太倉(cāng)與上海的融合——來自房地產(chǎn)業(yè)的深度報(bào)告

太倉(cāng)與上海的融合——來自房地產(chǎn)業(yè)的深度報(bào)告

2016年新年剛過，當(dāng)上海、蘇州的房?jī)r(jià)仍在高歌猛進(jìn)時(shí)，距離上海市中心僅45公里的太倉(cāng)樓市乃顯得不溫不火。然后進(jìn)入三月，隨著國(guó)家“2·22” 樓市新政和上�！皽�9條”調(diào)控政策的落地，太倉(cāng)樓市迅速升溫。綠地、碧桂園、中南等房產(chǎn)公司開出的新盤幾乎盤盤火爆，甚至“日光”頻現(xiàn)。市房產(chǎn)交易中心排起了幾年不見的長(zhǎng)隊(duì)。市住建局統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，商品房銷售面積63萬平米，同比增長(zhǎng)84.5%，其中3、4兩個(gè)月占了70%。是誰搶走了太倉(cāng)的房子？在樓市火爆背后隱藏著哪些鮮為人知的事情？筆者進(jìn)行了調(diào)查和分析。
田園城市太倉(cāng)的誘感力
42歲的李君和（化名）祖籍遼寧省沈陽市，大學(xué)畢業(yè)后在上海打拼了10多年并積累了數(shù)百萬元“家底”。起初他嘗試著在上海長(zhǎng)寧區(qū)買套小戶型，但掏盡“老底”只夠付個(gè)首付。之后經(jīng)朋友介紹來太倉(cāng)新區(qū)的“景瑞望府” 選購(gòu)了套200多平米的聯(lián)體別墅，付完房款后還添了輛奧迪轎車，現(xiàn)在每天花半個(gè)多小時(shí)往來于滬太之間。他總結(jié)自已的買房經(jīng)歷是實(shí)現(xiàn)了由“房奴”向有房有車有存款的“中產(chǎn)階層”的華麗轉(zhuǎn)身。同樣，61歲的朱麗英（化名）來太倉(cāng)買房更是充滿了傳奇色彩。她在上海一家紡織廠內(nèi)退后與子女“蝸居”在世博園邊的一小套老式公寓中，4年前她懷揣兩千元錢和朋友一起
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就講，再讓他回上海反而很不習(xí)慣了。
太倉(cāng)獨(dú)特的區(qū)位和優(yōu)美的環(huán)境更是牽動(dòng)了開發(fā)商的敏銳嗅覺。上海綠地集團(tuán)8年前開始深耕太倉(cāng)城南的科教新城，目前己形成了太倉(cāng)房地產(chǎn)市場(chǎng)很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2015年廣東碧桂園集團(tuán)開始大手筆布局瀏河濱江新城，打出“讓在上海工作的人們?cè)谔珎}(cāng)安個(gè)家，過上與上海的同城生活”的口號(hào)。今年以來，萬科集團(tuán)、招商地產(chǎn)、朗詩國(guó)際等著名房地產(chǎn)開發(fā)商涌到太倉(cāng)，準(zhǔn)備尋機(jī)加盟太倉(cāng)的房地產(chǎn)開發(fā)市場(chǎng)。
太倉(cāng)“融入上海 ” 大戰(zhàn)略的效應(yīng)
太倉(cāng)擁有80多公里（含水域）與上海的邊界線，歷史上以漕運(yùn)古道老瀏河為分界線，上世紀(jì)五十年代截彎取直開挖新瀏河，形成了與上海鑲嵌鑲?cè)氲牡赜蚪唤绾兔袼罪L(fēng)情。歷史上清雍正年代，已升為江蘇直隸州的太倉(cāng)曾一度管轄過嘉定、寶山、崇明等地。長(zhǎng)期地域相連、人緣相親、習(xí)俗相近的相交相往養(yǎng)成了太倉(cāng)人對(duì)上海的獨(dú)特情感。六七十年代的太倉(cāng)母親，曾用自己的乳汁，哺育了近萬名上海兒女，因而至今在太倉(cāng)農(nóng)村仍時(shí)不時(shí)流傳著找尋“奶媽”、“奶孩子”的感人故事。八十年代先后有幾千名上海的“星期天工程師”穿梭于上海和太倉(cāng)之間，在為太倉(cāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)帶來技術(shù)和業(yè)務(wù)的同時(shí)，也留下了濃濃的師徒情誼。在太倉(cāng)坊間，每3至5年總會(huì)流傳一次太倉(cāng)將劃歸上海管轄的傳聞，接著便是一場(chǎng)上海與太倉(cāng)關(guān)系的全民“大討論”。這些“小道消息”與其說是房地產(chǎn)開發(fā)商的炒作，還不如說是眾多太倉(cāng)人對(duì)“滬太同城” 的美好愿望。小太倉(cāng)把大上�？闯墒亲约喊l(fā)展的主要依靠，而大上海住往把小太倉(cāng)看作是她的“后花園”。
