本科畢業(yè)論文：鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷探討

目錄/提綱：……
一、當(dāng)前鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在的主要問題2
二、鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在問題的原因探析3
三、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策略4
四、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷的措施6
一、當(dāng)前鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在的主要問題
2、目標(biāo)選擇問題目標(biāo)選擇過程是確定產(chǎn)品品種的重要環(huán)節(jié)
3、營(yíng)銷宣傳問題營(yíng)銷宣傳是營(yíng)銷設(shè)計(jì)的一部分
二、鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在問題的原因探析
三、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策略
1、找準(zhǔn)市場(chǎng)定位按需開車，供求相適
2、全面實(shí)施營(yíng)銷策略鐵路客運(yùn)營(yíng)銷是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程
四、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷的措施
……
本科畢業(yè)論文：鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷探討

學(xué)生姓名
指導(dǎo)老師
學(xué) 院 交通運(yùn)輸工程學(xué)院
專業(yè)班級(jí) 鐵路運(yùn)輸管理**級(jí)自考專升本

目 錄

前言 1
一、當(dāng)前鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在的主要問題 2
1、市場(chǎng)研究問題 2
2、目標(biāo)選擇問題 2
3、營(yíng)銷宣傳問題 2
4、營(yíng)銷實(shí)施問題 3
二、鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在問題的原因探析 3
1、唯我獨(dú)尊“鐵老大”思想觀念根深蒂固 3
2、_落后，改革缺乏力度，難以適應(yīng)形勢(shì)的要求 3
3、管理機(jī)制不活，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力 4
三、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)分析與營(yíng)銷策略 4
1、找準(zhǔn)市場(chǎng)定位 4
2、全面實(shí)施營(yíng)銷策略 5
3、鐵路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)用營(yíng)銷策略的必要性 5
四、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷的措施 6
1、解放思想，更新觀念，為營(yíng)銷打基礎(chǔ) 6
2、加快改革，完善機(jī)制，為營(yíng)銷作保障 6
3、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查，完善運(yùn)輸組織工作，為營(yíng)銷開拓市場(chǎng) 7
4、注重形象設(shè)計(jì)，實(shí)施“品牌”戰(zhàn)略 7
5、依托優(yōu)勢(shì)，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)鐵路事業(yè)的全面發(fā)展 8
參考文獻(xiàn) 8

摘 要
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善，各種交通運(yùn)輸方式迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)膲艛嗟匚话l(fā)生了動(dòng)搖，在運(yùn)輸市場(chǎng)上的占有率逐年下降。鐵路客運(yùn)營(yíng)銷工作，雖然通過經(jīng)濟(jì)考核、客車提速等手段取得了一些成效。但是，沒有按照營(yíng)銷理論來進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)定位，營(yíng)銷具有一定的盲目性，致使在旅客運(yùn)輸過程中存在著許多問題不能及時(shí)解決，制約著客運(yùn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。分析其原因，有市場(chǎng)
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略1149字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
t market selection is a relationship between railway passenger transport enterprise survival and development of a major problem. Passenger business and the interaction between the passenger market environment, influence each other. Railway passenger transport enterprises to its own limited resources and capacity to meet the travel needs of passengers, must be able to make use of its advantages, to produce not only satisfy the tourists need another railway passenger transport enterprise specializes in product supply and demand the right path. Strengthen the marketing of passenger transport, improve bus utilization, increase ticket revenue is a comprehensive multi-factor problem, wide-ranging. Requires both a correct decision, which requires advanced equipment and update the awareness of both the need for policy-makers also need to cadres and workers of collective wisdom. Its purpose is to produce to the market demand for passenger-oriented, compliance with economic laws, find out the market positioning, and the means is the use of modern enterprise management mechanism, improve the marketing process and the development and equipment suited to the production incentives, the backing is a high-quality talent and high-tech equipment to achieve. Can resolve this problem, directly related to the vital interests of broad masses of passenger transport workers is related to the future railway passenger transport industrys future and development.
Keywords: Railway Passenger Marketing

