目錄/提綱:……
1、根據(jù)工作實(shí)際情況確定年度普貨企業(yè)考核范圍和考核目標(biāo)
3、整合定期考核表格,細(xì)化考核打分標(biāo)準(zhǔn)
4、考核工作中嚴(yán)格按照職責(zé)、權(quán)限和程序進(jìn)行打分
1、企業(yè)對(duì)信譽(yù)考核工作重視不夠
2、企業(yè)車輛技術(shù)檔案和維護(hù)檢測(cè)記錄不齊全、不規(guī)范
3、民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)普遍管理制度不健全,缺乏定期的安全教育
4、定期考核中企業(yè)行車安全指標(biāo)無(wú)法考核
5、運(yùn)輸企業(yè)不定期考核車輛20%比例難度較大
1、加強(qiáng)社會(huì)輿論監(jiān)督
2、探討停業(yè)整頓法規(guī)依據(jù)不充足的問題
3、探討普貨企業(yè)獎(jiǎng)懲措施,使考核結(jié)果更有效,真正發(fā)揮考核結(jié)果的作用
4、探討定期與不定期考核標(biāo)準(zhǔn)的修正
……
淺談道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)考核工作
根據(jù)葉遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核暫行辦法,我們?cè)?007年全面開展了道路運(yùn)輸信譽(yù)監(jiān)督考核工作,經(jīng)過(guò)兩年不斷摸索和積累工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)有一套行之有效且符合我市實(shí)際的信譽(yù)考核工作方法,在這里供大家參考。
2009年1月國(guó)家實(shí)行費(fèi)稅改革后,在管理手段弱化的情況下,如何及時(shí)轉(zhuǎn)變職能,如何強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管擺在運(yùn)管人的面前。恰逢省局剛發(fā)布 葉遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核辦法曳,以此為契機(jī),市處立即組織相關(guān)科室認(rèn)真學(xué)習(xí)此 葉辦法曳。采取個(gè)人自學(xué)與集中討論相結(jié)合的方式學(xué)習(xí) 葉辦法曳,通過(guò)比對(duì)新舊考核辦法的不同之處,讓大家更深刻地理解開展道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核工作的重要意義。大家一致形成共識(shí):在費(fèi)稅改革新形勢(shì)下,信譽(yù)考核工作是我們進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管的重要手段之一,信譽(yù)考核工作將對(duì)建立和完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管機(jī)制,推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)
誠(chéng)信體系建設(shè),建立履約誠(chéng)信的道路運(yùn)輸行業(yè),促進(jìn)道路運(yùn)輸又快又好發(fā)展將發(fā)揮重
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考核標(biāo)準(zhǔn)、考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲措施等幾個(gè)方面進(jìn)行講解,通過(guò)發(fā)放宣傳小冊(cè)子的形式,讓企業(yè)掌握普貨企業(yè)信譽(yù)監(jiān)督考核內(nèi)容,深刻地理解此項(xiàng)工作意義。
科室全年組織了兩次宣傳會(huì),40多戶較大規(guī)模的運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及具體管理人員參加了會(huì)議,收到了很好的宣傳效果。
3. 整合定期考核表格,細(xì)化考核打分標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)合管理工作實(shí)際情況,重新編制了 葉鞍山市道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)考核表曳。在考核表中增加了企業(yè)基本信息一頁(yè),包括車輛輛數(shù)、噸位數(shù)、企業(yè)現(xiàn)地址、企業(yè)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話等內(nèi)容,這樣可以更直接地了解被考核企業(yè)的概況。將 葉遼寧省道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)定期考核標(biāo)準(zhǔn)曳 與 葉遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)定期考核記錄表曳進(jìn)行整合成了一張表,這樣在對(duì)企業(yè)考核打分過(guò)程中就更方便快捷,提高了工作效率。將定期考核與不定期考核打分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化。使考核打分更具可操作性,保證了考核打分的公正性。
