區(qū)人民政府“四好農(nóng)村路”省級督導(dǎo)匯報材料

目錄/提綱：……
一、農(nóng)村公路概況
二、主要工作舉措
（一）壓實責(zé)任,健全工作機制
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)
二是強化建章立制
三是突出要素保障
（二）堅持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快路網(wǎng)互聯(lián)互通
一是嚴(yán)格監(jiān)管
二是完善路網(wǎng)
三是路景融合
（二）注重管養(yǎng)結(jié)合，持續(xù)鞏固建設(shè)成果
一是規(guī)范化管理
二是常態(tài)化養(yǎng)護
三是全員化參與
（三）服務(wù)城鄉(xiāng)發(fā)展，有力推動長效化運營
一是堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌
二是實行“同質(zhì)化服務(wù)”
三、農(nóng)村公路工作成效
（一）完善了交通路網(wǎng)
二是增強了管理水平
三是帶動了經(jīng)濟發(fā)展
四、下步打算
……
**市**區(qū)人民政府關(guān)于“四好農(nóng)村路”省級督導(dǎo)匯報材料

尊敬的各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！首先，我代表區(qū)委、區(qū)政府對各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我區(qū)檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎！下面，我就“四好農(nóng)村路”示范區(qū)建設(shè)工作向各位專家、領(lǐng)導(dǎo)簡要匯報如下：
一、農(nóng)村公路概況
**區(qū)位于**盆地南部，**兩江交匯處，是**市主城區(qū)之一，幅員面積**平方公里，轄*街5鎮(zhèn)，共有89個行政村（社區(qū)），戶籍人口**余萬人，常住人口**萬余人。全區(qū)公路總里程711.188公里，其中農(nóng)村公路里程633.933公里，占比89.14%。
二、主要工作舉措
（一）壓實責(zé)任,健全工作機制
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了以區(qū)長為組長，各街鎮(zhèn)，區(qū)級相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室在區(qū)交通運輸局，具體負(fù)責(zé)日常工作。圍繞農(nóng)村公路建設(shè)、管
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，注重生態(tài)保護和路景結(jié)合，凸顯區(qū)域農(nóng)村公路的生態(tài)特色，探索出了“路景融合”生態(tài)公路建設(shè)路子。全區(qū)農(nóng)村公路有效連接了3個特色鎮(zhèn)，7處旅游景點，40余公里休閑旅游產(chǎn)業(yè)帶，發(fā)揮了農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)村致富奔康提供了運輸服務(wù)保障。
（二）注重管養(yǎng)結(jié)合，持續(xù)鞏固建設(shè)成果
一是規(guī)范化管理。建立了“區(qū)、鎮(zhèn)、村”三級路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍，形成“區(qū)有路政員、鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護路員”的工作格局。建立聯(lián)合執(zhí)法機制，加大農(nóng)村道路巡查力度和密度，路政、交警、運管等部門聯(lián)合開展“超載超限治理”、“道路環(huán)境美化治理”等專項行動。近三年來，查處損壞公路設(shè)施等路政案件86件，出動執(zhí)法人員670人次，檢測車輛1420臺次，對違法超限車輛均按規(guī)予以處罰。二是常態(tài)化養(yǎng)護。按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費到位”的要求，區(qū)、鎮(zhèn)、村三級養(yǎng)護管理人員到位、責(zé)任落實，養(yǎng)護資金足額保障，路面清掃、邊溝開挖、路肩整修、涵洞清理疏通等養(yǎng)護作業(yè)水準(zhǔn)逐步專業(yè)化、規(guī)范化。全區(qū)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，縣鄉(xiāng)道臨水臨崖高差3米及以上路側(cè)護欄安裝率達100%，安全防護和指路標(biāo)志等設(shè)施完善。三是全員化參與。大力宣傳村規(guī)民約，注重培育和強化基層養(yǎng)護力量，不斷增強群眾愛路護路意識。建立應(yīng)急管理機制，定期開展交通應(yīng)急演練，強化宣傳培訓(xùn)，注重提高群眾參與度，增強處理突發(fā)事件能力，農(nóng)村公路發(fā)展氛圍良好。
（三）服務(wù)城鄉(xiāng)發(fā)展，有力推動長效化運營
一是堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。緊緊圍繞“為城鄉(xiāng)提供同樣便捷交通出行條件、同等優(yōu)惠交通惠民政策”的目標(biāo)，采取“政府扶持監(jiān)管、企業(yè)化運行”的公交市場管理模式。實施城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)工程，完善城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村道路客運網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流信息服務(wù)建設(shè)，實現(xiàn)了農(nóng)村公交全域覆蓋，形成城鄉(xiāng)交通一體、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、方便群眾的城鄉(xiāng)交通體系。二是實行“同質(zhì)化服務(wù)”。全區(qū)統(tǒng)一采用綠色低碳環(huán)保純電動汽車，實行2元一票制。到 2022年6月底，新開行、改造33條公交線路，淘汰26條農(nóng)村客運線路，投入農(nóng)村公交車輛179輛，其中新能源車152輛，新建港灣式公交站臺10對，招呼站點（牌）685對。
三、農(nóng)村公路工作成效
（一）完善了交通路網(wǎng)。全區(qū)實現(xiàn)了農(nóng)村公交全覆蓋，農(nóng)村公路密度達192公里/百平方公里，89個行政村（社區(qū)）公路硬化率100%，通村公路有效路面寬度均達5.5米及以上的水泥路（瀝青路）。計劃投資2.2億元，力爭通過2-3年時間，改造通組公路160公里，覆蓋1096個村（居）小組，實現(xiàn)“組組通公交”目標(biāo)。投資2.1億元，加快實施2個農(nóng)村渡改公路橋項目，全面建成外連互通內(nèi)暢的高質(zhì)量道路交通網(wǎng)絡(luò)。
二是增強了管理水平。我區(qū)堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路，實現(xiàn)增量提質(zhì)。近三年，實施農(nóng)村公路項目18個，未發(fā)生一例安全質(zhì)量事故；常態(tài)長效推進農(nóng)村公路管理，切實維護了農(nóng)村公路的建設(shè)成果；養(yǎng)護求精細(xì)，大幅提高了農(nóng)村公路等級，提升了農(nóng)村公路整體服務(wù)水平；運營擴廣度，極大地方便了群眾便捷出 ……（未完，全文共2542字，當(dāng)前僅顯示1616字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)人民政府“四好農(nóng)村路”省級督導(dǎo)匯報材料》）