淺談整合運輸保障和維修救援資源

淺談整合運輸保障和維修救援資源

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展， 道路交通運輸出現(xiàn)了出行總量大、出行距離長、出行頻率高等特征，相應的道路交通運輸保障和救援需求日益凸顯，建立科學的區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制日益迫切。就山丹縣來看，地處河西走廊中部，連霍高速公路和蘭新鐵路復線縱貫全境，是連接東西、貫穿南北的咽喉之地，日均過境車輛幾萬輛，轄區(qū)內(nèi)各類機動車5000 余輛。整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域內(nèi)道路運輸應急救援聯(lián)運機制對于及時有效的完成道路運輸應急救援任務，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用�，F(xiàn)就如何整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制談一些看法:
一、注重調(diào)查研究，做好四個保障，為整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制提供科學依據(jù)和基礎保障
運管部門要對轄區(qū)內(nèi)的運輸保障運力和征調(diào)駕駛員情況進行全面調(diào)查摸底，建立車輛、業(yè)主、駕駛員的檔案，形成征調(diào)方案，做
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略647字，正式會員可完整閱讀）……　
話，完善道路運輸預警機制和突發(fā)事件應急預案，形成信息暢通、反應迅速、儲備充沛、保障有力的應急運輸、維修保障體系。
二、強化輿論宣傳，大力營造整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制的社會氛圍
為使整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制建設得到經(jīng)營者和社會各界的大力支持，要組織召開轄區(qū)運輸、維修企業(yè)，經(jīng)營業(yè)戶會議，廣泛宣傳建設應急救援聯(lián)運機制的重要意義，要求他們及早做準備、早做安排，積極配合和參與。同時，通過電視臺、廣播電臺、報紙等新聞媒體 , 對應急救援聯(lián)運機制建設規(guī)劃進行報道。通過廣泛深入的宣傳，使廣大經(jīng)營業(yè)戶充分認識到建設應急救援聯(lián)運機制的必要性和可行性。從而為應急救援聯(lián)運機制的建設營造良好的輿論氛圍，奠定堅實的群眾基礎和經(jīng)濟基礎。把道路運輸應急救援聯(lián)運機制建設成社會和公眾認可、信賴、滿意的服務品牌，
　　　　三、政府引導、市場運作
　　　　運輸保障和機動車維修救援體系具有公益性、經(jīng)營性相結(jié)合的特點，整合運輸保障和維修救援資源，建立區(qū)域道路運輸應急救援聯(lián)運機制，應堅持政府引導、市場化運作，實行有償服務。區(qū)域范圍內(nèi)應積極構(gòu)建運輸保障和機動車維修救援服務平臺，引導資質(zhì)條件好、服務質(zhì)量優(yōu)的運力和維修信譽企業(yè)開展救援服務。一是要深化運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。政府運用政策導向作用倡導、支持集裝箱車輛、廂式貨車和多軸大噸位貨車的發(fā)展。引導運輸經(jīng)營者購買使用節(jié)能、環(huán)保、舒適、安全的客運車輛，加快高耗老舊、安全性能差的客運車輛淘汰退出步伐。進一步提高干線客運車輛檔次，在農(nóng)村客運中推廣使用經(jīng)濟適用車輛。維修救援體系的建設應整合具有救援能力的維修企業(yè)，企業(yè)應能提供具備專業(yè)救援能力的設備和人員，能提供規(guī)范的現(xiàn)場作業(yè)，能提供安全可靠的清障拖帶服務，能提供專業(yè)及時的信息咨詢服務和信息網(wǎng)絡資源，發(fā)揮社會化、規(guī)模化、規(guī)范化、信息化救援服務功能，為社會提供反應迅捷、專業(yè)規(guī)范的維修救援服務。從而搭建起優(yōu)質(zhì)資源體系，提高應急運輸服務能力。二是要堅持開放合作規(guī)范化原則。應急救援聯(lián)運機制的建立及有效運行需要各種社會資源的支持，應面向社會開放并積極吸納有關機構(gòu)或組織的參與，使機制具備支配各種社會資源的可能，從而可向社會提供更為系統(tǒng)、專業(yè)、豐富的應急救援和維修救援服務。合作則通過體系內(nèi)部間或體系與外部建立合作關系，使得應急體系能根據(jù)運行需求對各種資源進行合理的整合、分配和使用，從而有效降低體系的運行成本。應急救援體系由眾多機構(gòu)、組織、企業(yè)組成，為使其高效、可靠地運行，需要制定一系列的內(nèi)部管理制度與合作協(xié)議，使體系內(nèi)部的運行或體系與外部的合作有章可循，對網(wǎng)內(nèi)機構(gòu)或組織、企業(yè)的有關行為進行規(guī)范和約束。同時，應制定體系內(nèi)各類形象標志標識，制定并執(zhí)行一系列的服務及作業(yè)規(guī)范、標準、資費標準等，使體系能夠向社會提供統(tǒng)一、規(guī)范的服務，在市場上樹立體系的統(tǒng)一形象。
　　　　 四、統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步推進
　　　　建設應急救援聯(lián)運機制堅持從實際出發(fā)，因地制宜，明確目標，突出重點，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域運輸保障和維修救援網(wǎng)點布局，按照“先省市區(qū)，后縣區(qū)”、“先布點，后統(tǒng)一”的原則，分步實施，逐步提高救援體系的覆蓋面。合理分布救援網(wǎng)點，推進網(wǎng)絡發(fā)展。區(qū)域內(nèi)在建設救援網(wǎng)絡時要充分考慮“點、線、面”的要求，合理布點，形成網(wǎng)絡。一要選“點”，區(qū)域內(nèi)選擇救援網(wǎng)點要積極調(diào)動和鼓勵具有24小時救援服 ……（未完，全文共3598字，當前僅顯示1817字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談整合運輸保障和維修救援資源》）