鐵路機務段開展安全文化建設的調(diào)查與思考

機務段是分局安全文化建設試點單位之一。去年以來，我們以創(chuàng)建精品車間、精品班組，爭當管理明星、崗位明星，確保運輸安全有序可控為目標，采取有力措施，大力開展安全文化建設，提升了安全管理層次，夯實了安全基礎。
　　一、基本情況
　　確立標準，整章建制。我們按照頭年打基礎，來年抓延伸，三年出精品的思路，成立了安全文化建設課題攻關小組，出臺了《侯馬北機務段安全文化建設三年建設規(guī)劃》，確立了理念文化八大要素，即：“人人創(chuàng)優(yōu)，事事超越”的核心理念；“強基固本，科學嚴謹，程序規(guī)范，過程嚴細”的管理理念；“人人生產(chǎn)安全、人人享受安全”的安全理念；“質量就是安全，質量就是效益”的質量理念；“手省一厘，腦算一分，優(yōu)支從儉，日積月累”的成本理
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了班組和科室的環(huán)境衛(wèi)生，對工作用品實施定置化管理，對各車間、科室工作人員分類制作標識。針對干部職工工作用語不文明、不規(guī)范等問題，強力推行八類種文明用語，要求干部職工在段必須穿段服、上班著工作服。其次，在管理上重點突破。著眼于管理流程的源頭和現(xiàn)場的控制，對每個人、每一天、每一處實行了生產(chǎn)過程精細管理。即對各車間、部門既有的安全、質量、成本、教育、綜治、環(huán)境和政治等諸多方面的生產(chǎn)經(jīng)營責任制考核辦法及運行機制進行整合提煉，并對新確立的干部職工行為項要素進行逐項逐條細化分解，確定每個人、每件事、每一天、每一處的具體工作內(nèi)容和工作標準，建立《班組精細管理逐日考核統(tǒng)計本》、《走動管理人員發(fā)現(xiàn)問題登記本》、《班組長接收走動管理問題日登記表》、《車間精細管理月考核匯總表》，建立精細管理考核激勵體系，實行走動管理。再次，選準載體，重點突破。開辦“三�！保喊踩幕ㄔO專報、安全文化建設宣傳專欄、安全文化“專列”。組建“三快”：安全文化建設技術攻關快速反應“”、安全文化建設安全排查快速反應“”、安全文化建設思想理療快速反應“”。創(chuàng)建“兩精”：“精品”科室、“精品”班組創(chuàng)建活動。評選“兩星”：開展職工崗位明星、干部管理明星評選活動。
　　二、主要問題
　　個別干部思想上有片面認識。個別干部認為過去安全管理辦法就挺好，通過發(fā)卡方式效果也不錯，安全也比較穩(wěn)定，搞安全文化建設沒有太大的必要，把安全文化建設與加強安全管理脫離開來。有的感到搞安全文化建設太抽象，不好開展。極個別干部認為現(xiàn)在運輸任務、機車修用工作量很大，搞安全文化建設顧不過來，容易出現(xiàn)走過場現(xiàn)象，應該等等再說。
　　各車間、班組發(fā)展不平衡。由于各車間部門工作性質、環(huán)境不盡相同，人員素質參差不齊，存在發(fā)展不平衡現(xiàn)象。運用車間人員流動性大，乘務員在段時間相對比較短、集中起來困難比較大，行為文化短時間內(nèi)不易見效，但工種比較單一，制度文化、環(huán)境文化比較好搞；檢修車間人員比較集中，行為文化相對好抓，但工種繁多，制度文化、環(huán)境文化抓起來相對較難；設備車間大中專學歷人員比較多，技術業(yè)務素質、思想文化素質相對比較高，工作容易開展。
　　人力、財力存有缺口。由于我段擔當?shù)哪贤�、侯月、侯西持續(xù)增量，人員緊張，干部職工疲于應付安全運輸生產(chǎn)，抓安全文化建設的精力得不到保障。同時，由于運輸增量、環(huán)境整治、職工培訓需要相應的投入，使得本已緊張的資金制約了對安全文化建設的投入。
　　三、對策措施
　　加強對干部的教育引導。要加強對各級干部的思想教育，提高他們對開展安全文化建設的重要意義的認識。同時要把安全文化建設的有 ……（未完，全文共2204字，當前僅顯示1401字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路機務段開展安全文化建設的調(diào)查與思考》）