乳化瀝青下封層施工技術與質量評定標準的探析

　　徐勝堂
　　（河南省信陽市公路管理局 信陽市 郵編464000）
　　摘 要 乳化瀝青下封層作為高等級路面的一種特殊結構層，施工工藝主要采用石屑下封和稀漿封層技術。只有不斷探索和總結施工經(jīng)驗，研究施工規(guī)范，嚴格控制原材料質量，加強質量標準的檢驗評定，工程質量就能得到保證。
　　關鍵詞 乳化瀝青下封層； 施工技術； 質量；評定標準
　　乳化瀝青的研究與應用在我國已有近20年的歷史，因其技術性能好，施工工藝簡單，經(jīng)驗成熟，在各級公路施工中已被廣泛采用。常適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層、封層。近年來在高速公路設計中，為提高路面整體使用壽命，防止路表水_到基層頂面破壞路面結構，增強面層與基層的聯(lián)結性，在多雨潮濕地區(qū)必須設置乳化瀝青下封層。因此，乳化瀝青下封層作為一種特殊的路面結構層正受到越來越多的重視。
　　我國的乳化瀝青技術要求是根據(jù)多年來的工程實踐參照日本標準由建設部制定的。公路工程施工中對乳化瀝青主要技術指標的檢測方法，大都采用道路瀝青試驗方法，配合比設計也是根據(jù)道路的成功經(jīng)驗經(jīng)試拌確定的；現(xiàn)行規(guī)范中對乳化瀝青封層的施工技術及質量評定標準亦未作詳細規(guī)定。本文根據(jù)國道312線葉集至
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3/1000m2，第二層用s14，用量4~6m3/1000m2。
　　2.3 采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴油量。灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻，不得有漏灑露白，不得污染其他構筑物。
　　施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設施等，將一定數(shù)量乳化瀝青裝油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度、噴油高度及灑油量。噴油嘴始終保持干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應一致，并與灑油管成15o~25 o 的夾角，使同一個地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的乳化瀝青，不得出現(xiàn)花白條。試驗路段達到規(guī)范要求后方可開工。
　　2.4 灑布乳化瀝青及處理縱向接縫
　　縱向接縫形成原因有：縱向左右兩車灑布之間的搭接；一車分兩幅或幾幅灑布之間的搭接；縱向邊緣與路緣石等的相接。縱向接縫的處理方法為：
　�。�1）對于縱向之間的搭接，首先必須保持縱向灑布線條的順直，不能彎曲；其次應注意搭接邊緣外的噴灑量，因為采用雙重噴油高度后（同一點接受兩個噴油嘴噴油），邊緣區(qū)仍是接受單個噴油嘴的油量，要保證邊緣區(qū)同一點接受兩個噴油嘴的油量，搭接寬度一般為15~20cm。
　�。�2）對于縱向邊緣與構造物連結時，不能污染路緣石和防撞護欄。噴灑乳化瀝青時可用廢報紙、塑料紙加以遮蓋，噴灑之后可取下覆蓋物。
　　2.5 橫向接縫
　　橫向接縫的形成原因有：前后兩車的接頭；一車分二段或幾段噴灑；與橋梁或構造物相接處。橫向接縫的處理方法：
　　（1）每車噴油的開頭處要用油毛氈等不滲油材料鋪在起點處，起點前不鋪，從起點往后鋪5~10m，要壓緊或固定好，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并行駛至正常檔位和速度，可確保起點處下封層均勻一致。
　　（2）在終點處可鋪3~5m覆蓋物，油車到達終點后有關閉閥門和降速的時間，可保證終點處下封層灑布均勻。
　　2.6 撒布石料
　　石屑撒布必須在乳液破乳之前完成，為使石屑能與瀝青很好結合，一方面選擇合適的撒布時間：一般在乳化瀝青噴灑后，待乳液不再流動即可撒布石屑。撒布后，石屑經(jīng)滾動后粘于乳化瀝青中，等待乳化瀝青破乳與之結合。另一方面用石屑撒布車撒布均勻的石屑，達到全面覆蓋，厚度一致，集料不重疊，也不露出瀝青的要求。當局部有缺料時，應采取人工找補；局部積料過多，應將多余集料掃出，達到表面平整，均勻一致。
　　2.7 碾壓
　　一般用6~8噸雙鋼輪壓路機較好。因為壓路機過重，石屑易碎；膠輪壓路機，易粘輪或推移。碾壓的時間應選擇在瀝青全面發(fā)黑，開始破乳后進行，先輕壓1~2遍，待水分蒸發(fā)后再復壓1~2遍為宜。
　　2.8 開放交通和初期養(yǎng)護
　　碾壓完畢并待水分全部蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通，但應控制車速20km/h。初期養(yǎng)護的主要工作是掃砂，將因車輛行駛跑出的毛砂掃回原處，并通過初期養(yǎng)護解決一些如泛油、多余石屑堆積、剝落、松散等現(xiàn)象，并根據(jù)不同情況及時進行修補，成型后還要限制交通。
　　3 乳化瀝青稀漿封層的施工要點
　　在工程工期緊、施工路線長的情況下，采用稀漿封層進行下封，便于專用機械鋪筑及長距離作業(yè)，而且從經(jīng)濟上進行比較，稀漿封層更具有優(yōu)越性；稀漿封層防水性能優(yōu)于乳化瀝青石屑下封層，其整體性能好，有利于基層與面層的粘接，
　　3.1 稀漿封層設計厚度為0.6cm，施工時控制厚度不應超過1.0cm，如果過厚將導致面層不穩(wěn)定�；旌狭蠑M采用石屑、石粉、水泥按照試驗篩分確定各種石料的摻配比例，骨料使用前對其規(guī)格、級配、砂當量進行檢驗，級配滿足《瀝青路面施工技術規(guī)范》表d10中es-2型級配的要求（表1）。
　　表1 乳化瀝青稀漿封層的礦料級配范圍
　　篩孔尺寸 (方孔篩/mm)
　　9.5
　　4.75
　　2.36
　　1.18
　　0.6
　　0.3
　　0.15
　　0.075
　　瀝青用量(油石比)
　　通過篩孔的質量百分率（%）
　　100
　　90~100
　　65~90
　　45~70
　　30~50
　　18~30
　　10~21
　　5~15
　　7.5~13.5
　　3.2 計量標定：稀漿封層施工前，應根據(jù)室內試驗確定混合料的設計配合比，對于骨料、乳液、水泥、水等各種材料的用量，進行供給量的標定。按要求數(shù)量裝入機內各容器中，裝填的骨料，應使其顆粒級配與濕 ……（未完，全文共4623字，當前僅顯示2335字，請閱讀下面提示信息。收藏《乳化瀝青下封層施工技術與質量評定標準的探析》）