一起交通事故的心得

目錄/提綱：……
一、駕駛員在行車中重利益輕安全
二、無危機意識，認為出了事故有依有靠，保險公司負責
三、安全意識淡薄，輕視交通違法行為，心存僥幸
四、違規(guī)高速、超速通過交叉路口
……

　　出租車一天24小時，大多穿梭在城市的大街小巷，奔馳在高速公路或鄉(xiāng)村小道上，路況極其復雜，營運安全當然成的士駕駛員行車的首要責任�？墒�，偏偏有些駕駛員視安全于不顧，開“英雄車”、開“霸王車”等，到了發(fā)生交通事故，甚至造成自己或他人死亡時才悔之不及。這些駕駛員又何曾想過因他在行車安全上的忽視，給家庭、企業(yè)和社會帶來多大的不幸，多少個家庭失去了歡樂與笑聲。
　　2008年7月13日凌晨4：40分左右，某出租車晚班駕駛員，在理工大學接三位學生去火車站，由芙蓉路往北行駛至識字嶺與人民路交叉處，因違規(guī)超速與東西
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客人，不管車輛前后情況，稍有變化就發(fā)生刮擦碰撞事故。一旦發(fā)現(xiàn)有客人招手，如在馬路對面，就不管雙黃線也好、單實線亦罷，往左方向一甩，緊急調頭。如在同一側，不管道路情況如何，猛地一腳剎車，緊急停車，甚至就停在路中間，弄得跟在他后面的車輛措手不及而釀成事故。
　　二、無危機意識，認為出了事故有依有靠，保險公司負責。
　　部分駕駛員因交通違法出了事故，事后不認真吸取教訓，且不當一回事，口口聲聲：哪個愿意出事咯！心理想：出了事有保險，甚至出了事后保險所賠還超出事故實際損失，暗自慶幸。
　　三、安全意識淡薄，輕視交通違法行為，心存僥幸。
　　相當多的駕駛員抱有出租車沒有不違法的想法，不違法就掙不到錢的錯誤認識；有的甚至認為是交警無聊故意為難；安全宣教是耽誤他營運掙錢的時間，殊不知交通法規(guī)是用血寫成的，是總結多少血和淚，以多少人的性命，多少家庭的不幸為代價寫成的，是規(guī)范道路上每一位交通參與者行為的準則，誰違反了，誰就留下交通事故的隱患，出事的幾率倍增。違法是肇事的前奏，肇事是違法的惡果，事實證明：出事故的駕駛員，往往就是平日交通違法較多的駕駛員。
　　四、違規(guī)高速、超速通過交叉路口。
　　遇無交通信號標志、信號標志夜間停用、行人車輛稀少道路寬廣的交叉路口，若盲目高速通過或者有信號標志的交叉路口闖紅燈、搶道超車，最易誘發(fā)車毀人亡的大事故。途徑交叉路口一定要做到“一慢二看三通過”，有序按道通行，不管有無信號標志的交叉路口，或在鄉(xiāng)村公路、小區(qū)、校區(qū)及視線盲區(qū)等路段，一定要嚴格控制車速，以防突然出現(xiàn)的車輛和行人。7.13事故就是典型的“十次事故九次快”引發(fā)的惡果，再一次為我們敲響了警鐘。
　　在嚴抓交通違法的今天，還出現(xiàn)7.13重大交通事故，警示出租汽車的安全管理不能仍停留在消除和處理交通違法和囑咐式的安全宣教工作上。一定要著重抓好兩點：一是要借助不同的違法引發(fā)的事故案列，給駕駛員講深講透，使他們知道什么不可為，清楚認識交通違法的危害性；要觸動駕駛員的心靈深處，樹立“安全就是效益”的思想，意識上拒絕交通違法行為。二是利用板報、會議、典訓學習等各種 ……（未完，全文共1797字，當前僅顯示1142字，請閱讀下面提示信息。收藏《一起交通事故的心得》）