汽車客運(yùn)站務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況總結(jié)

目錄/提綱：……
一、開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的背景
二、開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)的幾點(diǎn)做法
四是打擊車站周邊拉客“黃牛”五是有損車站形象的各種行為
一是宣傳教育階段二是組織實(shí)施階段三是長效管理階段
三、對(duì)今后工作的幾點(diǎn)思考
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　　汽車客運(yùn)站務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況總結(jié)
　　在構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，汽車客運(yùn)站的形象好壞和員工素質(zhì)的高低直接影響著城市窗口的形象，汽車客運(yùn)站各項(xiàng)工作都是以站務(wù)管理為基礎(chǔ)，以“三優(yōu)、三化”為標(biāo)準(zhǔn)的。因此，站務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)汽車客運(yùn)站有著舉足輕重的地位。
　　一、 開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的背景
　　徐州汽車總站成立于一九八三年十月，當(dāng)時(shí)只有十幾條線路，年運(yùn)送旅客僅135萬人次，營收300多萬元。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，到****年車站營收達(dá)到7698萬元，****年突破億元大關(guān)，達(dá)到1.13億元，****年為1.29億元，車站的各項(xiàng)工作都取得了較大的發(fā)展。但是由于公司內(nèi)部經(jīng)營方式的改變和_上的原因，加上車站在站務(wù)管理上存在的不足，一些深層次的矛盾比較突出，制約著車站向更高的目標(biāo)發(fā)展。為此，集團(tuán)公司決定，從****年7月20日開始，在汽車總站進(jìn)行經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營秩序的整頓。與此同時(shí)，在市交通局的支持下，集團(tuán)公司按照《江蘇省汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)確無誤化建設(shè)體系》的要求，有計(jì)劃有步驟地對(duì)汽車總站進(jìn)行
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上崗，與車站副職簽訂任期責(zé)任狀，使其在任職期間的責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一，責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任追究更加明確，改變了過去少數(shù)人選人和干部能上不能下的弊端，給廣大員提供了展示自己才華的平臺(tái)，調(diào)動(dòng)了工作的積極性，提高了工作效率。其次，引入新型用工機(jī)制，將車站部分崗位（如稽查、門前保安等）拿出來對(duì)全公司公開招聘，以此作為試點(diǎn)，推動(dòng)全站用工制度的改革。用工制度的改革對(duì)車站內(nèi)部震動(dòng)很大，尤其是招聘的稽查員，他們的工作作風(fēng)和敬業(yè)精神在車站引起很大反響，增強(qiáng)了職工的危機(jī)感，改變了過去員工干好干壞都一樣和能進(jìn)不能出的弊端，職工的愛崗敬業(yè)意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。第三改革了收入的分配制度。車站原來實(shí)行的是崗位技能工資，這種工資制度實(shí)際上是平均主義和“大鍋飯”，職工收入差距較小，工作質(zhì)量的好壞和營收的高低對(duì)職工的影響不大。我們從去年九月份開始，根據(jù)車站崗位工作特點(diǎn)，實(shí)行新的崗位績效工資制度，以按勞取酬，崗變薪變?yōu)樵瓌t，建立一套完整的考核與測評(píng)機(jī)制，對(duì)每位員工按月進(jìn)行考核與測評(píng)，然后根據(jù)考核及測評(píng)結(jié)果進(jìn)行薪酬公配，達(dá)到公平、公正。分配制度的改革，極大地激發(fā)了員工的工作積極性和主動(dòng)性，也使員工的精神面貌煥然一新。
　　3、狠抓隊(duì)伍促提升。在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中，車站要取得更大的進(jìn)步，關(guān)鍵取決于有無一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，取決于這支隊(duì)伍有無先進(jìn)的理念，爭先的意識(shí)，創(chuàng)新的手段和實(shí)干的能力。我們在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施過程中，按照集團(tuán)公司編制下發(fā)的站務(wù)管理14個(gè)崗位工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)真訓(xùn)練，進(jìn)一步促進(jìn)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。我們通過一些制度和活動(dòng)，如會(huì)議制度、學(xué)習(xí)制度、培訓(xùn)制度，以及崗位練兵、技術(shù)比武、知識(shí)競賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的成果，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)站打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　另外，在徐州市交通局的支持下，集團(tuán)公司根據(jù)省廳關(guān)于汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的統(tǒng)一部署，對(duì)車站的流程進(jìn)行重新設(shè)置。按照車流、人流、物流分流，車輛出入口、旅客出入口分開設(shè)置的原則，將進(jìn)車入口設(shè)在南場東大門，出車口設(shè)在北場西大門，旅客出口設(shè)在北門直接與出租車和廣場上的公交車銜接，極大地方便了旅客。并抓住徐州市“四城同創(chuàng)”的有利時(shí)機(jī)，促成市政府對(duì)津浦西路進(jìn)行了專項(xiàng)治理。現(xiàn)在整個(gè)車場布局合理，人車物“三流”通暢有序，為車站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件。
　　在構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，旅客出行的心理需求已不僅僅是方便、快捷、安全到達(dá)目的地，而是到了車站后，有一種回家的感覺，把乘車作為一種享受。為了滿足新形勢下旅客更高層次的心理需求，汽車客運(yùn)站的工作不能停留在過去的模式和規(guī)定上，而必須從硬件建設(shè)、軟件設(shè)置、制度規(guī)定等方面進(jìn)行一系列的創(chuàng)新，目前進(jìn)行的汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就為我們提供了這樣一個(gè)契機(jī)。車站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不僅是上級(jí)的要求，更是企業(yè)自身發(fā)展的需求。作為窗口單位的車站，不僅要取得經(jīng)濟(jì)效益的提高，還要承擔(dān)更大的社會(huì)責(zé)任，現(xiàn)代社會(huì)呼喚以人為本和誠實(shí)信用，汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的最終歸宿是落實(shí)交通部在全國道路客運(yùn)行業(yè)中開展的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序和服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的“三優(yōu)三化”活動(dòng)。
　　三、對(duì)今后工作的幾點(diǎn)思考
　　集團(tuán)公司在今年的工作中，提出了“抓發(fā)展、抓提升、抓轉(zhuǎn)變”的工作思路，這一工作思路將長期指導(dǎo)企業(yè)的各項(xiàng)工作，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，既存在著很大的機(jī)遇，也存在著很多的困難，同時(shí)也對(duì)車站的工作提出了更高的要求。總站領(lǐng)導(dǎo)班子決心在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全體職工樹立堅(jiān)定的信念，明確發(fā)展主題，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，培養(yǎng)核心品牌，使車站在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，再上一個(gè)層次，為公司的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
　　1、以資產(chǎn)為紐帶，積極參與站務(wù)公司的組建
　　徐州市交通局針對(duì)目前全市三 ……（未完，全文共3927字，當(dāng)前僅顯示1984字，請閱讀下面提示信息。收藏《汽車客運(yùn)站務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況總結(jié)》）