畢業(yè)論文開題報告：區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實證分析——廈門港

課題名稱: 區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實證分析——廈門港
院系: 經(jīng)濟與金融學院 專業(yè): 物流管理 班級: 1班

區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實證分析——廈門港
一 課題研究現(xiàn)狀
1.廈門經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
經(jīng)濟特區(qū)建設以來，廈門市委提出“以港立市，工業(yè)興市，建設港口風景旅游城市”的方針，為廈門市現(xiàn)代化港口的建設、現(xiàn)代工業(yè)的飛躍發(fā)展和現(xiàn)代化城市的建設，發(fā)揮重要的作用。這個方針符合廈門實際。2011年，是“十二五”的開局之年，也是廈門經(jīng)濟特區(qū)建設的30周年，面對復雜多變的國際環(huán)境和通貨膨脹加劇的國內經(jīng)濟，廈門市堅持以科學發(fā)展觀為指導，牢牢把握國家支持經(jīng)濟特區(qū)深化改革開放和批準我市實施綜合配套改革的寶貴機遇，加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，大力推進島內外一體化和廈漳泉同城化，奮力打造“五個廈門”，不斷拓展城市發(fā)展空間，持續(xù)推進產業(yè)優(yōu)化升級，全市經(jīng)濟社會保持平穩(wěn)較快發(fā)展。
1.1夯實基礎，經(jīng)濟發(fā)展步入良性軌道
2011年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產總值2535.80億元，比上年增長15.1%，增速連續(xù)兩年保持在15%以上，經(jīng)濟增長恢復到2008年金融危
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政聯(lián)席會議制度，簽訂合作框架協(xié)議，開展總體規(guī)劃和9個專項規(guī)劃編制，啟動18個同城化合作項目。廈漳跨海大橋、廈安高速、廈成高速等加快建設，九龍江北溪引水左干渠基本建成，長泰枋洋水庫獲批，廈漳港口管理實現(xiàn)一體化，智能公交系統(tǒng)實現(xiàn)使用同一平臺、統(tǒng)一標準。
1.4外貿進出口規(guī)模不斷提升。
據(jù)海關統(tǒng)計，2011年，全市外貿進出口總額701.67億美元，比上年增長23.0%。自特區(qū)創(chuàng)建以來，全市外貿進出口飛速發(fā)展，持續(xù)提速，2000年首次突破百億美元大關，第二個百億億美元用了四年，此后每兩年實現(xiàn)一個百億美元增量，2010年達到五百億美元，今年僅用一年時間就是先了兩百億美元增量。 全年出口426.47億美元，增長20.7%；進口275.19億美元，增長26.8%。以一般貿易為主的內資企業(yè)進出口較快增長。受國際市場波動、人民幣升值、訂單減少及出口大戶增幅快速下降等因素的影響，以加工貿易為主的三資企業(yè)進出口穩(wěn)步增長。
1.5對臺交流合作日益深化。
率先落實《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，加強與臺灣產業(yè)對接，兩岸新興產業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)示范區(qū)建設啟動，對臺郵件處理中心建成使用，廈金海底通信光纜建設項目順利推進，海峽農研院項目落戶廈門，廈門華天等4家企業(yè)赴臺投資。2011年，全市合同利用臺資，全年新批準設立臺灣直接投資項目都大大增加，居各來源地首位。對臺進出口額達到72.36億美元，增長13.4%，其中出口額14.63億美元，增長37.9%；進口額57.72億美元，增長8.5%。開通廈門至臺南空中直航航線和兩岸首條郵輪航線，廈門居民赴臺個人游、省外來廈暫住人員赴金門一日游正式啟。成功舉辦第三屆海峽論壇，臺交會、文博會、圖交會等重大涉臺會展影響力不斷擴大，國家部委在廈設立海峽兩岸教育合作與交流基地、海峽兩岸傳媒人才與培訓中心、青礁白礁慈濟宮海峽兩岸交流基地。
廈門城市規(guī)模小，外向度高，受國際、國內經(jīng)濟形勢變化的影響較為明顯，但廈門經(jīng)濟發(fā)展仍處于較好的環(huán)境，綜合配套改革方案的實施，島內外一體化及廈漳泉同城化的加快推進，軌道交通、翔安機場等一批重大配套基礎設施的投資進程加快等都為廈門經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。
2．廈門港發(fā)展現(xiàn)狀
廈門港位于臺灣海峽西岸，自然條件優(yōu)越。是我國東南沿海的重要主樞紐港之一，處于兩岸三通的腹地，又是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的中心。港灣由大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍少淤。岸線總長202.3公里，適于建港的岸線60.5公里；錨地面積達19平方公里。進港航道全長約42公里，水深達到－14米，擁有生產性泊位達144個，其中10萬噸級以上泊位52個，最大靠泊能力達到15萬噸級。10萬噸級船舶全天候進出港。集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應俱全。根據(jù)《廈門港總體規(guī)劃》，新形成的東渡、海滄、篙嶼、招銀、后石、劉五店、石碼、客運(含和平、東渡客運、五通)8大港區(qū)，三個國際集裝箱碼頭一海天碼頭、海滄國際貨柜碼頭、象嶼碼頭。鐵路運輸有鷹廈鐵路為干線，省內與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接。廈門的公路通過海滄大橋，杏林大橋，高集海堤，廈門大橋，集美大橋和翔安海底隧道與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運輸網(wǎng)。廈門的高崎國際機場已擁有國內外航線75條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港，內河可通九龍江干支流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)碼頭。經(jīng)過這幾年的經(jīng)濟快速發(fā)展，帶動了廈門以及周邊城市各行各業(yè)的興起。也陸續(xù)建立的分布全國各省市的便捷交通網(wǎng)絡，形成了陸�？樟Ⅲw交通體系。
2008年6月15日，廈門海滄保稅港區(qū)獲國務院批準設立, 這是繼上海洋山港以及天津、深圳、寧波、大連之后, 全國第六個獲批的保稅港。保稅港是中國大陸目前開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的海關特殊監(jiān)管區(qū)域之一。海滄保稅港區(qū)規(guī)劃總面積為9145平方公里,2008年9月8日正式建設動工, 為其直接對接臺灣高 ……（未完，全文共4145字，當前僅顯示2094字，請閱讀下面提示信息。收藏《畢業(yè)論文開題報告：區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實證分析——廈門港》）