工程施工公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡

　　
　　11月28日合肥-六安高速公路隆重通車了,這條路是西部開發(fā)大通道上海至西安公路的重要組成部分，本項(xiàng)目的建成為國家西部大開發(fā)與中部崛起，完善安徽路網(wǎng)布局，加快安徽與長三角經(jīng)濟(jì)圈的融合,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都極具深遠(yuǎn)的意義。為了建好這項(xiàng)重點(diǎn)工程,一公司把工程定為窗口工程,并指派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的**擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。
　　**大學(xué)畢業(yè)后便投入了筑路大軍的隊(duì)伍，先后參加過秦沈、連霍、合徐、許平南等項(xiàng)目的建設(shè)，由于他理論知識扎實(shí)，在工作中虛心好學(xué)，勤于思考，業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平迅速提高，并先后擔(dān)任過工程部長、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理的職務(wù)，路面施工水平在以路面施工卓著的一公司占網(wǎng)有一席之地，并參加了外蒙國道工程瀝青路面的施工。受命來到合網(wǎng)六工地后，經(jīng)理**以最快的速度組建了經(jīng)理部，并在經(jīng)理部的第一次會議上提出：“我們要發(fā)揚(yáng)四局人能吃苦、能忍耐、能奉獻(xiàn)的四局精神，建點(diǎn)剛開始必須創(chuàng)造出良好的施工條件，制定出優(yōu)質(zhì)高效的施工組織，以精品工程向業(yè)主交一份滿意的答卷，讓四局的品牌在合六路上亮起來�！�
　　為了在項(xiàng)目管理做到規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、有章可依，經(jīng)理**在建點(diǎn)伊始就組織制定了《責(zé)任成本管理辦法》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《質(zhì)量管理責(zé)任制度》、《物資采購招標(biāo)制度》等十八項(xiàng)規(guī)章制度，并在以后工作中
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確定了在橋面瀝青鋪裝之前先用銑刨機(jī)將水泥混凝土橋面銑刨0.5厘米的厚度，沖洗干凈后，再灑布sbs改性瀝青防水層的方案，這樣不但有利于瀝青與橋梁的粘結(jié)，而且起到了很好的防水作用，減輕未來橋面瀝青鋪裝層的損壞。該方案已經(jīng)上報業(yè)主，馬上得到了批復(fù)，并組織其他單位到我們標(biāo)段進(jìn)行學(xué)習(xí)，全線推廣這種方案。
　　擴(kuò)大經(jīng)營 科技先導(dǎo)
　　隨著路面工程施工市場成熟，競爭變得非常激烈，往往都是最低價中標(biāo)，這給施工成本、項(xiàng)目效益帶來了很大的壓力，合六項(xiàng)目部就是這樣一個項(xiàng)目。為了減少單位的損失，在合六瀝青路面施工之前，**帶領(lǐng)項(xiàng)目總工一班人不斷的跑業(yè)主、設(shè)計(jì)院，講解原設(shè)計(jì)的弊端，分析現(xiàn)代瀝青路面的最新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)sma瀝青路面的優(yōu)良性能。**還用累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算方法進(jìn)行未來交通流的分析，進(jìn)行交通量換算，從而向業(yè)主說明原設(shè)計(jì)耐久性不能滿足要求。使業(yè)主最終同意將路面結(jié)構(gòu)變更為sma設(shè)計(jì)，僅此一項(xiàng)增加造價一千兩百多萬元，增加了利潤，扭轉(zhuǎn)了項(xiàng)目部的虧損現(xiàn)象。
　　sma瀝青混合料是從國外引進(jìn)的一項(xiàng)新技術(shù)，是一種全新意義上的瀝青混合料，它是按照內(nèi)摩擦角最大的原則，以間斷級配的粗集料形成相互嵌擠的礦料骨架。sma瀝青混凝土施工的配合比具有瀝青多，礦粉多，粗集料多,細(xì)集料少等特點(diǎn)，形成較難施工的斷級配的配比；且要求施工后的路面具有良好的密水性，優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一定的降噪聲等特點(diǎn)，施工難度非常大。這是一公司第一次從事這類工程的施工，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，如何干好這項(xiàng)工程是擺在**面前的一個新課題。
