2001年,青海將本著"態(tài)度積極、步子穩(wěn)妥"的原則,以"事企分開(kāi)、精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、培育市場(chǎng)、量化養(yǎng)護(hù)"為目標(biāo),大力推進(jìn)公路養(yǎng)管_改革,初步建立起管理科學(xué)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的新公路養(yǎng)護(hù)管理_。
公路養(yǎng)護(hù)管理_改革的內(nèi)容包括:
實(shí)行養(yǎng)管分離。在完成施工企業(yè)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位和其他服務(wù)性、經(jīng)營(yíng)性單位剝離后,省公路局、
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護(hù)公司,暫由總段管理,并向正式的企業(yè)化公司過(guò)渡。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)所屬的三產(chǎn)等服務(wù)性單位與管理機(jī)構(gòu)分離,成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的法人實(shí)體進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)原有的道班、工區(qū)進(jìn)行合并、重組、擴(kuò)大規(guī)模,使其成為具有一定競(jìng)爭(zhēng)能力的養(yǎng)護(hù)企業(yè)。同時(shí),發(fā)展股份合作等所有制形式的施工、養(yǎng)護(hù)企業(yè)、路況檢測(cè)中心、養(yǎng)護(hù)機(jī)械檢測(cè)中心、養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理中心,使其進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),促使養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)作。
推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付。養(yǎng)護(hù)工程采用先內(nèi)部競(jìng)標(biāo)的方式,過(guò)渡到面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)、擇優(yōu)選用養(yǎng)護(hù)企業(yè);并根據(jù)工程完成情況支付工程費(fèi)用。新建公路再不設(shè)固定的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)單位的管理,從行政管理變?yōu)楹贤芾怼?br> 公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè)不再套用事業(yè)行政級(jí)別,可自主根據(jù)生產(chǎn)崗位的不同特點(diǎn)決定用工數(shù)量、形式和條件,并以合同形式管理。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要實(shí)行定崗定員,全面推行干部聘任制。分流到公路工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的職工,5年內(nèi)保留原事業(yè)人員牌價(jià)不變;合制職工的各項(xiàng)勞動(dòng)保障基金由原單位按規(guī)定繳納,固定職工按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入社會(huì)保障體系。落聘人員按內(nèi)部退養(yǎng)、承包養(yǎng)護(hù)工程勞務(wù)、參加各類培訓(xùn)或按下崗對(duì)待安置,也可出于本人自愿一次性買斷工齡。
建立起一套公路養(yǎng)護(hù)工程管理、評(píng)價(jià)辦法和檢查制度,其中包括養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)辦法、養(yǎng)護(hù)合同管理辦法 ……(未完,全文共1126字,當(dāng)前僅顯示716字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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