區(qū)創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣工作匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、基本情況
二、創(chuàng)建工作開(kāi)展情況
（一）堅(jiān)持上下“聯(lián)動(dòng)”，凝聚強(qiáng)大創(chuàng)建合力
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
二是系統(tǒng)謀劃部署
三是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)
四是嚴(yán)格逗硬考核
（二）堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)“建”，農(nóng)村路網(wǎng)提檔升級(jí)
一是強(qiáng)化_
二是加強(qiáng)資金保障
三是嚴(yán)格項(xiàng)目管理
（三）堅(jiān)持系統(tǒng)性“管”，交通秩序井然有序
一是網(wǎng)格化管理
二是智慧化管理
三是規(guī)范化管理
（四）堅(jiān)持常態(tài)化“養(yǎng)”，農(nóng)村道路安全通暢
一是健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制
二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)
三是及時(shí)搶通保通
（五）堅(jiān)持高效“運(yùn)營(yíng)”，支撐發(fā)展成效顯著
一是建好客運(yùn)站點(diǎn)
二是促進(jìn)雙向流動(dòng)
三是提升服務(wù)品質(zhì)
（六）堅(jiān)持提質(zhì)增效，“三項(xiàng)工程”加快實(shí)施
一是全面實(shí)施通暢工程
二是加快實(shí)施資源路工程
三是全力打造金通工程樣板
三、創(chuàng)建工作成效
一是全面保障了高質(zhì)量脫貧摘帽
二是全面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
三是全面帶動(dòng)了群眾增收致富
四是全面展示和傳播了交通文化
……
朝天區(qū)創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣工作匯報(bào)

一、基本情況
朝天地處秦巴山南麓、川陜結(jié)合部，因唐天寶年間玄宗幸蜀、蜀中百官在此接駕朝拜天子而得名，是千年古蜀道、千里嘉陵江交匯地，中國(guó)南北氣候的交接地，中國(guó)南北文化的交融地，全區(qū)幅員面積1613平方公里，轄12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)139個(gè)村（社區(qū)），素有“秦蜀鎖鑰”“川北門(mén)戶”之稱(chēng)，享有“棧道之都•養(yǎng)生天堂”之美譽(yù)。
朝天是典型的盆周山區(qū)，秦巴大山溝谷縱橫，屬典型的喀斯特地貌，山高坡陡，立地條件差，道路建設(shè)難度大、投資高。近年來(lái)，我區(qū)在省委省政府、市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通運(yùn)輸主管部門(mén)的大力關(guān)心和支持下，全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“四好農(nóng)村路”系列重要指示批示精神，以“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的“四好農(nóng)村路”為目標(biāo)，逢山開(kāi)路、遇水架橋，加快建設(shè)外聯(lián)內(nèi)暢、區(qū)域成網(wǎng)的交通體系，夯實(shí)了廣元建設(shè)全國(guó)綜合交通樞紐北部支撐�！笆濉逼陂g，建成西成高鐵朝天段等國(guó)家交通大動(dòng)脈，實(shí)施農(nóng)村公路2200余公里，配套農(nóng)村安防設(shè)施2000余公里，在全市交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“四個(gè)率先”（即：率先在全市實(shí)現(xiàn)100%村道硬化且加寬至4.5米；率先在全市實(shí)現(xiàn)100%組通水泥路(油路) ，且入戶路硬化率高達(dá)92%以上；率先在全市實(shí)現(xiàn)100%的縣、鄉(xiāng)、村道以及重要聯(lián)
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一體規(guī)劃、整體推進(jìn)。建立了“一區(qū)一手冊(cè)”“一鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）一圖”“一村一圖”的農(nóng)村公路建設(shè)清單，確保規(guī)劃項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化。二是加強(qiáng)資金保障。搶抓縣鄉(xiāng)道提檔升級(jí)、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村示范路和窄路加寬等政策機(jī)遇，通過(guò)向上爭(zhēng)取、銀行融資、整合資金、群眾投勞等多種方式，有效破解了項(xiàng)目資金難題。“十三五”期間，全區(qū)累計(jì)投入資金20余億元。三是嚴(yán)格項(xiàng)目管理。大力推行“一條骨干農(nóng)村公路+一名縣級(jí)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)+一名行業(yè)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)+一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)+一名技術(shù)人員+一個(gè)工作專(zhuān)班+一名監(jiān)理人員”的“1+6”工作法，全面落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)七公開(kāi)制度、項(xiàng)目建設(shè)三級(jí)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，有效保證了工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量和資金使用安全。全區(qū)新建農(nóng)村公路合格率達(dá)98%以上。
