2004年道路交通事故情況分析及對策

目錄/提綱：……
一、2004年全縣道路交通事故主要特點：
二、2004年交通事故發(fā)生的主要原因
一是部分機動車駕駛人交通法規(guī)和交通安全意識淡薄，在行車中盲目自信或心存僥幸
二是小型汽車數(shù)量增多，短駕齡駕駛人員增加，是造成小型汽車事故多發(fā)的重要原因
三是周未車輛人員外出頻繁，交通安全意識淡薄，造成事故在周未時多發(fā)
五是道路基礎設施建設與快速發(fā)展的交通運輸事業(yè)的發(fā)展不相適應
三、預防道路交通事故的對策
（一）加大宣傳力度，深化“五進”工作,提高全民的交通安全意識
（二）認真調查研究，加強協(xié)調配合力度
（三）嚴格落實責任制，強化路面交通管理
（四）繼續(xù)加大“三超”和“三無”車輛的治理、力度
（五）抓住事故發(fā)生的突出特點，采取針對性的管理措施
（六）加大對馬路市場和事故黑點的整治力度
（七）繼續(xù)加大對駕駛人員的安全教育培訓工作
……

　　2004年道路交通事故情況分析及對策
　　2004年以來，我縣公安道路交通管理部門按照國務院總體要求和部署，相繼開展了城區(qū)交通秩序整治、超限超載治理、排查事故多發(fā)點、清理馬路市場和違章占道、道路行車秩序整治等各類專項整治活動，進一步完善道路交通管理機制，嚴密道路交通安全防控體系，促進和加強長效管理機制建設，有效遏制了全縣道路交通事故的發(fā)生。2004年，全縣共發(fā)生道路交通事故33起，死亡27人，受傷30人，直接經濟損失13.423萬元，與2003年相比，事故發(fā)生起數(shù)持平，死亡人數(shù)上升145%，受傷人數(shù)下降30％，經濟損失下降57%。
　　一、2004年全縣道路交通事故主要特點：
　�。ㄒ唬⿵陌l(fā)生事故的道路類型分析，國道線發(fā)生事故5起，占總數(shù)的15％，其中造成5人死亡，4人受傷，直接經濟損失2.33萬元；省道線發(fā)生事故6起，占總數(shù)的18％，其中造
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主要原因
　　一是部分機動車駕駛人交通法規(guī)和交通安全意識淡薄，在行車中盲目自信或心存僥幸。部分個體駕駛員把經濟利益放在第一位，為掙錢駕駛老舊破車、病車上路，缺少定期維護和保養(yǎng)，超負荷運轉，疲勞駕駛，超載超速行駛，強超強會，違法占道行駛，不按規(guī)定讓行，違法變更車道等現(xiàn)象是機動車發(fā)生事故的主要隱患。
　　二是小型汽車數(shù)量增多，短駕齡駕駛人員增加，是造成小型汽車事故多發(fā)的重要原因。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可看出21——25歲年齡段的駕駛員為事故高發(fā)年齡段，該部分駕駛員缺少駕駛經驗，導致各類事故的發(fā)生。隨著社會經濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，我縣私人汽車的社會保有量在迅速增加，隨之而來的就是大量的短駕齡人員的上路行車，加之當前一些駕校培訓水平不高，對駕駛員的培訓也只是注重駕駛技術的培訓，根本沒有進行必要的安全教育，造成很多新駕駛員的安全意識淡薄，為道路交通事故的發(fā)生帶來了隱患。
　　三是周未車輛人員外出頻繁，交通安全意識淡薄，造成事故在周未時多發(fā)。另某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的趕集日也是事故高發(fā)日期。
　　四是機動三輪、農用車輛、摩托車無證駕駛、無牌上路、違章載人的現(xiàn)象突出，很多農民駕駛員駕駛技術生疏，不了解交通法規(guī)和安全常識就駕車上路，行車中對交通情況觀察不夠，預見性差，遇有情況時又不能采取得力措施，是造成農用車輛發(fā)生事故，甚至于發(fā)生群死群傷事故的重要原因。
　　五是道路基礎設施建設與快速發(fā)展的交通運輸事業(yè)的發(fā)展不相適應。主要是公路和城鎮(zhèn)道路上及新建公路上安全設施不齊全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，發(fā)生交通事故的隱患多。
　　三、預防道路交通事故的對策
　　（一）加大宣傳力度，深化“五進”工作,提高全民的交通安全意識。一是充分利用新聞媒體強大的宣傳效應，在撫松電視臺有線頻道和無線頻道黃金時段，插播“關愛生命、安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄”；二是制作“關愛生命、安全出行”為主題的宣傳圖板，由宣教人員在車站、廣場、學校、廠企、村莊巡回展出；三是因地制宜，利用各個中小學校學生課外活動時間，積極引導廣大中小學生走出校園，踴躍參加道路交通安全各類社會實踐活動；四是在撫松大街、香江路上增設醒目的安全標語，以寓教于樂的形式，讓出行車輛和過往群眾感知交通安全。
　�。ǘ┱J真調查研究，加強協(xié)調配合力度。認真對全縣發(fā)生的交通事故的路段進行分析排查，找出事故多發(fā)點、段及道路上的安全隱患，增設交通警示標志，規(guī)范標志標線。公安交警、公路、交通、工商等部門加強配合，共同制定預防和減少交通事故的對策，對道路安全實施標本兼治，并抓好落實。
　　（三）嚴格落實責任制，強化路面交通管理。積極推進公路巡警勤務制度改革，加大交通違章查糾力度。在積極推進公路巡警勤務制度改革的同時，繼續(xù)落實路段承包責任制，實行跨區(qū)聯(lián)勤制度和民警管段、管片責任制等警務機制改革，提高路面_能力和民警管事率，建立科學、高效、文明的交通勤務機制。
　�。ㄋ模├^續(xù)加大“三超”和“三無”車輛的治理、力度。近兩年來，我縣農用運輸車、拖拉機、尤其是二輪摩托車保有量迅速增長，對我縣道路交通安全的威脅越來越大。加大對“三超”、“三無”車輛的治 ……（未完，全文共2675字，當前僅顯示1700字，請閱讀下面提示信息。收藏《2004年道路交通事故情況分析及對策》）