農(nóng)村公路建設(shè)情況

　　
　　承德地區(qū)在1956年以前對(duì)縣以下的農(nóng)村道路，則主要依靠群眾自修或每年春秋兩季發(fā)動(dòng)群眾普遍大整修以維持通行。自從農(nóng)業(yè)實(shí)行合作化，隨著集體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)交通的需要也越發(fā)迫切，1955年交通部召開全國(guó)地方交通工作會(huì)議，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)地方道路建設(shè)。河北省根據(jù)全國(guó)會(huì)議精神，提出“從1956年開始，七年內(nèi)完成全省地方道路網(wǎng)絡(luò)布局，要求省、市、縣之間所有縣城、主要區(qū)鎮(zhèn)、拖拉機(jī)站、國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)、大型合作社、鐵路車站、港口碼頭、工礦區(qū)及相當(dāng)于縣的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心都有簡(jiǎn)易公路通行，山區(qū)應(yīng)有大車路通往外地，在縣與區(qū)、區(qū)與區(qū)、區(qū)與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社之間以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社與初級(jí)市場(chǎng)、供銷社、糧點(diǎn)、小學(xué)校、醫(yī)務(wù)所之間都應(yīng)修大車路，山區(qū)應(yīng)有馱運(yùn)路”。
　　承德地區(qū)1956年組織群眾修建石廟子一壽王墳、下板城一六溝、上板城一鞍匠、高si臺(tái)一王營(yíng)、隆化一太平莊、大灘一平安堡等通往工礦區(qū)和主要區(qū)、鄉(xiāng)的簡(jiǎn)易公路367.6公里，完成土石方349721.32立方米，其中石方
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麥嶺一楚榆溝、長(zhǎng)河套一天文臺(tái)、土城頭一大水泉、興隆一霧靈山、都山一雷達(dá)站、甲山一3540、榆樹溝一2301、佟杖子一黑山口、隆化一大壩溝、白塔一機(jī)場(chǎng)，洪湯si一鄧柵子、鄧廠一大平臺(tái)、四頃地一煤嶺溝、小東區(qū)一大灰窯、南關(guān)一劉老虎溝等小三線廠礦專用線180多公里。到1990年有的路線因廠礦搬遷也改為鄉(xiāng)道。
　　1972—1980年修建沙通鐵路時(shí)，在灤平、隆化、圍場(chǎng)鐵路沿線，修建一些支鐵運(yùn)輸路線，如古北口過(guò)潮河沿長(zhǎng)城修至桃山隧道路口，下二寨經(jīng)營(yíng)盤至馬營(yíng)鄉(xiāng)、三岔口經(jīng)傅家店、清龍泉至于營(yíng)子、馬營(yíng)子，清龍泉經(jīng)二道河、三道河至虎什哈、平坊經(jīng)十八盤崗子、紅旗至虎什哈、張百灣經(jīng)金溝屯、灤河沿、紅旗至承德市陳營(yíng)子，圍場(chǎng)四合永經(jīng)腰站、銀鎮(zhèn)、克鎮(zhèn)至朝陽(yáng)地，以后也都成為通往鐵路的主要縣鄉(xiāng)道路，如灤平縣上三岔口一虎什哈公路，1990年省廳已批準(zhǔn)為縣級(jí)公路。
　　1977年河北省革命委員會(huì)批準(zhǔn)撥給林路費(fèi)100萬(wàn)元，修建通往燕格柏林場(chǎng)、鄧柵子、孟灤、大窩鋪等林場(chǎng)以及通往壩上機(jī)械林場(chǎng)的主要道路。
　　中共十一屆三中全會(huì)以后，農(nóng)村實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有了很大發(fā)展。為了幫助農(nóng)副產(chǎn)品出山，在交通、供銷部門的大力幫助下，再次掀起修建山區(qū)道路的高潮，1983～1984年全區(qū)共新改建鄉(xiāng)村公路254.1公里，修橋28座1185.04米，涵洞58道，隧道1處150米。全區(qū)已有237個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1675個(gè)村通了汽車，交通閉塞狀況的改善，推動(dòng)了農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，群眾要求修路的積極性也高漲起來(lái)。
　　1985年國(guó)家為了扶助貧困山區(qū)脫貧致富，撥出一批糧、棉、布采取以工代賑的辦法修建農(nóng)村公路。1985—1987年共撥給承德地區(qū)修路糧4755萬(wàn)斤，棉85.33萬(wàn)斤，布240.8萬(wàn)米，三項(xiàng)折款1222.86萬(wàn)元。省、地、縣補(bǔ)助投資1739.85萬(wàn)元，集資489.7萬(wàn)元。三年共修建農(nóng)村公路2133.9公里，建橋梁241座5311.6米，涵洞1335道，防護(hù)工程156，477.9立方米，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通汽車。
　　1988年農(nóng)村公路建設(shè)，是在三年大干的基礎(chǔ)上，本著實(shí)事求是，量力而行的原則，由省、地、縣的養(yǎng)路費(fèi)、農(nóng)業(yè)附加稅，能源基金等項(xiàng)抽出一部分資金，供銷社補(bǔ)助一部分，群眾投入一部分的辦法，共籌集資金601.27萬(wàn)元，主要解決重點(diǎn)縣鄉(xiāng)路的斷頭路，完成已有路線的橋涵配套工程，以及前三年施工路段的掃尾工程。支持急需而效益大的鄉(xiāng)村道路及橋梁工程建設(shè)，共修建縣道12.72公里，鄉(xiāng)道26.22公里，村道116.2公里。
　　從1989年開始，國(guó)家為扶持貧困地區(qū)及深山區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，決定分三年(1989—1991年)撥發(fā)部分中、低檔輕工業(yè)產(chǎn)品做為以工代賑物資支持貧困山區(qū)發(fā)展交通事業(yè)，省確定圍場(chǎng)縣為第一批試點(diǎn)縣。1989年撥給圍場(chǎng)縣工業(yè)品折款35萬(wàn)元，省、地、縣配套資金5萬(wàn)元，修建圍場(chǎng)一山灣子線殷家店一山灣段路基改建10公里。
　　1989承德地委、行署在部署大搞農(nóng)田基本建設(shè)時(shí)，把農(nóng)村公路建設(shè)也做為主要內(nèi)容，采取勞務(wù)工和義務(wù)工相結(jié)合的辦法，按照山、水、林、田、路綜合治理的方針，把整修鄉(xiāng)、村道路也做為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，首先在豐寧滿族自治縣搞試點(diǎn)推廣全區(qū)，到年末全區(qū)在山、水、林、田、路綜合治理中共整修鄉(xiāng)、村道路3，826.2公里，建小橋97座1034.7米，涵洞133道，防護(hù)工程14，700立方米，動(dòng)用土石方7266，046立方米，群眾投工4464.35千工日，集資100．875萬(wàn)元，交通部門補(bǔ)助27.789萬(wàn)元。豐寧縣大灘鎮(zhèn)把修好鄉(xiāng)村公路做為全鎮(zhèn)農(nóng)建重點(diǎn)工程，堅(jiān)持鄉(xiāng)村路與文明村一齊抓，用15天時(shí)間 ……（未完，全文共5467字，當(dāng)前僅顯示1919字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《農(nóng)村公路建設(shè)情況》）