公路機械化養(yǎng)護的現(xiàn)狀與對策

　　公路機械化養(yǎng)護的現(xiàn)狀與對策
　　景清龍
　　[摘要]本文結合列養(yǎng)公路510公里，介紹了積極開展養(yǎng)護運行機制改革工作，培育和建立公路養(yǎng)護工程市場主體，試點組建了以模擬法人為實體的公路養(yǎng)護中心，為公路養(yǎng)護生產(chǎn)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉變進行積極探索的情況，以及對未來公路機械化養(yǎng)護進行償試的情況。
　　[關鍵詞] 公路養(yǎng)護機械化
　　一、機械化養(yǎng)護范圍：機械化養(yǎng)護是指根據(jù)養(yǎng)護工程的質量、效率、安全、綜合經(jīng)濟效益等因素科學合理地配備和使用機械，使各種機械的技術參數(shù)、規(guī)格、數(shù)量相互協(xié)調，最終以低成本、高效率、安全地完成養(yǎng)護任務并達到養(yǎng)護質量要求的作業(yè)，尤其對于一些養(yǎng)護中質量要求較高，或者有人身安全隱患的作業(yè)和重體力勞動更需要機械化養(yǎng)護。
　　1、公路養(yǎng)護維修內容及主要機械的配備
　�。�1）路容路貌路面灑水、清掃、整理路肩邊坡、行道樹修剪、清理邊溝、排水溝、清潔、護欄、標志牌等附屬設施。
　　機械配備：清掃車、灑水車
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略660字，正式會員可完整閱讀）……　
臺，液壓
　　工作站1臺，平
　　板夯、振動夯各
　　1臺，壓路機1臺
　　自卸車3輛，多
　　功能養(yǎng)護車1臺，
　　灑油車1輛
　　15噸瀝青拌和機1臺，
　　壓路機2臺，自卸車3輛，液壓工作站1臺，
　　平板夯、振動夯各1臺，
　　切割機1臺
　　15噸瀝青拌和機1臺，
　　切割機1臺，平板夯、
　　振動夯1臺，自卸車2
　　輛，壓路機1臺，多功能再生油皮熱補車1臺
　　25噸瀝青拌和機1臺，液壓工作站1臺，切割機1臺，
　　壓路機1臺，裝載機1臺，
　　自卸車2輛，灑油車1輛
　　以上設備配備較以前手工作業(yè)相比，機械化程度有了進一步改觀和提高，一般設備的維修和操作較容易掌握，對于特殊設備，由于使用這些高、精、尖設備的人員技術水平滯后于設備技術水平，致使設備的使用效率較低，個別設備的配置也欠合理，還有一些設備供應商售后服務與培訓跟不上，而造成這些設備充分發(fā)揮應有的使用效益，如現(xiàn)有的多功能再生油皮熱補車與多功能路面養(yǎng)護車。
　　2、現(xiàn)階段養(yǎng)護管理模式與機制目前的養(yǎng)護缺乏科學性、預防性、合理性、經(jīng)濟性。主要原因在于對路況調查，數(shù)量收集、處理及道路病害預測，無法正確及時作出養(yǎng)護決策和養(yǎng)護規(guī)劃，即是有養(yǎng)護計劃，但針對性、預防性、效益性如何，很難有個量化結果，所以養(yǎng)護處于被動，一般是出了問題就去解決，要做到主動養(yǎng)護必須從源頭做起，第一，建立全面的技術系統(tǒng)，路況評價預警系統(tǒng)，道路橋梁結構檢測系統(tǒng)，養(yǎng)護決策系統(tǒng)及成套養(yǎng)護技術與設備。第二，從機制上改革，盡快建立培育養(yǎng)護市場，將公路養(yǎng)護引入市場競爭機制。
　　目前，公路養(yǎng)護都面臨著這樣的問題，大部分公路的交通量和超車輛劇增，養(yǎng)護工作量和難度增加，社會運輸對行車安全性和舒適性要求高，為保證暢通，舒適養(yǎng)護成本上漲，由于行車速度高，作業(yè)人員保持安全施工要求越來越嚴，路政管理與養(yǎng)護如何更好的結合與共進，以前的道班、養(yǎng)護工區(qū)已根本不適應現(xiàn)在的形勢，而人員又富裕，如何解決,現(xiàn)有機械設備水平相差不均，機械化養(yǎng)護技術的發(fā)展面臨著從管理模式，機制上要根本轉變，但要減員增效，大量的已有的養(yǎng)護職工就業(yè)問題也很嚴峻。
　　我分局公路養(yǎng)護由養(yǎng)護中心負責，養(yǎng)護管理_，模式仍未步入市場競爭機制，養(yǎng)護管理體系還未形成，市場運行機制還未全面啟動，公路管理部門已充分意識到這些問題，正在積極準備進行這些工作的嘗試，我省公路管理局的領導層對此也進行了探討，中衛(wèi)及吳忠兩個分局成立兩個試點單位，實行管養(yǎng)分離，成立養(yǎng)護公司，職工轉換了身份，目前已掛牌運營。
　　三、機械化養(yǎng)護對策
　　1、養(yǎng)護_管理模式的改革，養(yǎng)護_改革先要政企分開，即管理主體與經(jīng)濟實體分離，將養(yǎng)護施工實體剝離為養(yǎng)護法人實體，使其走向市場參與競爭，逐步實行公路養(yǎng)護專業(yè)化、市場化，公路管理部門實行招投標制選擇養(yǎng)護法人實體，并建立發(fā)展專業(yè)養(yǎng)護實體，如路面專業(yè)維修隊，綠化專業(yè)隊、橋梁專業(yè)維修加固，專業(yè)清掃隊等。專業(yè)養(yǎng)護的優(yōu)勢是專業(yè)隊維修設備配置齊全，專業(yè)技術力量強，作業(yè)質量高，管理部門也按養(yǎng)護工程進行招標，易于成本核算和監(jiān)督管理。
　　2、建立完善的公路養(yǎng)護體系，真正實現(xiàn)養(yǎng)護機械化的前提是建立完善的養(yǎng)護系統(tǒng)，路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)，橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，結構狀況預警系統(tǒng)，路況調查、檢測評價系統(tǒng)養(yǎng)護方案，養(yǎng)護決策系統(tǒng)，養(yǎng)護施工系統(tǒng)及養(yǎng)護監(jiān)理系統(tǒng)。
　　從現(xiàn)實考慮，可以從路面、橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)開始，因它有一定的基礎，然后通過 ……（未完，全文共3669字，當前僅顯示1853字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路機械化養(yǎng)護的現(xiàn)狀與對策》）