推進(jìn)交通安全管理社會化進(jìn)程的思考

目錄/提綱：……
一、當(dāng)前交通安全社會化工作的總體形勢
二、交通安全社會化工作仍然存在的問題和不足
（一）社會各界對交通安全工作的總體重視度還不高
（二）交通安全社會化工作推進(jìn)合力還不夠強(qiáng)勁
（三）交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度還相對比較薄弱
（四）交通安全社會化推進(jìn)工作還存在保障不力問題
三、創(chuàng)新交通安全社會化工作的四點設(shè)想
（一）創(chuàng)新交通安全管理社會化要抓住有效工作載體
1、以城市暢通工程創(chuàng)建工作為載體
2、以實施《文明交通行動計劃》為載體
3、以深化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)為載體
4、以交通安全隱患排查治理為載體
（二）創(chuàng)新交通安全管理社會化要不斷優(yōu)化工作形式
1、在重點人群教育管理方式上求創(chuàng)新
2、在廣大勞動就業(yè)人員教育方式上求創(chuàng)新
3、在社會面宣傳引導(dǎo)方式上求創(chuàng)新
4、在駕駛?cè)恕C(jī)動車的源頭監(jiān)管方式上求創(chuàng)新
（三）創(chuàng)新交通安全社會化工作要深化信息管理手段
1、用好用足公安交通管理工作網(wǎng)絡(luò)陣地
3、充分運(yùn)用現(xiàn)有交管信息平臺和信息管理手段
3、合理利用社會信息管理資源
4、爭取政府部門和社會力量加大信息建設(shè)投入
（四）創(chuàng)新交通安全社會化工作要在便民服務(wù)上下功夫
1、推廣車管服務(wù)站建設(shè)工作
2、拓展車管下鄉(xiāng)工作的范圍
3、借助社會力量開展汽車類駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?br>4、主動為重要經(jīng)濟(jì)建設(shè)項目服務(wù)
5、針對特定對象和普遍群眾開展服務(wù)
一是主動深入車輛銷售單位，預(yù)約服……
推進(jìn)交通安全管理社會化進(jìn)程的思考