前言
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們物質(zhì)條件的不斷提高，使人們的旅游消費(fèi)逐步增加，人口流動(dòng)數(shù)量和距離也隨之增大，從而促使旅客運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模得以長(zhǎng)足發(fā)展，這對(duì)于鐵路客運(yùn)而言，既提供了發(fā)展機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)重挑戰(zhàn)。隨著我國(guó)社會(huì)主義改革開放的不斷深入，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各種經(jīng)濟(jì)力量的發(fā)展壯大，激烈的競(jìng)爭(zhēng)正改變著運(yùn)輸市場(chǎng)的格局，鐵路在運(yùn)輸業(yè)中“一統(tǒng)天下”的地位已悄悄地發(fā)生變化，長(zhǎng)期處于賣方市場(chǎng)且供不應(yīng)求的鐵路客運(yùn)企業(yè)，近幾年受到了來自其它運(yùn)輸方式的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，使得市場(chǎng)份額逐步下降。公路客運(yùn)迅速發(fā)展，高速公路網(wǎng)日趨完善，客運(yùn)汽車設(shè)施逐漸升級(jí)，乘車條件不斷改善。民航也不干落后，通過改革治理_，緊緊抓住市場(chǎng)，適時(shí)采取增加航班、降低票價(jià)等多種方式，逐步提高自己在運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。鐵路客運(yùn)除春運(yùn)、重大節(jié)假日等客流高峰時(shí)期外，虛糜現(xiàn)象在全路已司空見慣，少了往日那種買票靠關(guān)系，乘車怕無座的熱門現(xiàn)象，仔細(xì)分析了造成這種局面的原因，雖然社會(huì)的客觀因素有一定影響，但鐵路自身的主觀因素更不容忽視，所以，筆者認(rèn)為，必須從鐵路問題著手，認(rèn)真查找在營(yíng)銷工作中存在的問題，確立鐵路客運(yùn)營(yíng)銷在鐵路企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的地位。從1997年開始，鐵路為了鞏固現(xiàn)有的客運(yùn)市場(chǎng)，重新樹立在客運(yùn)行業(yè)中的“鐵老大”地位，不惜投入巨資，整治主要干線線路，更換提速道岔、更新高速機(jī)車車輛，先后在主要干線進(jìn)行了幾次大面積提速，相繼推出了夕發(fā)朝至列車、城際快速列車、行包專列等多品種客運(yùn)產(chǎn)品，客運(yùn)營(yíng)銷在鐵路內(nèi)部“安家落戶”，從此國(guó)內(nèi)客運(yùn)業(yè)開始了激烈競(jìng)爭(zhēng)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)要建立在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之上，所謂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行形式，是通過市場(chǎng)的市場(chǎng)機(jī)制為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)資源配置的一種經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形式，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是市場(chǎng)行為主體以公有制為主，其次，市場(chǎng)主體的個(gè)人消費(fèi)基金分配以按勞分配為主，再次，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求客觀要加大力度。針對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)：我們的鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)必須滿足旅客，貨主的需求與欲望，以提供位移服務(wù)為中心，組織全行業(yè)的整體營(yíng)銷活動(dòng)。鐵路當(dāng)前所面臨的形勢(shì)雖然嚴(yán)峻，要做的改革及探索工作依然繁重，應(yīng)當(dāng)說鐵路目前正處于一個(gè)“困難和優(yōu)勢(shì)同在，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存”的發(fā)展時(shí)代。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，立下破釜沉舟的決心，真正重視并切實(shí)搞好鐵路客運(yùn)營(yíng)銷工作，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加快內(nèi)部改革，就一定能重振鐵路客運(yùn)之 ……（未完，全文共13567字，當(dāng)前僅顯示3227字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《本科畢業(yè)論文：鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷探討》）