交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進(jìn)與企業(yè)同發(fā)展”演講稿

　　交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進(jìn)與企業(yè)同發(fā)展”演講稿
　　（括號內(nèi)為現(xiàn)場發(fā)揮）
　　各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
　　大家上午好！我叫wl，來自hd公司。很高興能夠參加這次演講比賽，與各位交流心得，為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，“與祖國共奮進(jìn)，與企業(yè)同發(fā)展”。
　　(剛才8位選手如八仙過海，各顯神通，精彩的演講，讓我們回味無窮。不知大家是否發(fā)現(xiàn)，他們都有一個共同的特點——都是搞路的，做橋的，都是主體工程。
　　與他們不同——)本人所在的hd公司，其主營業(yè)務(wù)是交通工程。相對于道橋主體工程，交通工程常常被稱作附屬設(shè)施。所謂主體和附屬，正如西裝和領(lǐng)帶。我們知道，再好的西裝如果沒有領(lǐng)帶的搭配，也將黯然失色，檔次全無。同樣，再好的道橋主體工程如果沒有交通
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行駛必不可少的配套設(shè)施，是交通現(xiàn)代化、智能化、信息化的重要標(biāo)志�？梢哉f交通工程不只是道橋主體工程這套西裝上熠熠生輝的領(lǐng)帶（撫摩西裝、領(lǐng)帶），更是高速公路這條巨龍身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛還不錯！”）。搞好交通工程，就是給高速公路畫龍點睛！
　　當(dāng)前，我國正全面建設(shè)小康社會，交通信息化建設(shè)蓬勃發(fā)展，潛力巨大。交通信息化建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急就是向管理要效益，提高管理和服務(wù)水平。交通工程是交通信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，發(fā)展交通工程是推進(jìn)交通信息化建設(shè)的重要手段。中交集團(tuán)是我國交通建設(shè)的主力軍，我院更是中交集團(tuán)的排頭兵。因此，發(fā)展交通工程，我院大有作為；發(fā)展交通工程，我院當(dāng)仁不讓。
　　大家知道，我院走過了半個多世紀(jì)的輝煌里程，為祖國的公路交通事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，譜寫了輝煌壯麗的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察設(shè)計領(lǐng)域，我院還沒有取得與道橋主體工程一樣輝煌的成績。由于種種原因，我院2004年才獲得交通工程甲級設(shè)計資質(zhì)。這與我院在全國公路勘察設(shè)計企業(yè)的領(lǐng)頭羊地位是極不相稱的。
　�。m然本人去年才來到設(shè)計院，但也深深為此感到痛心�。�
　　我們都知道管理學(xué)里有個著名的“木桶原理”：一個木桶是由多個木板組成的，一個木板長短不等的桶能裝多少水，并不取決于長木板的長度，也不取決于各木板的平均長度，而是取決于最短木板的長度。一個企業(yè)好比一個大木桶，每一個員工、每一個專業(yè)、每一個部門都是組成這個大木桶的不可缺少的一塊木板。這個企業(yè)的核心競爭力往往不只是取決于某幾個人、某幾個專業(yè)或某幾個部門的超群和突出，而更取決于她的整體狀況，取決于她是否存在某些突出的薄弱環(huán)節(jié)。對于我院來講，交通工程就是這樣一個相對薄弱的環(huán)節(jié)。只有解決了這個薄弱環(huán)節(jié)，交通工程像道橋主體工程一樣，在全國都排上號，叫得響，名列前茅，我院的勘察設(shè)計綜合實力才能真正得到增強。
　　回首我院的輝煌歷史，我們還有一個驚奇的發(fā)現(xiàn)！那就是上世紀(jì) 60年代初，我院的全稱就是交通部交通工程設(shè)計院。(也許你會說，這是巧合哦！是的，這是巧合，)此交通工程與我們今天所說的交通工程其內(nèi)涵并不相同，但是否可以認(rèn)為歷史正是以這種巧合的方式揭示了我院與交通工程的緣分呢？
　　巧合也好，緣分也罷，起決定作用的還得是真抓實干。值得慶賀的是，在獲得交通工程甲級設(shè)計資質(zhì)不到兩年的時間里，在院領(lǐng)導(dǎo)的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在道橋系統(tǒng)的支持幫助下，hd公司以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，積極開拓交通工程市場，圓滿完成各年度生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，為我院交通工程勘察設(shè)計的發(fā)展邁出了堅實的一步。
　　成績屬于昨天，輝煌在于明天。我院交通工程勘察設(shè)計真正做大做強，實現(xiàn)與道橋主體工程比翼齊飛的夢想，還有很長的路要走，還有很多的工作要做。明天的輝煌， ……（未完，全文共2309字，當(dāng)前僅顯示1468字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進(jìn)與企業(yè)同發(fā)展”演講稿》）