快遞理賠分析

快遞理賠分析
　　
　　【案例】
　　
　　湖南**友誼商店施華洛世奇專柜（以下簡稱施華洛）和某快遞公司有多年合作關(guān)系，2010年7月5日施華洛負(fù)責(zé)人汪先生委托某快遞公司從長沙發(fā)送一箱價(jià)值32900元的水晶到貴州，運(yùn)費(fèi)30元。盡管托運(yùn)物品價(jià)值較高，施華洛按照慣例未對(duì)托運(yùn)物品進(jìn)行保價(jià)。幾天后貴州方面發(fā)現(xiàn)貨物沒有送到，打電話到該快遞公司送貨中心咨詢，才知道貨物已經(jīng)遺失。貨物丟失后，汪先生與該快遞公司理賠中心商談賠償事宜，該快遞公司認(rèn)為快遞物品未保價(jià)，只能按照運(yùn)單條款規(guī)定給予運(yùn)
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快遞市場屬于高成本、低利潤、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，快遞公司所收取的運(yùn)費(fèi)與所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)完全不成比例。比如本案所示，寄送物品價(jià)值32900元，只收取了30元運(yùn)費(fèi)，占比1‰都不到。關(guān)于此觀點(diǎn)，在一些法院判決書中已經(jīng)有所體現(xiàn)，例如上海高院在上海曼圖羅服飾有限公司與上海春風(fēng)貨運(yùn)有限公司公路貨物運(yùn)輸合同糾紛上訴案（案號(hào)：(2010)滬高民四(商)終字第6號(hào)）中認(rèn)為：“當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)存在較大風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人在收取少額運(yùn)費(fèi)的前提下，卻要求其在發(fā)生貨損時(shí)承擔(dān)巨額的賠償責(zé)任，有失公平。”
　　
　　二、該限賠條款有效并不意味在任何情況下都可以按照該條款賠償
　　
　　該條款盡管具有一定合理性，對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力，但并非在任何情況都適用。根據(jù)《合同法》第53條的規(guī)定，當(dāng)快遞公司故意或者因重大過失造成財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，則無法利用該限賠條款對(duì)寄件人進(jìn)行賠償。這是基于誠信原則，防止合同當(dāng)事人濫用免責(zé)條款而作出的特別規(guī)定。問題是如何在實(shí)踐中判斷故意還是重大過失，這其實(shí)是沒有具體標(biāo)準(zhǔn)的，必須結(jié)合案件的具體情況來判斷。
　　
　　1、物品丟失
　　
　　從快遞員接收快件到遞送的收件人手中，這個(gè)過程一般要以下幾個(gè)環(huán)節(jié)（以上海異地快遞為例），首先快遞員會(huì)將快件送到分站點(diǎn)，接著快件會(huì)被送到區(qū)分揀中心，再到上海市分揀中心，然后到相應(yīng)城市分檢中心，再往下層層派發(fā)，直到送件業(yè)務(wù)員手中送給客戶。在整個(gè)快遞物品流轉(zhuǎn)過程中，限于快遞公司的發(fā)展水平，收件員和送件員幾乎沒有專業(yè)交通工具，裝運(yùn)快件的工具也是五花八門。人們常常發(fā)現(xiàn)很多快遞員用敞口的超市儲(chǔ)物籃裝載滿滿的包裹架在兩輪電動(dòng)車或摩托車就風(fēng)風(fēng)火火地四處送件。而各站點(diǎn)和分揀中心的快件流轉(zhuǎn)一般會(huì)使用封閉的廂式貨車。按照正常邏輯，如果發(fā)生快件丟失，一般會(huì)發(fā)生在取件和送件過程。但事實(shí)恰恰相反，這兩個(gè)環(huán)節(jié)丟失物品的概率最低，丟失物品往往發(fā)生在最不可能的分揀環(huán)節(jié)。原因就是當(dāng)下物流從業(yè)人員素質(zhì)低下，很多所謂的丟失物品都被私吞、替換了。這已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)公開的秘 ……（未完，全文共1693字，當(dāng)前僅顯示1076字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《快遞理賠分析》）