全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀經(jīng)驗(yàn)材料

　　
　　科學(xué)的發(fā)展觀，是馬克思主義的世界觀、方法論的具體體現(xiàn)，關(guān)于科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵，_總書記有著全面詳細(xì)的闡述，就是堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀�？茖W(xué)發(fā)展觀賦予發(fā)展更加豐富的內(nèi)涵，核心思想是以人為本，鮮明特點(diǎn)是全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。
　　***成立已經(jīng)二十年了，這二十年來，從一個(gè)單機(jī)型、中修機(jī)務(wù)段發(fā)展成配屬127臺(tái)機(jī)車，6種內(nèi)燃機(jī)型，職工人數(shù)近2000人，承擔(dān)大、中、小輔修檢修工作，管轄1444公里運(yùn)營線路的綜合性機(jī)務(wù)段。隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的不斷加快，如何適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，提高我段的發(fā)展速度，適應(yīng)新的發(fā)展形勢，就要求我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦�，落�?shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)我段全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
　　第一，堅(jiān)持以人為本求發(fā)展�？茖W(xué)發(fā)展觀堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)調(diào)為廣大職工群眾的利益謀發(fā)展，依靠廣大職工群眾的力量謀發(fā)展。人是有自然、社會(huì)和精神三種屬性，人的屬性決定著每個(gè)人有著不同的追求和需要，對(duì)于干部職工來講，通常表現(xiàn)為事業(yè)追求、經(jīng)濟(jì)追求和精神追求。堅(jiān)持
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要全面客觀地分析我段的安全總體形勢，分析機(jī)務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展形勢，分析南疆鐵路的發(fā)展形勢，對(duì)于我們把握機(jī)遇，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀堅(jiān)定地抓好機(jī)務(wù)安全工作非常重要。目前，第六次大面積提速的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已在緊鑼密鼓地實(shí)施，對(duì)行車安全、機(jī)車質(zhì)量、職工素質(zhì)的要求也會(huì)更高。我段在全局機(jī)務(wù)系統(tǒng)里管轄區(qū)段長，牽引環(huán)境東有高坡區(qū)段，西有風(fēng)沙區(qū)段機(jī)車質(zhì)量受條件影響，一直處于不穩(wěn)定狀況。受通過能力的影響，面臨著機(jī)力不足，人力不足的問題，在行車上，安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)和卡控措施不到位，調(diào)車作業(yè)隱患重重，機(jī)車走行部的安全問題未得到根本解決，西延線路外傷亡、道口事故頻發(fā)，機(jī)車整體檢修質(zhì)量不高，勞動(dòng)、消防、交通安全管理上還有漏洞，干部的管理水平職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。堅(jiān)持全面發(fā)展，始終要以安全管理為中心，以安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)為安全基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容，不斷深化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面提高車間、班組管理水平，突出現(xiàn)場安全管理的主體作用。在明確段、車間、班組三級(jí)安全管理制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化段領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、一般干部、班組長、職工安全工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位職責(zé)，大力推行車間、班組和職工個(gè)人的“雙達(dá)標(biāo)考核辦法”，健全完善以逐級(jí)負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)強(qiáng)化安全保障能力，加大對(duì)車間管理標(biāo)準(zhǔn)和崗位工作標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實(shí)情況。落實(shí)責(zé)任，突出安全管理部門的異體監(jiān)控責(zé)任。加大設(shè)備技術(shù)投入，提高科技含量，提高現(xiàn)場安全“機(jī)控”的保障能力。通過健全各項(xiàng)機(jī)制，不斷提高管理水平，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面發(fā)展，全方位覆蓋，各環(huán)節(jié)受控、各工序有序，將安全管理工作納入有序管理的軌道。
　　第三，堅(jiān)持以協(xié)調(diào)的觀點(diǎn)求發(fā)展。事物是普遍聯(lián)系的，任何一個(gè)方面的發(fā)展都與其他方面的發(fā)展相聯(lián)系，相依存的。因此，要理順發(fā)展中各方面的關(guān)系，立足全局，統(tǒng)籌兼顧。要理順路局直管站段的管理關(guān)系。撤銷分局實(shí)行路局直管站段，原分局的管理職能一部分上交路局，一部分下移站段，要求站段盡快適應(yīng)直管后的管理需要，提高管理效率，迅速將臨管處下移的管理職能納入我段的日�；芾�。尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，要迅速轉(zhuǎn)化為職能部門、車間的管理范圍和管理職責(zé)，提高自我管理，自我監(jiān)督的能力，保證現(xiàn)場管理不產(chǎn)生空檔、盲區(qū)。協(xié)調(diào)好與路局業(yè)務(wù)處室的指導(dǎo)關(guān)系、與路局機(jī)務(wù)、安全、勞資、財(cái)務(wù)、計(jì)劃、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)部門建立好信息溝通、處理的關(guān)系，取得相關(guān)的政策和文件支持。要理順生產(chǎn)力布局調(diào)整后總段、分段、車間的管理關(guān)系，對(duì)生產(chǎn)布局調(diào)整后，檢修方式、交路方式、整備作業(yè)、設(shè)備維修、信息傳遞變化后帶來的新情況、新問題認(rèn)真研究、分析，及時(shí)規(guī)范管理，建立健全和完善現(xiàn)有的管理制度。針對(duì)在直管站段、合并站段后的變化，對(duì)規(guī)章制度及時(shí)清理、修訂、完善、規(guī)范、統(tǒng)一，協(xié)調(diào)好車間、股室的生產(chǎn)與服務(wù)、指揮、監(jiān)督的關(guān)系，解決好生產(chǎn)關(guān)系不明確、各部門推諉扯皮、生產(chǎn)梗阻、各自為政，影響安全效率、生產(chǎn)效益的弊端。要通過生產(chǎn)方式的流程再造、部門重組，減少管理結(jié)合部和管理層次，要善于分析、觀察和解決發(fā)展中的各種矛盾和問題，對(duì)發(fā)展中的各種矛盾，要抓住主要矛盾，學(xué)會(huì)十個(gè)指頭彈鋼琴。同時(shí)，注意解決次要矛盾，突出以安全管理為重點(diǎn)，這就抓住了我段發(fā)展中主要矛盾的主要方面。安全管理包括干部管理、運(yùn)用管理、檢修管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場管理等，這就抓住了安全鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌兼顧各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理關(guān)系，明確各環(huán)節(jié)的安全重要性，通過理順管理關(guān)系，提高安全管理保證和可控能力，就達(dá)到了協(xié)調(diào)發(fā)展的目的和意義。
　　第四、堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展的眼光求發(fā)展。把安全發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來，科學(xué)發(fā)展觀要用發(fā)展的而不是靜止的觀點(diǎn)看問題。運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，對(duì)于發(fā)展 ……（未完，全文共3872字，當(dāng)前僅顯示1956字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀經(jīng)驗(yàn)材料》）