汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全信息化管理情況報(bào)告

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全信息化管理情況報(bào)告

****公司（以下簡(jiǎn)稱公司）是一家主要從事汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)運(yùn)輸企業(yè)，其所屬汽車(chē)隊(duì)目前有貨運(yùn)車(chē)輛**臺(tái)，駕駛員**人，每天執(zhí)行集團(tuán)各個(gè)生產(chǎn)分廠全部物料內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，同時(shí)承接了外部汽車(chē)運(yùn)輸任務(wù)。
一、公司目前安全管理基本情況
作為一家專業(yè)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)，公司一直以來(lái)把安全放在公司工作的最突出位置，公司嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸企業(yè)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，積極推進(jìn)安
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全管理考核制度，為公司安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、公司目前安全管理存在的問(wèn)題
隨著安全精準(zhǔn)管理的不斷推進(jìn)和深入，公司目前這種人盯人式的安全監(jiān)管方式存在一些問(wèn)題：
一是對(duì)駕駛室內(nèi)駕駛員的行為是否安全，安全監(jiān)管人員較難發(fā)現(xiàn)和掌握，難以實(shí)施精準(zhǔn)的管理和考核，例如，駕駛員在行駛中接打手機(jī)，未系安全帶，疲勞駕駛等等。
二是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行是否超速的問(wèn)題，安全監(jiān)管人員憑肉眼的觀察和判斷很不準(zhǔn)確，依據(jù)不足，難以對(duì)駕駛員實(shí)施管理和考核。
三是對(duì)于內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運(yùn)和短途運(yùn)輸，其物料裝運(yùn)是否符合安全管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，更是公司安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)此，公司目前人盯人式的，較原始的監(jiān)管方式雖然能起到較大作用，但耗人耗時(shí)且效率較低，同時(shí)，公司汽車(chē)隊(duì)目前配置的GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)信息化程度不高，已不能滿足對(duì)內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛的物料裝運(yùn)及駕駛員行為等進(jìn)行精準(zhǔn)安全管理的要求。
三、問(wèn)題整改和解決的措施
對(duì)于存在的問(wèn)題，根據(jù)運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)定和安全精準(zhǔn)管理的要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，擬采取以下措施進(jìn)行整改和解決：
一是公司汽車(chē)隊(duì)給每個(gè)駕駛員配耳機(jī)，解決駕駛員在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中有公事需接聽(tīng)手機(jī)的問(wèn)題。要求汽車(chē)隊(duì)在一個(gè)月內(nèi)完成。
二是公司安全環(huán)保部向公司起草書(shū)面報(bào)告，給每天到現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的路檢組配置一臺(tái)測(cè)速儀，解決對(duì)駕駛員車(chē)輛運(yùn)行是否超速判斷不準(zhǔn)確，管理和考核駕駛員依據(jù)不足的問(wèn)題。要求安全環(huán)保部在一個(gè)月內(nèi)完成。
三是公司擬對(duì)汽車(chē)隊(duì)辦公室現(xiàn)有GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車(chē)輛駕駛室內(nèi)駕駛員行為及車(chē)輛裝運(yùn)物料等是否符合安全管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控， ……（未完，全文共1364字，當(dāng)前僅顯示867字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全信息化管理情況報(bào)告》）