4. 考核工作中嚴(yán)格按照職責(zé)、權(quán)限和程序進(jìn)行打分。
將 14 個(gè)打分項(xiàng)分解落實(shí)到個(gè)人,每人負(fù)責(zé)其中幾項(xiàng),幾個(gè)人合起來(lái)就完成了整個(gè)定期打分工作,對(duì)每戶企業(yè)的考核打分工作都這樣執(zhí)行。這樣就保證了在打分過(guò)程中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的一致,杜絕了考核打分工作中人為因素的影響。
考慮到是執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的第一年,在全年的定期考核中按照兩次去企業(yè)進(jìn)行定期考核的原則開展工作,即:第一次去檢查時(shí),按考核標(biāo)準(zhǔn)記錄并指出企業(yè)的扣分點(diǎn),要求企業(yè)限期完善整改;第二次去考核再根據(jù)檢查實(shí)際情況對(duì)企業(yè)做出最終定期考核打分。在不定期考核中,本著寓管理于服務(wù)中的理念,考核時(shí)間的確定上盡量滿足企業(yè)要求,在不耽誤企業(yè)完成生產(chǎn)任務(wù)前提下,多利用個(gè)人休息時(shí)間來(lái)完成不定期考核任務(wù)。
針對(duì)普貨運(yùn)輸企業(yè)普遍存在著的問題,工作中加強(qiáng)了以下幾方面的工作:
1. 企業(yè)對(duì)信譽(yù)考核工作重視不夠。檢查中發(fā)現(xiàn),極個(gè)別企業(yè)對(duì)這項(xiàng)工作不重視,單位無(wú)專人負(fù)責(zé)。
2009年10月去一戶民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)定期考核,事前我們已經(jīng)提前一天和去考核的當(dāng)天早上兩次電話通知了該企業(yè)的負(fù)責(zé)人,可在到達(dá)該企業(yè)時(shí),企業(yè)管理人員卻以“不清楚此事,單位負(fù)責(zé)人不在”等理由搪塞。等企業(yè)負(fù)責(zé)人回到單位,他以“企業(yè)剛剛接手,各種事情還不太清楚”等借口推辭,現(xiàn)場(chǎng)也拿不出符合標(biāo)準(zhǔn)的考核材料。
針對(duì)問題,工作中我們繼續(xù)加大信譽(yù)考核辦法宣傳力度。通過(guò)多種途徑,廣泛宣傳信譽(yù)考核工作,讓所有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者明晰它不同于企業(yè)自愿參與資質(zhì)評(píng)定,不是管理部門評(píng)優(yōu)表彰的行業(yè)活動(dòng),它所實(shí)施的對(duì)象是所有取得行政許可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè),是企業(yè)必須配合管理部門參與的一項(xiàng)工作。
信譽(yù)考核將評(píng)選出企業(yè)等級(jí),結(jié)果將向社會(huì)公布,讓道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者明白:優(yōu)秀的考評(píng)結(jié)果是一個(gè)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn);考核結(jié)果為不合格的運(yùn)輸企業(yè)管理部門將依據(jù)規(guī)定責(zé)令限期整改,發(fā)出書面整改通知書,整改后仍達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將被吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。
2. 企業(yè)車輛技術(shù)檔案和維護(hù)檢測(cè)記錄不齊全、不規(guī)范。通過(guò)對(duì)企業(yè)的定期考核,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)都沒有建立車輛技術(shù)檔案,維護(hù)與檢測(cè)記錄也不齊全。相比較而言:國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)檔案情況要普遍好于民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè),規(guī)模大些的運(yùn)輸企業(yè)要好于規(guī)模小的企業(yè),有自行維護(hù)能力的運(yùn)輸企業(yè)要好于無(wú)自行維護(hù)能力的企業(yè)。
針對(duì)這個(gè)問題我們借助行業(yè)管理手段督促企業(yè)建立完善車輛技術(shù)檔案,在新車輛辦理 葉道路運(yùn)輸證曳 和車輛辦理 葉道路運(yùn)輸證曳 年度審驗(yàn)兩個(gè)環(huán)節(jié)督促企業(yè)建立健全車輛技術(shù)檔案。業(yè)戶來(lái)辦理新車落戶時(shí),檢查車輛是否有技術(shù)檔案,是否按要 ……(未完,全文共5345字,當(dāng)前僅顯示1877字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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