　　愛學(xué)好鉆是**的特點(diǎn)，不打無備之仗是他對自己的要求。在開始變更之前他便自費(fèi)買了五百多元的相關(guān)書籍，每天抽時間鉆研了解sma的特性，施工特點(diǎn)，質(zhì)量控制方法，從而對sma的施工胸有成竹。自己懂了不等于員工懂，為了真正做好sma的施工，**一方面親自給員工上技術(shù)課，為員工講解sma施工的知識，同時邀請南京交通科學(xué)研究院、合肥工業(yè)大學(xué)的專家來項(xiàng)目部舉辦講座，組織員工學(xué)習(xí)，同時他還安排試驗(yàn)人員、現(xiàn)場質(zhì)量控制人員到省外sma的施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，這樣既保證了施工質(zhì)量，同時提升了員工的業(yè)務(wù)水平，鍛煉了隊(duì)伍。
　　在施工過程中，**每天過著在駐地、拌和站、攤鋪現(xiàn)場三點(diǎn)一線的生活。由于sma對玄武巖原材要求很嚴(yán)，他每天早上到拌和站第一件事情就是察看料場，發(fā)現(xiàn)不合格的材料堅(jiān)決清理出場。由于sma混合料的礦粉用量大，是普通瀝青混凝土的三到四倍，因此拌和站的輸料裝置很難滿足要求，**圍著拌和站思考，并最終確定了加大輸料螺旋，更換大量程計(jì)量裝置的改進(jìn)措施，從而解決了難題，保證了混合了的質(zhì)量。
　　由于sma 瀝青混合料瀝青含量高，如果按照通常的碾壓方法采用膠輪碾壓容易形成“泵吸”現(xiàn)象，造成瀝青上浮、表面泛油，影響道路的使用性能。因?yàn)檫@個問題從沒有見過sma施工的業(yè)主、監(jiān)理一度要求停工整頓，**帶領(lǐng)項(xiàng)目部技術(shù)人員一邊進(jìn)行車轍試驗(yàn)，研究車轍碾壓對sma路面的影響，一邊查詢資料。經(jīng)過一番努力最終確定了在碾壓時取消了膠輪壓路機(jī)，全部使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并給鋼輪壓路機(jī)制定“追隨式”的碾壓方式，取得了較好的效果，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的高度稱贊。
　　現(xiàn)在合六項(xiàng)目部承建的瀝青路面工程已經(jīng)完全結(jié)束了，各項(xiàng)檢測指標(biāo)全部合格，優(yōu)良率達(dá)到了98.6％，為下一步申報優(yōu)良工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　身先士卒 團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)
　　**知道知識是需要不斷更新的，為提高員工的技能，他鼓勵員工積極參加大學(xué)的再教育，并規(guī)定參加學(xué)習(xí)的職工工資、獎金照發(fā)，目前項(xiàng)目部共有4名職工參加高校的函授學(xué)習(xí)，五名職工參加高等自學(xué)考試。從而增強(qiáng)了員工的學(xué)習(xí)意識，提高了員工的綜合素質(zhì)。經(jīng)過公司培養(yǎng)考核，項(xiàng)目部為公司輸送項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工、工程部長、物資部長各一名，現(xiàn)場領(lǐng)工員5名，實(shí)現(xiàn)了通過項(xiàng)目培育人才的目的，項(xiàng)目部也分別被局、公司命名為“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織先進(jìn)集體”，并以優(yōu)異的成績被共青團(tuán)安徽省委命名為“青年文明號”。
　　**憑借著扎實(shí)的業(yè)務(wù)水平，在2005年就順利通過了一級建造師的考試，但是他卻非常謙虛，在功勞面前總是主動退讓，他經(jīng)常對身邊的員工說，一個項(xiàng)目的成功是靠全體項(xiàng)目員工才能取得的，成績也是大家的。對于項(xiàng)目部的重大決策、重大采購行為，他總是主動給班子成員進(jìn)行通氣，充分聽取其他人員的意見，并對有利的意見及時采納。項(xiàng)目部黨工委書記張飛說：“跟宋經(jīng)理一起搭檔，感覺不到一點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理的架子。他對自己嚴(yán)格要求，為人卻很隨和，遇事主動與我們溝 ……（未完，全文共4802字，當(dāng)前僅顯示2425字，請閱讀下面提示信息。收藏《工程施工公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡》）