區(qū)道路交通安全綜合治理工作匯報

目錄/提綱：……
一、今年以來道安工作情況
（一）深入開展隱患排查
（二）大力查處交通違法
（三）全面開展宣傳教育
二、存在問題
（一）路情復雜多樣
（二）道路隱患整改進度緩慢
（三）車輛行人安全意識有待加強
三、下一步工作打算
（一）筑牢“隱患治理”根基
二是強化事故風險“微治理”的支持保障
三是加快新建道路隱患排查整治
（二）拓展“需求治理”方向
（三）加大“違法治理”力度
二是強化農(nóng)村執(zhí)法_
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區(qū)道路交通安全綜合治理工作匯報

尊敬的***，各位領導：
按照會議安排，現(xiàn)就道路交通安全綜合整治工作情況匯報如下。
一、今年以來道安工作情況
我區(qū)公路總里程達**公里，其中高速**公里、國道**公里、省道**公里、縣道**公里、鄉(xiāng)道**公里、村道**公里。今年以來，我區(qū)以源頭治理和風險防控為抓手，強基礎、除隱患、保安全，扎實有效推進道安工作。截至目前，我區(qū)發(fā)生交通事故**起，與去年同期相比減少**起，死亡**人、受傷**人；全區(qū)連續(xù)**個月未發(fā)生一次死亡**人及以上的道路交通事故，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。
（一）深入開展隱患排查。深入排查“人、車、路”等全要素隱患，重點摸排我區(qū)事故多發(fā)區(qū)域，橋梁高架、急彎陡坡、長大下坡等高風險路段，排查出農(nóng)村自建自用道路、臨水臨崖路段等未安裝防護設施的風險隱患**處，均已采取設置警戒帶、警示標識標牌
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略598字，正式會員可完整閱讀）……　
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（一）路情復雜多樣。我區(qū)道路多為農(nóng)村道路，交叉路口、彎道、陡坡等道路情況較為復雜，國道路段車輛車速較快、違章調(diào)頭、違反禁令標志標線、不禮讓行人等違法行為突出。全區(qū)機動車保有量達**萬余輛，駕駛員達**余萬人，仍有部分無登記、無行駛證、無年檢、無保險的兩輪電動車、三輪車等“四無”車輛存在，在行駛中存在較大的安全隱患。
（二）道路隱患整改進度緩慢。自建成來，我區(qū) G**國道已發(fā)生道路交通事故**起，其中傷人事故**起，亡人事故**起，**人死亡。**起事故中，有**起發(fā)生在G**國道與長安鎮(zhèn)幸福村平交十字路口、特興鎮(zhèn)慈竹村平交十字路口，兩個路口現(xiàn)均已安裝移動臨時紅綠燈，但固定紅綠燈和電警抓拍設備未安裝，仍存在較多車輛超速、闖紅燈等違法行為，目前，我區(qū)已聯(lián)合市道安辦、市交通局多次排查，制定完成增設電警紅綠燈抓拍設備及監(jiān)控設備的整改方案，目前正在加快實施中。
（三）車輛行人安全意識有待加強。少數(shù)群眾、重點車輛駕駛人交通安全意識薄弱，對交通事故的危害認識不足，酒駕醉駕、疲勞駕駛、無證駕駛、超載超速等違法行為仍有發(fā)生，極易肇事致禍。同時，因農(nóng)村紅白喜事、趕集廟會較多，違法載人、違法超員等現(xiàn)象仍然存在。
三、下一步工作打算
接下來，我區(qū)將進一步牢固樹立“防為先、防為上、防為主”的理念，從“深度”上發(fā)力建機制，“厚度”上發(fā)力夯基礎，“硬度”上發(fā)力抓責任，系統(tǒng)推進全域治理、源頭治理、隱患治理、需求治理、違法治理、科技治理等道路交通安全綜合治理工作。
（一）筑牢“隱患治理”根基。認真開展道路隱患排查整治大檢查，切實強化全區(qū)道路交通隱患治理，最大限度地“減存量、控增量”。一是依托區(qū)長督辦會制度，建立與該制度相銜接的較大風險隱患閉環(huán)治理機制，切實解決重大安全隱患整改閉環(huán)。就在前天（**月**日），我們專題召開了區(qū)長督辦會，就全區(qū)道安工作作了詳細安排。二是強化事故風險“微治理”的支持保障。在全區(qū)大力推進“魔鏡”系統(tǒng)安裝應用，加大對車流量大的鄉(xiāng)村道路監(jiān)控設施的投入，加強秩序_。三是加快新建道路隱患排查整治。加強對新建國道G**的隱患排查，加快推進問題整治；對新建道路嚴格落實安防設施“三同時”制度和多方驗收機制，確保投入運行的道路安防設施齊備，排查治理一條，驗收通車一條。同時，加強道路封閉施工管理，避免安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
（二）拓展“需求治理”方向。一是緊密結合緩堵行動和城市道路交通文明暢通提升行動，動態(tài)摸排堵點亂點和風險點，建立完善基礎臺賬，繼續(xù)實施“雙微工程”（微改造、微治理）。二是科學_交通需求總量及時空分布，加強行人、非機動車等慢行系統(tǒng)及公交優(yōu)先通行保障，引導轉變出行方式。三是全力保障農(nóng)村公共交通出行，推出街鎮(zhèn)“干線、支線、環(huán)鎮(zhèn)”等多線路公交，引入社會資本發(fā)展農(nóng)村客運產(chǎn)業(yè)，擇優(yōu)選擇客運企業(yè)從事農(nóng)村客運經(jīng)營，緩解農(nóng)村客運短缺的問題。
（三）加大“違法治理”力度。一是健全嚴重交通違法行為常態(tài)治理機制，以“兩客一危一貨”為重點，綜合運用路面監(jiān)控、緝查布控、重點營運車輛GPS動態(tài)監(jiān)控等平臺，嚴查重處“三超一疲勞”、�；愤\輸車違反限時禁行規(guī)定等嚴重交通違法違規(guī) ……（未完，全文共2643字，當前僅顯示1680字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)道路交通安全綜合治理工作匯報》）