除灰空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行分析報(bào)告(致廠長(zhǎng)一封信 )
致廠長(zhǎng)一封信
尊敬的廠長(zhǎng)您好:
除灰空壓機(jī)運(yùn)行值班員全部于一九九五年畢業(yè)于牡丹江電校,九八年三月五日進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),成為發(fā)電廠首批進(jìn)入運(yùn)行崗位的職工。在此之前,廠培訓(xùn)部投入大量資金對(duì)我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年之久的崗位培訓(xùn)。培訓(xùn)期間曾在牡電、富電及同等機(jī)組的盤山電廠進(jìn)行相應(yīng)崗位實(shí)習(xí),長(zhǎng)期的運(yùn)行生活,使我們掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),回到本廠,開始參加調(diào)試及整體試運(yùn)工作,并利用多年所學(xué)精心繪制系統(tǒng)圖冊(cè),將簡(jiǎn)單的線條改畫為直觀的模
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pa以上即可,水管路回水槽與大氣相通,而40/8機(jī)水壓需0.1mpa以上才可起機(jī),兩種型號(hào)機(jī)回水在一條管路上,勢(shì)必造成22/7機(jī)不能正;厮(jīng)值班員建議,現(xiàn)已改造完成,保證了整體運(yùn)行控制氣源的正常投入使用。
22/7干燥塔消音器的改造,冷卻水增設(shè)升壓泵的改造及化學(xué)管路安裝與改造,這些建議在諸多技改中,有力改善了系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的不利因素。這些都有力地證明了我們的工作能力與業(yè)務(wù)水平是不容忽視的。
運(yùn)行中,目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾項(xiàng)重大隱患,在此列舉一二:
1#、2#機(jī)汽閥松動(dòng)、脫落,若不及時(shí)發(fā)現(xiàn),將導(dǎo)致活塞撞碎;12#一級(jí)缸異音的發(fā)現(xiàn),若不是值班員據(jù)禮力爭(zhēng),只一味聽信廠家及檢修之言,怕是所造成的損失不僅僅是只更換一個(gè)活塞的問題了;11#機(jī)曾出現(xiàn)過儲(chǔ)氣罐壓力高達(dá)1.0mpa左右(額定壓力為0.8 mpa),未有任何報(bào)警指示,安全門也未能動(dòng)作(動(dòng)作壓力為0.88mpa±0.02),若不是值班員憑著經(jīng)驗(yàn)觀察電流而及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做出準(zhǔn)確判斷,迅速做出處理,勢(shì)必會(huì)造成儲(chǔ)氣罐、緩沖罐等設(shè)備因超出罐體承壓能力(設(shè)計(jì)壓力為0.9mpa),而造成爆炸及設(shè)備損壞的重大事故;7#電機(jī)在完全沒有任何明顯異,F(xiàn)象的情況下,值班員憑著經(jīng)驗(yàn)堅(jiān)持自己的判斷,拋開檢修人員精密儀器測(cè)試所得數(shù)據(jù)的有力說服,堅(jiān)持要求檢修查看,經(jīng)打開殼體發(fā)現(xiàn)定子已開焊,從而避免了一臺(tái)6kv電機(jī)的毀壞。
我系統(tǒng)空壓機(jī)采用19#壓縮機(jī)油,本年四月末,物資供應(yīng)的潤(rùn)滑油雖說外包裝明確標(biāo)為19#壓縮機(jī)油,但細(xì)心的值班員從油的色、味及粘度上都發(fā)現(xiàn)了與以往所用之潤(rùn)滑油有所不同,在強(qiáng)烈的要求下,拿去化驗(yàn)并得出結(jié)果,證實(shí)為低價(jià)位的齒輪油。若長(zhǎng)期使用此油,對(duì)設(shè)備的各潤(rùn)滑件會(huì)造成極大磨損,從而影響設(shè)備的使用壽命。
以上所舉事例,均有證可查,值班員在以往的交接班記錄上都有詳細(xì)而明確的記錄。
系統(tǒng)在日夜兼程的運(yùn)行中,將會(huì)不斷出現(xiàn)新的故障。憑著多年的經(jīng)驗(yàn),我們相信,也請(qǐng)廠長(zhǎng)相信,只有我們才能夠做得最好,將事故消除 ……(未完,全文共1700字,當(dāng)前僅顯示1081字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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