（三）堅(jiān)持系統(tǒng)性“管”，交通秩序井然有序。一是網(wǎng)格化管理。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，制定了《朝天區(qū)農(nóng)村公路路長(zhǎng)制實(shí)施方案》，建立了農(nóng)村公路“總路長(zhǎng)+縣、鄉(xiāng)、村道路長(zhǎng)”的路長(zhǎng)制體系，明確了各級(jí)路長(zhǎng)和路長(zhǎng)日常工作機(jī)構(gòu)、工作規(guī)則、管理制度和考核辦法，確保了100%的農(nóng)村公路有人牽頭管理。全區(qū)共設(shè)置區(qū)級(jí)路長(zhǎng)21人,鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)108人，村級(jí)路長(zhǎng)135人。二是智慧化管理。建立全市最大的交通智慧應(yīng)急指揮中心，配備無(wú)人機(jī)1架，設(shè)置交通監(jiān)控點(diǎn)位20個(gè)，整合公安天網(wǎng)400余個(gè)，安裝物聯(lián)網(wǎng)芯片800余個(gè)，全天候、全路段、全局融合監(jiān)測(cè)全區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)布路況信息。三是規(guī)范化管理。按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)配合、源頭控制、綜合治理”的原則，充分整合交通（綜合執(zhí)法）、公安（交警）等力量，聯(lián)合開(kāi)展執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊超載超重、侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，確保了省交通運(yùn)輸廳部署的“冬安行動(dòng)”“夏安行動(dòng)”落地落細(xì)。同時(shí)，將愛(ài)路護(hù)路納入村規(guī)民約，進(jìn)一步規(guī)范群眾行為。
（四）堅(jiān)持常態(tài)化“養(yǎng)”，農(nóng)村道路安全通暢。一是健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制。制定了《朝天區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》《朝天區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》等制度，將農(nóng)村公路管養(yǎng)與績(jī)效管理、考核結(jié)果和養(yǎng)護(hù)資金直接掛鉤，全面推行日常養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)和個(gè)人承包養(yǎng)護(hù)的“2+2”管養(yǎng)模式，建立了權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)_機(jī)制。二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。配齊8個(gè)養(yǎng)護(hù)站人員，制定養(yǎng)護(hù)責(zé)任清單，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)各條公路日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。定期整治轄區(qū)內(nèi)縣道、鄉(xiāng)道、村道、施工路段、危險(xiǎn)路段、邊坡、橋梁病害，確保路面清潔平整、路肩無(wú)雜草、水溝無(wú)積水、涵管通暢，實(shí)現(xiàn)了道路暢通、安全、舒適、美觀。三是及時(shí)搶通保通。每年修訂《交通防災(zāi)減災(zāi)預(yù)案》，災(zāi)情發(fā)生后，賡即組織機(jī)械人員和機(jī)械搶通保通，有效處置了2018年7月特大暴雨導(dǎo)致轉(zhuǎn)馬路、沙曾路等81條公路366處垮塌及31條道路斷道等重大災(zāi)情，時(shí)任副省長(zhǎng)楊洪波到朝天指導(dǎo)搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)，對(duì)朝天迅速恢復(fù)道路交通給予高度肯定。
（五）堅(jiān)持高效“運(yùn)營(yíng)”，支撐發(fā)展成效顯著。一是建好客運(yùn)站點(diǎn)。將城鄉(xiāng)道路客運(yùn)站場(chǎng)作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，出臺(tái)了《城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)12座、招呼站214個(gè)，形成與城鄉(xiāng)布局相協(xié)調(diào)、方便群眾出行的客運(yùn)樞紐場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)。二是促進(jìn)雙向流動(dòng)。依托城鄉(xiāng)客運(yùn)站場(chǎng)，構(gòu)建一體化運(yùn)輸體系，“十三”期間，累計(jì)完成客運(yùn)量1.75 億人次.公里、貨運(yùn)量 9.5億噸.公里，帶動(dòng)發(fā)展快遞物流企業(yè)13家、快遞網(wǎng)點(diǎn)122個(gè)，覆蓋100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，打通農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。三是提升服務(wù)品質(zhì)。大力實(shí)施燃油補(bǔ)貼等措施，重點(diǎn)扶持偏遠(yuǎn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，因地制宜采取公交、班線、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、預(yù)約響應(yīng)等方式，開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線83條、投放村村通客運(yùn)車(chē)115輛，實(shí)現(xiàn)所有建制村100%通客車(chē)，有力保障了農(nóng)村客運(yùn)“開(kāi)得通、留得住、有效益、可持續(xù)”。
（六）堅(jiān)持提質(zhì)增效，“三項(xiàng)工程”加快實(shí)施。一是全面實(shí)施通暢工程。堅(jiān)持把“撤并建制村暢通工程”擺在首位，全面提升農(nóng)村路網(wǎng)發(fā)展水平，目前已開(kāi)工96.3公里，已完成64.3公里，占省廳下達(dá)目標(biāo)任務(wù)95.9公里的67%，預(yù)計(jì)９月底全面完工。二是加快實(shí)施資源路工程。2020年以前，省廳下達(dá)我區(qū)產(chǎn)業(yè)路、旅游路項(xiàng)目2個(gè)7000萬(wàn)元，均已完成項(xiàng)目建設(shè)。今年省廳未向我區(qū)下達(dá)該項(xiàng)任務(wù)，但我區(qū)始終堅(jiān)持把“鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程”作為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果的重要抓手，全方位打造“路在樹(shù)中、車(chē)在綠中、人在景中”的高品質(zhì)生態(tài)公路，全面完成曾家山生態(tài)旅游環(huán)線和羅圈巖道路的亮化美化工程，是穿梭在綠色森林中的鄉(xiāng)村旅游黑化路，被稱(chēng)為“云端上的彩虹公路”，成為了游客紛紛前來(lái)打卡的勝地。三是全力打造金通工程樣板。以爭(zhēng)創(chuàng)全省金通工程樣板縣為契機(jī)，全面提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng) ……（未完，全文共4867字，當(dāng)前僅顯示2458字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣工作匯報(bào)》）