車間創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐思想

　　
　　永遠(yuǎn)撥動(dòng)學(xué)習(xí)的心弦—車間創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐思想
　　無論是最新的個(gè)人成長(zhǎng)與組織發(fā)展理論，還是中國(guó)古老的樸素道理，都提醒我們——永遠(yuǎn)撥動(dòng)學(xué)習(xí)的弦。美國(guó)新管理大師彼得·圣吉在《第五項(xiàng)修煉》一書中指出：現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該成為“學(xué)習(xí)型組織”，通過不斷自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、團(tuán)體學(xué)習(xí)以及系統(tǒng)思考，以開拓那一大片尚未被發(fā)掘的個(gè)人與組織的成長(zhǎng)空間。只有這樣，企業(yè)才能不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，在信息時(shí)代立于不敗之地。
　　我們中國(guó)傳統(tǒng)文化的精髓中，也有“學(xué)而時(shí)習(xí)之”的名言。荀子的《勸學(xué)》中也講到：
　　“君子曰：學(xué)不可以已。”
　　“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學(xué)也。吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。”
　　西方現(xiàn)代的管理理念與東方古老的傳統(tǒng)文化竟不謀而合！
　　
　　放眼世界，學(xué)習(xí)型組織、學(xué)習(xí)型企業(yè)、學(xué)習(xí)型社會(huì)的建設(shè)浪潮正此起彼伏。在我國(guó)，學(xué)習(xí)、教育正成為一種新興的知識(shí)產(chǎn)業(yè)。**公司也把“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)有效發(fā)展”作為今后的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。
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兩大任務(wù)，提高現(xiàn)有職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)是當(dāng)前的首要工作，也是我們車間存在的基礎(chǔ)。因此，我們提出加快建設(shè)兩個(gè)骨干隊(duì)伍的設(shè)想：
　�、币源髮W(xué)生為主的技術(shù)員骨干隊(duì)伍
　　近幾年來，高科技產(chǎn)品以微處理器為核心的數(shù)字電表和綜合保護(hù)控制器等新技術(shù)新設(shè)備廣泛用于電力和傳動(dòng)控制系統(tǒng)，使電力和控制系統(tǒng)故障率大幅度降低，繼電保護(hù)動(dòng)作迅速、精確，能夠全面提供電力系統(tǒng)和電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)物理量，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)分析由過去的定性、抽象向定量、直觀的轉(zhuǎn)變，極大的提高了供電和電氣傳動(dòng)的質(zhì)量。這些設(shè)備技術(shù)含量高，設(shè)備的調(diào)試、校驗(yàn)、故障排除大部分是鍵盤操作，一般工人很難掌握，這部分的工作應(yīng)當(dāng)由大學(xué)生技術(shù)員承擔(dān)。他們經(jīng)過高校學(xué)習(xí)，接受了系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，擁有最前沿的科學(xué)知識(shí)，接受新東西快，富于開拓進(jìn)取和迎接挑戰(zhàn)的精神。所以，他們有信心有能力也有興趣接受并完成這些工作。
　　但是，這支骨干隊(duì)伍的穩(wěn)定性相對(duì)較差、流動(dòng)性大。由于改革的不斷深入，社會(huì)結(jié)構(gòu)的多元化，分配形式的多樣化，分配到我車間的位大學(xué)生基本上都重復(fù)了這樣的路：第一年實(shí)習(xí)，第二年熟悉環(huán)境，第三年熟悉工作，第四年獨(dú)立工作，第五年獨(dú)當(dāng)一面，第六年服務(wù)合同期滿流失進(jìn)城。于是就有了“我們是外企的培訓(xùn)基地”之說。這樣的抱怨現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何實(shí)際意義，人才流動(dòng)的大環(huán)境已經(jīng)形成，靠感情留人、事業(yè)留人也沒有多大的效果。我們只能面對(duì)現(xiàn)實(shí)，采取積極的應(yīng)對(duì)措施。
　　為此，我們把培養(yǎng)大學(xué)生技術(shù)員的時(shí)間壓縮，提前給他們壓擔(dān)子，使他們?cè)趨⒓庸ぷ鞯牡诙甑谌昃湍塥?dú)當(dāng)一面。這樣，到第六年有的人產(chǎn)生離開的想法時(shí)，他們已經(jīng)在車間當(dāng)了三四年的頂梁柱。同時(shí)，我們要注重層次，重要崗位以相隔三年進(jìn)廠的大學(xué)生做后備。前者剛走，后者已經(jīng)過三年的實(shí)踐鍛煉能夠迅速地頂上來。所以，大學(xué)生技術(shù)員的出走對(duì)我們的沖擊不會(huì)太大。從某種意義上來說，頻繁的大學(xué)生流動(dòng)反而給我們帶來了新鮮的空氣，客觀上也使新進(jìn)廠的大學(xué)生感受到了學(xué)習(xí)壓力。
　　⒉工人技師骨干隊(duì)伍
　　除了安全供電和維護(hù)自動(dòng)化生產(chǎn)線以外，電氣車間的另一項(xiàng)工作是傳統(tǒng)的設(shè)備維修和安裝。這些工作需要具有扎實(shí)的電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)、很強(qiáng)的動(dòng)手能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人技師和高級(jí)工承擔(dān)。目前，電氣車間有工人技師人。他們工作能力強(qiáng)，解決實(shí)際問題的水平很高，深得領(lǐng)導(dǎo)和職工們的信任。今年，我們要再培養(yǎng)人，使車間工人技師達(dá)到人。高級(jí)工達(dá)到人。實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，我們就形成了另一個(gè)骨干隊(duì)伍。這支隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)有流失現(xiàn)象，是車間大檢修、搶修大型設(shè)備所依靠的中堅(jiān)骨干力量。
　　建設(shè)好這兩支隊(duì)伍，就形成了兩個(gè)拳頭，我們完成車間承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)就有了保證。
　　基于上述兩個(gè)想法，聯(lián)系到大學(xué)生剛到車間缺乏社會(huì)閱歷、生活經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐鍛煉，短時(shí)難以承擔(dān)重任，普遍存在需適應(yīng)環(huán)境，進(jìn)一步充實(shí)、豐富自身，提高實(shí)際工作能力，以及工人需要學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，熟悉新設(shè)備的問題。結(jié)合開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”的活動(dòng)，在保證生產(chǎn)的前提下，我們提出了以下學(xué)習(xí)方法和途徑。
　�、敝匾晫I(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)。新技術(shù)新設(shè)備在電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用日新月異，有一項(xiàng)研究表明：畢業(yè)年后的大學(xué)生僅有四分之一的知識(shí)還用得上，用人制度的改革也流失了很大一部分有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人。所以，學(xué)習(xí)電氣專業(yè)技術(shù)，把握新技術(shù)、新設(shè)備的性能尤為重要。目前在電力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的綜合保護(hù)、和變頻器都是核心部分，我們要求大學(xué)生技術(shù)員必須在兩年內(nèi)熟練掌握，做到“四懂四會(huì)”。值班工人也要懂性能會(huì)操作。
　　⒉在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，演繹推理，舉一反三。電氣運(yùn)行維修是實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)工種。技術(shù)干部和電工即使具有很高的電氣理論水 ……（未完，全文共5506字，當(dāng)前僅顯示1934字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《車間創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐思想》）