論文：中國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議2

目錄/提綱：……
一、中郵物流的現(xiàn)狀
（一）中郵物流的優(yōu)勢(shì)
（二）中郵物流的劣勢(shì)
二、中郵物流面臨的競(jìng)爭(zhēng)及出路
（一）培養(yǎng)和吸納現(xiàn)代物流管理人才
（二）提高服務(wù)水平和效率
（三）完善郵政物流的網(wǎng)絡(luò)布局
（四）加強(qiáng)郵政物流系統(tǒng)的建設(shè)
（五）整合市場(chǎng)資源實(shí)現(xiàn)密集式發(fā)展
三、總結(jié)
……
論文：中國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議2

　　摘 要 中國(guó)的郵政物流業(yè)發(fā)展歷史悠久，現(xiàn)今已經(jīng)擁有龐大而完善的實(shí)物運(yùn)遞網(wǎng)，具備網(wǎng)絡(luò)、政策、品牌等優(yōu)勢(shì)。但隨著市場(chǎng)格局的改變和競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，中國(guó)郵政的原有優(yōu)勢(shì)下降，流程、管理劣勢(shì)卻越來(lái)越突出。本文針對(duì)我國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀，通過(guò)合理分析和總結(jié)，提出郵政物流可持續(xù)發(fā)展的建議。
　　關(guān)鍵詞 郵政物流 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
　　
　　一、中郵物流的現(xiàn)狀
　　中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)。中郵物流憑著得天獨(dú)厚的品牌和資源優(yōu)勢(shì)，在物流業(yè)開(kāi)創(chuàng)了相當(dāng)注目的業(yè)績(jī)，受到各界的關(guān)注和好評(píng)。
　　（一）中郵物流的優(yōu)勢(shì)
　　中國(guó)郵政的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)、金融
……（新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略539字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
較低，各地各行其是，沒(méi)有統(tǒng)一高效的管理模式。中國(guó)郵政并沒(méi)有充分利用已有的市場(chǎng)資源，如今還停留在粗放經(jīng)營(yíng)的階段，因而利潤(rùn)并不理想。郵政的壟斷性是一把雙刃劍，壟斷地位在為它提供品牌優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，造成了中國(guó)郵政的惰性——服務(wù)效率低。這一問(wèn)題由來(lái)已久，但一直都沒(méi)有得到很好的解決，成了它參與競(jìng)爭(zhēng)的一大弱勢(shì)。
　　二、中郵物流面臨的競(jìng)爭(zhēng)及出路
　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和加入WTO后對(duì)外開(kāi)放的深入，市場(chǎng)格局改變，國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)也不斷激化，中國(guó)郵政物流面臨著前所未有挑戰(zhàn)。但危機(jī)孕育機(jī)遇，若中國(guó)郵政物流能把握時(shí)機(jī)，針對(duì)現(xiàn)有的不足，及時(shí)進(jìn)行合理改革，將會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展。本文通過(guò)以上的郵政物流優(yōu)劣形勢(shì)分析，總結(jié)并提出如下建議：
　　（一）培養(yǎng)和吸納現(xiàn)代物流管理人才
　　人才的競(jìng)爭(zhēng)不可忽視。在招聘新員工的過(guò)程中注重對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代物流知識(shí)的考核，吸納具有綜合物流管理能力的優(yōu)秀人才�，F(xiàn)有員工創(chuàng)造良好條件，定期舉辦有關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，鼓勵(lì)員工參加在職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)現(xiàn)代物流的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，提高管理運(yùn)作水平和管理意識(shí)。
　�。ǘ┨岣叻⻊�(wù)水平和效率
　　在員工招聘過(guò)程中注重篩選具有良好服務(wù)態(tài)度和服務(wù)精神的新員工，慎重考慮存在不合理價(jià)值觀的應(yīng)聘者。在員工當(dāng)中積極宣傳提高服務(wù)水平的重要性，力求摒棄作為壟斷行業(yè)原有的驕躁，進(jìn)一步提高服務(wù)效率。
　�。ㄈ┩晟凄]政物流的網(wǎng)絡(luò)布局
　　進(jìn)一步增建投遞段道，延長(zhǎng)投遞線總長(zhǎng)度，以物流需求業(yè)務(wù)量大的城市中心為重點(diǎn)發(fā)展，同時(shí)發(fā)展農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，讓農(nóng)村物流告別空缺，盡快建立真正完善合理的整體分布格局。
　　（四）加強(qiáng)郵政物流系統(tǒng)的建設(shè)
　　不斷完善物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)，為信息共享提供接入方法，改進(jìn)水陸空的集散式立體實(shí)物投遞網(wǎng)，盡快與個(gè)重要國(guó)家和地區(qū)建立物流投遞聯(lián)系，擴(kuò)大商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)郵政物流系統(tǒng)的建設(shè)。
　�。ㄎ澹┱鲜袌�(chǎng)資源實(shí)現(xiàn)密集式發(fā)展
　　為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和節(jié)約投資，增強(qiáng)中國(guó)郵政物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力，需要組建橫向物流聯(lián)盟，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)加強(qiáng)互利合作�？梢酝ㄟ^(guò)業(yè)務(wù)合作、并購(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)合，盡快形成完整體系。如德國(guó)郵政原來(lái)生產(chǎn)效率低，服務(wù)質(zhì)量差，長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。但從1990年起，德國(guó)郵政開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)化改造，并于1997年完成。改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和提高服務(wù)水平的同時(shí)實(shí)施全方位擴(kuò)張戰(zhàn)略，通過(guò)一系列收購(gòu)行動(dòng)，迅速成為歐洲領(lǐng)先的物流公司，并躋身世界物流企業(yè)十強(qiáng)之列。對(duì)市場(chǎng)資源的高效整合讓德國(guó)郵政由過(guò)去的國(guó)家郵政局發(fā)展成為一個(gè)提供物流、信息流和資金流綜合服務(wù)的世界級(jí)上市公司，可謂郵政物流發(fā)展的一大典范。
　　三、總結(jié)
　　通過(guò)研究分析，我們可以發(fā)現(xiàn)中國(guó)郵政物流有其的優(yōu)勢(shì)，如物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)趨向于完善，擁有良好的信譽(yù)和突出的品牌優(yōu)勢(shì)，有便利的網(wǎng)上接入和在線 ……（未完，全文共2381字，當(dāng)前僅顯示1514字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《論文：中國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議2》）