強(qiáng)化保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理 促進(jìn)保價(jià)事業(yè)發(fā)展

強(qiáng)化保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理 促進(jìn)保價(jià)事業(yè)發(fā)展

質(zhì)量是企業(yè)的生命。每一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都面臨著活躍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。所謂競(jìng)爭(zhēng)就是企業(yè)之間用產(chǎn)品對(duì)用戶的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)質(zhì)是產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。在優(yōu)勝劣汰的嚴(yán)峻市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律面前，只有產(chǎn)品質(zhì)量好的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中才會(huì)不斷的發(fā)展。哈爾濱鐵路局貨運(yùn)保價(jià)工作，1995年第一季度“開(kāi)創(chuàng)了貨運(yùn)保價(jià)率、保價(jià)收入和代辦保險(xiǎn)率三項(xiàng)重要指標(biāo)，與去年同期比較均位居全路之首的好成績(jī)，為全路樹(shù)立了樣板”(摘自1995年4月24日鐵道部保價(jià)辦833號(hào)電報(bào))。這一成績(jī)的取得靠的就是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工的強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，靠的是在強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)指導(dǎo)下產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高質(zhì)量安全裝載、認(rèn)真的看貨愛(ài)貨、負(fù)責(zé)的運(yùn)輸和“短平快”的事故賠償。哈爾濱鐵路局貨運(yùn)部門(mén)不斷強(qiáng)化保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理，在眾多貨主中樹(shù)起了可信的豐碑，不僅在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中步步領(lǐng)先，還得到了鐵道部的嘉獎(jiǎng)，為全路樹(shù)立了樣板。
如何強(qiáng)化保價(jià)的質(zhì)量管理，促進(jìn)保價(jià)運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，即是本文所要分析探討的問(wèn)題。
1推廣保價(jià)優(yōu)雋質(zhì)I管理成果，站橄保價(jià)運(yùn)輸市場(chǎng)1991年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《鐵路法》關(guān)于鐵路開(kāi)展保價(jià)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，一出臺(tái)就遇到了保險(xiǎn)公司的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)_。面對(duì)保險(xiǎn)公司的四大優(yōu)勢(shì)，即龐大的組織機(jī)構(gòu)、30年的保險(xiǎn)業(yè)
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第六，建立辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)臋z查考核制度，做到旬有分析，月有總結(jié)，發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)采取整改措施。第七，在受理計(jì)劃時(shí)，在計(jì)劃表上標(biāo)明保價(jià)運(yùn)輸貨物，在承認(rèn)車(chē)、裝車(chē)時(shí)予以適當(dāng)?shù)恼疹櫋５诎�，盡力幫助企業(yè)、貨主解決運(yùn)輸?shù)睦щy。第九，給大中型企業(yè)調(diào)整保價(jià)費(fèi)率，保障其產(chǎn)品按時(shí)發(fā)運(yùn)。第十，主動(dòng)協(xié)調(diào)與保險(xiǎn)公司的關(guān)系，認(rèn)真執(zhí)行《保價(jià)保險(xiǎn)，各得其所，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展》的方針。
經(jīng)過(guò)八個(gè)月的保價(jià)質(zhì)量管理攻關(guān)活動(dòng)，取得了較好的攻關(guān)成果:辦理保價(jià)運(yùn)輸貨物24.1萬(wàn)批，占貨物總辦理批數(shù)的89.9%;保價(jià)費(fèi)收入完成150萬(wàn)元，完成目標(biāo)的105%，較攻關(guān)目標(biāo)超收5萬(wàn)元。