整合力量抓交管　巧借載體保平安

2006年以來，我市認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院、全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會議的總體部署，以創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動為載體，全面推進(jìn)交通安全工作社會化進(jìn)程，促進(jìn)了**經(jīng)濟(jì)建設(shè)和道路交通安全協(xié)調(diào)發(fā)展。特別是為2008年承接奧運(yùn)火炬轉(zhuǎn)場傳遞任務(wù)打下了基礎(chǔ)，為2009年迎接國慶60周年營造了良好道路交通環(huán)境。2010年，市委、市政府提出了“跨躍崛起、富民強(qiáng)市”的目標(biāo)，全市“八路一橋”道路交通基礎(chǔ)建設(shè)已全面啟動，交通管理工作既迎來新機(jī)遇，也面臨更大挑戰(zhàn)。要全面提升交通安全管理工作水平，就必須進(jìn)一步創(chuàng)新思路，更深層次、更大力度地推進(jìn)交通安全社會化工作進(jìn)程。
一、當(dāng)前交通安全社會化工作的總體形勢
交通安全工作作為一項關(guān)乎民生的社會工程，已越來越受到各級黨委政府的高度重視。目前，我國已建立了全國、省、市、縣四級交通安全工作聯(lián)席會議制度，從管理制度、行政機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)了對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，通過倡導(dǎo)“政府牽頭、部門協(xié)作、齊抓共管、社會參與”十六字方針，為推進(jìn)交通安全社會化工程提供了組織保證，明確了工作思路和總體方向。截至2009年5月，我市在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面建立了區(qū)域性交通安全工作聯(lián)席會議制度，交通安全社會化工作在全市城鄉(xiāng)得到統(tǒng)籌發(fā)展
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要推進(jìn)交通安全社會化工作，就必要落實“五整頓　三加強(qiáng)”工作方針，需要各部門全力協(xié)作配合。但從近年情況看，“抓宣傳好于內(nèi)部管理、重整治大過監(jiān)管源頭”，源頭監(jiān)管長效機(jī)制作用還沒有發(fā)揮應(yīng)有作用。雖然各單位在開展交通安全宣傳工作上從配合交警到主動邀請，實現(xiàn)了“一個決然的轉(zhuǎn)身”，加之新聞記者“隨警作戰(zhàn)”等機(jī)制的建立、《警方在線》等網(wǎng)絡(luò)陣地的發(fā)展，交通安全宣傳不斷深入民心，但是缺失了各單位的內(nèi)部管理，工作質(zhì)量和進(jìn)度明顯打了折扣，各運(yùn)輸單位自身交通安全監(jiān)管，各行政村（社區(qū)）對轄區(qū)人員的預(yù)見性交通安全源頭監(jiān)管等工作還處于初級階段。
（三）交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度還相對比較薄弱。
目前，全市城鄉(xiāng)道路等級還不高，主干道S104線、S215線均為二級公路，城區(qū)多處路段處于混合交通狀態(tài)，部分交通隱患長期未得到根本治理。由于道路及交通設(shè)施建設(shè)職責(zé)分屬城建、公路、交通和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府多個單位，因重視程度、管理措施不一等諸多因素，導(dǎo)致城鄉(xiāng)交通隱患整改不全面，特別是農(nóng)村交通安全設(shè)施建設(shè)滯后。此外，交通安全隱患排查工作不僅僅是交警一家的工作，需要安監(jiān)牽頭、公安、城建、公路、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府共同配合�？傮w上，交通安全基礎(chǔ)建設(shè)力度亟待增強(qiáng)。
（四）交通安全社會化推進(jìn)工作還存在保障不力問題。
推進(jìn)交通安全社會化工作，不僅要制度保障，關(guān)鍵還要相應(yīng)的人力、財力予以支持。我市停車場所亟待加大建設(shè)力度，道路交通安全設(shè)施還不完善，科技水平不高。不少單位、團(tuán)體沒有明確交通安全工作專門領(lǐng)導(dǎo)和人員。即便是交通安全宣傳，也僅有少數(shù)單位能主動或愿意投入成本。行政村交通安全工作考核，獎勵經(jīng)費(fèi)還來自于本身需要保障的公安部門。為摸清農(nóng)村無牌證車輛底數(shù)，發(fā)動村干部、農(nóng)村派出所排查，僅少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)能夠?qū)顒咏?jīng)費(fèi)予以補(bǔ)助，這在一定程度上影響了工作進(jìn)展�！案Q一斑而見全貌”，保障不力導(dǎo)致進(jìn)度遲緩。
三、創(chuàng)新交通安全社會化工作的四點設(shè)想
（一）創(chuàng)新交通安全管理社會化要抓住有效工作載體。
1、以城市暢通工程創(chuàng)建工作為載體。今年，全省正致力推行城市暢通工程創(chuàng)建工作，我們要爭創(chuàng)D類城市二等水平，離不開市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及各界支持。以城市暢通工程創(chuàng)建工作為平臺，我們的交通安全社會化工作必將在交通安全設(shè)施、宣傳、整治、管理上有新的突破，我市必將出現(xiàn)更多的交通安全示范單位、示范路、示范區(qū)。
2、以實施《文明交通行動計劃》為載體。全市實施文明交通行動計劃以來，團(tuán)市委、宣傳、教育等部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量已充分調(diào)動起來。我們應(yīng)抓住這一有效載體，通過新聞媒體的宣傳，發(fā)揮文明交通形象大使、青年志愿者的表率作用，在全社會倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習(xí)”，抵制“六大危險駕駛行為”，進(jìn)一步弘揚(yáng)“關(guān)愛生命、文明出行”的主題。
3、以深化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)為載體。我市93%以上的道路處于農(nóng)村，60.6%以上的居民在農(nóng)村生活，創(chuàng)新農(nóng)村交通安全社會化工作，要充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村的作用，積極爭取企業(yè)、廠礦的主動參與和支持，發(fā)揮農(nóng)村派出所屬地管理優(yōu)勢，借助交通安全示范村評選機(jī)制，深化交通安全宣傳、道路和自管車源頭監(jiān)管，切實提升農(nóng)村交通安全工作的總體水平。
4、以交通安全隱患排查治理為載體。要按照省、市政府的通知要求，圍繞安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，創(chuàng)新交通安全隱患排查治理工作的手段和措施，嘗試建立“兩條腿走路”的排查治理方式，一是安監(jiān)牽頭、多部門聯(lián)合排查治理，二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所、交管中隊分區(qū)管理，及時排查，由交管部門統(tǒng)一報請政府組織治理。同時，也可以建立事故多發(fā)路段信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)交通安全隱患排查治理一目了然。
（二）創(chuàng)新交通安全管理社會化要不斷優(yōu)化工作形式。
1、在重點人群教育管理方式上求創(chuàng)新。對中小學(xué)生、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸單位管理人員等重點教育管理對象，要進(jìn)一步創(chuàng)新教育管理的方式，在堅持傳統(tǒng)宣傳方式上，借鑒浙江警方曾開展的“小學(xué)生露丹致駕駛員的一封信”等宣傳方式，真正觸動社會群眾特別是駕駛?cè)说膬?nèi)心，不斷擴(kuò)大交通安全工作的影響力。
2、在廣大勞動就業(yè)人員教育方式上求創(chuàng)新�？梢宰プ》N類繁多的崗前就業(yè)培訓(xùn)契機(jī)，通過相關(guān)就業(yè)培訓(xùn)中心開展交通安全宣傳教育，讓各類參加工作或再就業(yè)人員全面溫習(xí)交通安全常識，將交通安全與生產(chǎn)生活緊密聯(lián)系，逐步杜絕重抓收入輕交通安全現(xiàn)象。
3、在社會面宣傳引導(dǎo)方式上求創(chuàng)新。將流動宣傳、發(fā)放傳單、懸掛橫幅等粗放形式向深層次轉(zhuǎn)變，逐漸普及網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙和電教宣傳等方式。嘗試?yán)媒诸^廣告欄、廣場電子屏幕、農(nóng)貿(mào)市場及公交站點的宣傳欄進(jìn)行宣傳，發(fā)動社區(qū)民警、駐村民警的力量 ……（未完，全文共4812字，當(dāng)前僅顯示2431字，請閱讀下面提示信息。收藏《推進(jìn)交通安全管理社會化進(jìn)程的思考》）