關(guān)于適時(shí)在我市開(kāi)展自行車(chē)公交系統(tǒng)建設(shè)的建議(政協(xié)提案)

關(guān)于適時(shí)在我市開(kāi)展自行車(chē)公交系統(tǒng)建設(shè)的建議

大力發(fā)展城市公交，是當(dāng)今城市交通發(fā)展的主題。在提倡綠色環(huán)保、節(jié)約資源的今天，建立自行車(chē)公交系統(tǒng)是社會(huì)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)， 發(fā)展自行車(chē)交通不但可以打響這一品牌，而且市民騎自行車(chē)出行可以有效節(jié)省能源和減少?gòu)U氣排放，創(chuàng)建更好的人居環(huán)
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為完善。加上新安江上班族多，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)成為大部分人上下班的交通工具。近年電動(dòng)車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快造成事故頻發(fā)，深受社會(huì)詬病。自行車(chē)安全性高，購(gòu)置成本低，推行自行車(chē)公交系統(tǒng)簡(jiǎn)單易行，政府投入成本也不高。
其次，自行車(chē)公交系統(tǒng)可以彌補(bǔ)汽車(chē)公交的不足。近年，新安江城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，考慮到線路運(yùn)營(yíng)成本、客流量大小因素，汽車(chē)公交路線布置有其一定的“滯后性”，一些新開(kāi)發(fā)小區(qū)及較偏僻地段的汽車(chē)公交并不能及時(shí)通達(dá)。加之新安江的塢較多，公交車(chē)不能全貫通。城市公交線路也存在一定的“盲區(qū)”或不盡合理的地方，比如想到并不太遠(yuǎn)的地方，坐汽車(chē)公交卻要繞行一大圈，耗時(shí)費(fèi)錢(qián)。而自行車(chē)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不受固定線路的約束，“解決汽車(chē)公交最后一公里”正是自行車(chē)優(yōu)勢(shì)所在。
其三，發(fā)展自行車(chē)公交也是城市管理的需要。近年私家車(chē)增多給人們最真切的感受是路上堵車(chē)的時(shí)間多了，發(fā)生的交通事故多了，呼吸的空氣也沒(méi)以前清新了，同時(shí)也給城市管理帶來(lái)了壓力。作為國(guó)家級(jí)優(yōu)秀旅游城市，走的正是可持續(xù)發(fā)展之路，而要吸引更多的外來(lái)人口來(lái)建德旅游定居。同時(shí)，統(tǒng)一公交自行車(chē)也是新安江一道流動(dòng)的風(fēng)景線。讓可外 ……（未完，全文共962字，當(dāng)前僅顯示611字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于適時(shí)在我市開(kāi)展自行車(chē)公交系統(tǒng)建設(shè)的建議(政協(xié)提案)》）