1.2推廣保價(jià)質(zhì)，管理經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大保價(jià)質(zhì)，管理范圍，使保價(jià)運(yùn)輸事業(yè)連續(xù)三年高速發(fā)展(1)富拉爾基站保價(jià)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)秀質(zhì)量成果在1992年哈爾濱鐵路局貨運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理成果發(fā)表會(huì)上發(fā)表，得到一致好評(píng)，獲得鐵路局級(jí)一等優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)。與會(huì)的7個(gè)分局領(lǐng)導(dǎo)和23個(gè)車(chē)站的代表紛紛取經(jīng)，回去學(xué)習(xí)推廣。
(2)在1993年全局貨運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理成果發(fā)表會(huì)上，有5個(gè)是保價(jià)運(yùn)輸優(yōu)秀質(zhì)量管理成果，占全部發(fā)表成果的21.7%。哈爾濱鐵路局貨運(yùn)保價(jià)運(yùn)輸事業(yè)也在同步發(fā)展，如表1所示。
1993年取得保價(jià)運(yùn)輸優(yōu)秀質(zhì)量管理成果的車(chē)站，辦理保價(jià)批數(shù)占貨物辦理總批數(shù)的百分比平均值，比其1992年高3.5個(gè)百分點(diǎn);比全局這個(gè)指標(biāo)的平均值高25.8個(gè)百分點(diǎn)。
表11，，3年度哈爾濱鐵路局貨運(yùn)保價(jià)優(yōu)秀成果發(fā)表站主要指標(biāo)完成情況站名保價(jià)收入比1992年數(shù)(批)年辦理總批數(shù)的百(萬(wàn)元)年增收(萬(wàn)元)收入增長(zhǎng)(%)互曰n‘卜U八U心UC甘月性月性‘.上冉卜U月性二口內(nèi)巴n‘月了.‘UO口八U口富拉爾基密山佳木斯海拉爾牙克石蔫替贏占全局情況399962221884.599.0101.142.4651618643711497.0162.9157.046，7601835420242500092.8670210.0117l2855.89447.44144.5431993年全局保價(jià)收入9447.4萬(wàn)元，比1992年增加4144.5萬(wàn)元，增長(zhǎng)43.9%。
(3)在1994年全局貨運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理成果發(fā)表會(huì)上，有6個(gè)是保價(jià)運(yùn)輸優(yōu)秀質(zhì)量管理成果，占全部發(fā)表成果的26%。同樣，由于1994年保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的大面積推廣，哈爾濱鐵路局貨運(yùn)保價(jià)事業(yè)又有了較大的發(fā)展，如表2所示。
衰21994年度哈爾濱鐵路局貨運(yùn)保價(jià)優(yōu)秀成果發(fā)表站主要指標(biāo)完成情況站名年批辦理總數(shù)的百比(%)年增收(萬(wàn)元)年收入增長(zhǎng)(%)尸﹃O﹄U(xiǎn)J毯.‘峽孟‘‘.孟月，﹁16.519.0，苦口廿巴JJ性‘.孟n凡︺，J六，︹挑︸獨(dú)立屯南岔扎蘭屯塔河車(chē)務(wù)段甘河吉文六個(gè)發(fā)表站平均情況全局情況數(shù)(批)64782904631556680127447378430771236400099.097.2503.0195.0100.0100.034723.863310.209667208.187.54812674.73227.3341994年發(fā)表保價(jià)運(yùn)輸優(yōu)秀質(zhì)量管理成果的各站，辦理保價(jià)批數(shù)占貨物的總辦理批數(shù)，比1993年增加3.5%;高于全局這個(gè)指標(biāo)的平均數(shù)28.8%。
1994年全局保價(jià)收入12674.7萬(wàn)元，比1993年增加3227.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)34.2%。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)明，我局保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理效益大幅度增加，保價(jià)運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展。
2加弧服務(wù)質(zhì)一l理，擴(kuò)大保價(jià)運(yùn)翰，益面保價(jià)運(yùn)輸將原來(lái)因鐵路貴任造成的貨物損失限額賠償，改變?yōu)榘簇浿魉\(yùn)貨物的保價(jià)金額全部賠償，包括對(duì)該批貨物的稅金、包裝費(fèi)和短途運(yùn)費(fèi)的賠償，這實(shí)際是鐵路對(duì)企業(yè)、貨主實(shí)行全程的負(fù)責(zé)運(yùn)輸�？梢�(jiàn)，保價(jià)運(yùn)輸充分體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的宗旨。既然保價(jià)運(yùn)輸以為人民服務(wù)為宗旨，服務(wù)質(zhì)量的好壞必然會(huì)影響到保價(jià)運(yùn)輸開(kāi)展的成效，這就為怎樣擴(kuò)展保價(jià)運(yùn)輸工作提出了新的課題。
為擴(kuò)大保價(jià)運(yùn)輸?shù)囊股w面，我們采取的主要措施就是:開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理。

2.1實(shí)施貨場(chǎng)“形象設(shè)計(jì)”試點(diǎn)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)保價(jià)運(yùn)輸從1，92年開(kāi)始，我局在齊齊哈爾站實(shí)施貨場(chǎng)“形象設(shè)計(jì)”工程試點(diǎn)。
齊齊哈爾站面對(duì)1991年保價(jià)比率僅占50寫(xiě)的現(xiàn)實(shí)間題，他們不等不靠，找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移地落實(shí)“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，在全貨場(chǎng)職工中開(kāi)展“形象設(shè)計(jì)”活動(dòng)，以職工較高的素質(zhì)，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，吸引更多的貨主，底得 ……（未完，全文共8602字，當(dāng)前僅顯示2349字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《強(qiáng)化保價(jià)運(yùn)輸質(zhì)量管理 促進(jìn)保價(jià)事業(yè)發(fā)展》）