學習考察“四好農(nóng)村路”工作情況的報告

目錄/提綱：……
一、基本情況
（一）**市農(nóng)村公路基本情況
（二）**市農(nóng)村公路基本情況
二、收獲與啟示
（一）管理養(yǎng)護機制是保障
（二）多元融合發(fā)展是支撐
一是**市突出路景融合，擦亮紅色名片
三、下一步工作打算
（一）積極向上爭取建好農(nóng)村公路
（二）健全完善管養(yǎng)保障機制
一是建立健全績效考核管理機制
（三）加快推進農(nóng)村公路信息化建設
（四）有力促進“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展
（五）抓好示范引領提質工作
……
學習考察“四好農(nóng)村路”工作情況的報告

為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農(nóng)村路”重要指示批示精神，持續(xù)鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，全面推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展，學習借鑒兄弟省市的好經(jīng)驗好做法，加快補齊短板弱項，著力推動全市“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展。2023年6月下旬，我中心分管領導帶隊，組織相關縣區(qū)公路部門和中心相關科室負責人赴**省**市、**省**市學習考察“四好農(nóng)村路”工作。現(xiàn)將學習考察情況報告如下：
一、基本情況
（一）**市農(nóng)村公路基本情況。**市轄兩鄉(xiāng)兩鎮(zhèn)、33個行政村、5個社區(qū)，總面積247平方公里，人口12萬人。農(nóng)村公路總里程1210.627公里（其中縣道80.934公里、鄉(xiāng)道98.338公里、村道1031.355公里）。農(nóng)村公路密度達到每平方公里4.9公里，建制村通暢率、自然村通暢率、客運班線通達率、通郵率、通快遞率均達到100%，城鄉(xiāng)道路客運一體化水平達到5A級，“
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時考核和年終考核相結合的方式，將考核情況進行通報，作為年度考核重要依據(jù)，并將考核結果用“以獎代補”形式對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村撥付養(yǎng)護經(jīng)費；指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道加強對鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護工作的組織實施，及時協(xié)調解決工作中出現(xiàn)的困難和問題。二是**市根據(jù)公路里程的增加、養(yǎng)護成本變化、地方財力增長等因素建立動態(tài)調整機制，逐步增加財政預算資金投入。養(yǎng)護工程資金方面，市政府根據(jù)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路實際情況補足年度養(yǎng)護工資金缺口，對于中央車購稅資金、省財政資金安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護工程項目(災害防治、安防工程、危橋改造等)，市財政按相關標準進行配套。日常養(yǎng)護資金方面，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金投入總額按不低于“1053”標準執(zhí)行（縣道每年每公里10000元、鄉(xiāng)道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元），按照省級20%、市級20%、縣級60%的分攤比例列入本級政府財政預算。三是**市創(chuàng)新農(nóng)村公路發(fā)展投融資機制，發(fā)揮政府資金的引導作用，采取資金補助、先養(yǎng)后補、以獎代補、無償提供料場等多種方式支持農(nóng)村公路養(yǎng)護。鼓勵保險資金通過購買地方政府一般債券方式合法合規(guī)參與農(nóng)村公路發(fā)展。四是**市加強科技治超，按照“執(zhí)法協(xié)同化、監(jiān)管自動化、布局網(wǎng)格化、資源集約化”要求，建成29個治超站點，建立多層次、多樣性、網(wǎng)絡化的治超體系�？萍贾纬l(fā)揮的引領作用初步顯現(xiàn)，道路交通安全狀況明顯好轉，社會反響普遍較好。
（二）多元融合發(fā)展是支撐。一是**市突出路景融合，擦亮紅色名片。立足紅色資源的保護利用，將全市89個紅色教育基地、研學基地和現(xiàn)場教學點串珠成鏈，加快建設聯(lián)通全國、串聯(lián)湘贛的“紅色旅游公路’和“紅色走廊”，目前已建成連接“湘贛邊”地區(qū)交通主動脈的“四好農(nóng)村路”100余公里，有力推動了區(qū)域協(xié)調共贏發(fā)展，增強了**紅色旅游龍頭的影響力、輻射力、帶動力。二是以路為媒沿路打造12個特色農(nóng)業(yè)基地，金景豐葡萄、銀田香菇、宏發(fā)園林、韶峰茶葉等名聲大振，小水果形成特色，2022年全市農(nóng)副產(chǎn)品銷售營業(yè)收入同比增長14.6%。以需為本，建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園道路12公里、鄉(xiāng)村旅游資源路13公里，韶河、銀田現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園初具規(guī)模，紅林花海、紫薇園、銀田特色小鎮(zhèn)成為休閑好去處，一批特色民宿和農(nóng)家樂隨之興起，為鄉(xiāng)村振興注入了強勁動力。
(三)城鄉(xiāng)一體運營是目的。**市全面推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，打造了14個集城鄉(xiāng)公交、郵政、電商、快遞、旅游等服務功能為一體的交通運輸綜合服務站，實現(xiàn)運輸站站場綜合利用率100%;建成由郵政物流、菜鳥物流和電商公共服務中心組成的電商示范產(chǎn)業(yè)園，完善三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點，鎮(zhèn)級農(nóng)村物流節(jié)點覆蓋率100%，建制村農(nóng)村物流服務覆蓋率100%。通過融合發(fā)展，解決了農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”，打通工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。
三、下一步工作打算
通過學習考察，我們找出了差距、短板和不足，面對推動全市“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展的目標，必須結合實際，立足當前、著眼未來，揚長避短、提速發(fā)展，全力推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展，為服務鄉(xiāng)村振興當好先行、提供支撐。主要做好以下幾方面工作：
（一）積極向上爭取建好農(nóng)村公路。積極與省交通運輸廳、省公路事業(yè)發(fā)展中心溝通對接，爭取更多項目支持，結合全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，“十四五”優(yōu)先完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路建設，加快推進農(nóng)村公路提升改造、建制村通雙車道、聯(lián)網(wǎng)路、資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路建設，打通斷頭路，逐步形成公路互聯(lián)互通大動脈。同時，在今后農(nóng)村 ……（未完，全文共3629字，當前僅顯示1833字，請閱讀下面提示信息。收藏《學習考察“四好農(nóng)村路”工作情況的報告》）