早在太倉(cāng)港開發(fā)時(shí)，太倉(cāng)就提出“接軌上�！钡闹卮髴�(zhàn)略，2016年出臺(tái)的《太倉(cāng)市十三五規(guī)劃綱要》，將“接軌上�！鄙仙健叭谌肷虾！�，這無疑邁開了從萌芽階段向成熱階段轉(zhuǎn)變的一步。新版《太倉(cāng)市城市總體規(guī)劃》將太倉(cāng)城市發(fā)展目標(biāo)定位為現(xiàn)代田園城市，其本意也是想在上海這座超大型城市邊上建設(shè)一座“城在田中、園在城中” 的不一樣城市，成為上海人的“大田園、大菜園、大果園和大公園”，讓上海人到太倉(cāng)來享受田園生活。太倉(cāng)有關(guān)《規(guī)劃》曾設(shè)想，將輕軌11號(hào)線和7號(hào)線引入太倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)與上海的無縫對(duì)接。
如果說前些年，太倉(cāng)接軌上海的眾多《規(guī)劃》帶有一廂情愿的哀傷，那么近期國(guó)家的十三五大規(guī)劃為長(zhǎng)三角城市群的一體化發(fā)展帶來了前有未有的契機(jī)。上海市發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)明確表示，十三五期間，上海意味著“破圍墻”的重大理念轉(zhuǎn)變，思考發(fā)展要從自身上海角度轉(zhuǎn)向“城市群”和“區(qū)域一體化”的新維度。江蘇從事規(guī)劃工作的一些同志明顯感受到，上海老大哥放軟了身段，向周邊的江浙兄弟伸出了“橄欖枝”。最近筆者在市住建局了解到，由江蘇省城鄉(xiāng)規(guī)劃研究中心承擔(dān)的《江蘇臨滬地區(qū)協(xié)調(diào)規(guī)劃》已經(jīng)完成初稿并在省際層面上征求滬蘇交界城市的意見。由嘉定區(qū)規(guī)土局提議編制的《嘉昆太同城發(fā)展規(guī)劃》也在醞釀之中。太倉(cāng)市民最為關(guān)心的交通對(duì)接問題，十三五期間太倉(cāng)至少增加二條高等級(jí)道路、二條軌道交通和一條高速公路與上海對(duì)接。二條高等級(jí)公路，一條為正在建設(shè)中的岳鹿路對(duì)接嘉定城北路，另一條為科教新城的正夫路對(duì)接嘉定的北和路；二條軌道交通，一條為正在建設(shè)中的滬通鐵路，西線對(duì)接虹橋樞紐，東線經(jīng)寶山與浦東對(duì)接，另一條為沿江城際高鐵已與滬通鐵路同步預(yù)留，現(xiàn)已列入江蘇省十三五建設(shè)規(guī)劃，太倉(cāng)將迎來歷史性的“軌交時(shí)代”；一條高速公路，即沿江高速公路連接線，向西連接蘇州繞城北線，向東對(duì)接上海規(guī)劃中的A18高速公路，加速太倉(cāng)與寶山的一體化進(jìn)程。至于前一時(shí)期網(wǎng)上廣為流傳并有線位圖的“嘉閔地鐵”，市住建局負(fù)責(zé)規(guī)劃的負(fù)責(zé)人給出的解釋是，由于地鐵的功能主要滿足城市內(nèi)部的大運(yùn)量通勤需要而不是城市與城市間的交通，因限于行政區(qū)劃的阻隔，短期內(nèi)上海方面還沒有這方面的實(shí)質(zhì)性規(guī)劃，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，長(zhǎng)三角城市群的互連互通僅是時(shí)間問題，上海輕軌11號(hào)連接昆山花橋既是特例也是范例。今年3月，當(dāng)上海出臺(tái)被稱為史上最嚴(yán)的樓市調(diào)控政策，使30％的“滬漂”一族夢(mèng)斷上�！鞍簿訅�(mèng)”時(shí)，不少學(xué)者和網(wǎng)民就呼吁政府，在出臺(tái)“冷冰冰”一刀切政策的同時(shí)，就應(yīng)增強(qiáng)上海與周邊城市，特別是太倉(cāng)、昆山、嘉興的軌道交通連接，打通臨滬交界處的很多斷頭路，打破地方保護(hù)向上海周邊城市輸出一些優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療資源，在限制新上海人購(gòu)房的同時(shí)，也讓他們能夠在上海周邊安家，這才是胸懷博大、海納百川的上海性格。看來，上海與周邊城市的“同城效應(yīng)”既是政府和民眾的共識(shí)，更是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。
方興未艾中的喜憂參半
上海十三五規(guī)劃綱要明確：未來五年上海設(shè)定的GDP增長(zhǎng)不低于6.5％，實(shí)現(xiàn)五年翻一番。常住人口控制在2500萬以內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)用地總量負(fù)增長(zhǎng)。上海的建設(shè)用地開 ……（未完，全文共4868字，當(dāng)前僅顯示2458字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《太倉(cāng)與上海的融合——來自房地產(chǎn)業(yè)的深度報(bào)告》）