng)農(nóng)用車分公司擬進入西北地區(qū)，由于當(dāng)時汽車市場低迷，不久無功而返。后又于2006年進入西北（甘新寧）地區(qū)，到目前為止已在那里樹立了良好的品牌形象，銷售額持續(xù)穩(wěn)定增長。受2008年金融危機影響，中國政府出臺各項優(yōu)惠政策扶持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，東風(fēng)神宇商用車銷量不減反增，取得了驕人的成績。2011年以來，由于政府優(yōu)惠政策的撤出，部分條例辦法加緊實施；又是“第十二五”規(guī)劃的第一年，我國經(jīng)濟均表現(xiàn)出投資不足、開工項目較少、活躍度較低的特點以及銀行不斷提高存款準備金率，整個中國汽車市場呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。東風(fēng)神宇公司2011年在西北地區(qū)銷量大幅減量，甚至出現(xiàn)負增長。
西南證券汽車分析師董建華：美國金融危機短期內(nèi)難以消除，這將對全球經(jīng)濟發(fā)展造成一定影響，而我國經(jīng)濟也將面臨增長放緩的跡象，這對我國汽車產(chǎn)業(yè)中長期影響較大，中國汽車消費的拐點將會到來。不僅是出口將受到很大影響，國內(nèi)的需求也會下降，隨著大盤下跌，投資也會受影響。汽車行業(yè)的增長可能會維持下降。
中信證券汽車分析師李春波：美國金融危機對我國汽車產(chǎn)業(yè)的直接影響不大，間接影響較多。美國國內(nèi)汽車需求下滑，中國零部件出口會受影響。金融危機從美國蔓延到全球，波及到俄羅斯、中東、非洲等新興市場的經(jīng)濟，影響到當(dāng)?shù)氐钠囆枨�，那我國整車出口就會受到較大沖擊。
中國汽車技術(shù)研究中心主任顧問張書林：我國汽車產(chǎn)量連年快速增長，我國的車用燃油消耗量也以年均12% ……（未完，全文共5888字，當(dāng)前僅顯示2068字，請閱讀下面提示信息。收藏《畢業(yè)論文開題報告：提升東風(fēng)神宇在西北地區(qū)銷量的對策研究》）