交通發(fā)展集團(tuán)有限公司年度工作總結(jié)及年度工作計(jì)劃

目錄/提綱：……
一、主要工作開(kāi)展情況
（一）深挖市場(chǎng)潛力，圓滿(mǎn)完成年度生產(chǎn)目標(biāo)
（二）夯實(shí)管理根基，推動(dòng)管理效能提升
（三）深化國(guó)企改革，釋放企業(yè)發(fā)展活力
二、面臨的困難和問(wèn)題
（一）優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大
（二）應(yīng)收賬款較多，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大
（四）持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)仍需走深走實(shí)
三、**年度工作計(jì)劃
（一）創(chuàng)新發(fā)展思路，破解集團(tuán)發(fā)展瓶頸
（二）持續(xù)完善工作機(jī)制，打造企業(yè)發(fā)展新格局
（三）做好項(xiàng)目謀劃，優(yōu)質(zhì)高效完成中標(biāo)項(xiàng)目
（四）強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收增效
（五）突出黨建引領(lǐng)和制度保障，加快推進(jìn)清廉國(guó)企建設(shè)，助力集團(tuán)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)
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交通發(fā)展集團(tuán)有限公司**年度工作總結(jié)及**年度工作計(jì)劃

**年是深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)的開(kāi)篇之年，也是集團(tuán)公司奮力譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章的重要一年。集團(tuán)公司堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)市委、市政府和市國(guó)資委戰(zhàn)略部署，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能為重點(diǎn)，全面深化_機(jī)制改革，持續(xù)完善現(xiàn)代企業(yè)治理體系，不斷增強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力，篤定前行、真抓實(shí)干，為集團(tuán)公司“十四五”規(guī)劃的順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)了一個(gè)好頭。
一、主要工作開(kāi)展情況
（一）深挖市場(chǎng)潛力，圓滿(mǎn)完成年度生產(chǎn)目標(biāo)。
**年，共承攬項(xiàng)目合同總額40.25億元，完成產(chǎn)值23.73億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6015萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)5.6%，實(shí)現(xiàn)凈資產(chǎn)收益率1.8%，壓降資產(chǎn)負(fù)債率0.5個(gè)百分點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成市國(guó)資委國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核目標(biāo)值。集團(tuán)公司共承建高速公路、國(guó)省道新改建養(yǎng)護(hù)大中修、市政工程等施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)項(xiàng)目共計(jì)102項(xiàng)。
（二）夯實(shí)管理根基，推動(dòng)管理效能提升。
1.經(jīng)營(yíng)管理體系不斷完善。不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理模式，全力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理提質(zhì)增效。一是深入開(kāi)展精細(xì)化管理。將精細(xì)化管理貫穿項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程，以規(guī)范管理行為、節(jié)省管理內(nèi)耗、優(yōu)化工作流程、提升工作效率為重點(diǎn)，推進(jìn)工程建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成。二是著力加強(qiáng)成本_。規(guī)范機(jī)械設(shè)備使用、租賃程序，加強(qiáng)原材料采購(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)組織管理，全面創(chuàng)新成本管理模式和機(jī)制，建立全系統(tǒng)場(chǎng)站統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，打造產(chǎn)能與需求匹配的場(chǎng)站布局，統(tǒng)籌和優(yōu)化場(chǎng)站材料及人員管理，努力實(shí)現(xiàn)效益最大化。三是優(yōu)化經(jīng)營(yíng)考核機(jī)制。充分應(yīng)用考核激勵(lì)機(jī)制，將績(jī)效工資與項(xiàng)目收益、清欠指標(biāo)等掛鉤，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。
2.建設(shè)項(xiàng)目提質(zhì)增速。著眼群眾關(guān)心關(guān)注的重點(diǎn)工
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場(chǎng)；為確保守牢安全生產(chǎn)底線(xiàn)，設(shè)立安全管理部，持續(xù)壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，提升安全生產(chǎn)隱患治理體系和治理能力；設(shè)立法務(wù)部、審計(jì)部，完善各項(xiàng)業(yè)務(wù)事前預(yù)防、事中監(jiān)管、事后監(jiān)督全過(guò)程合規(guī)性閉環(huán)管理機(jī)制，全面推進(jìn)市委、市政府和集團(tuán)戰(zhàn)略部署執(zhí)行落地。
2.完善機(jī)制，優(yōu)化企業(yè)治理。
一是制度先行，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。充分借鑒盲目拿項(xiàng)目、墊資干項(xiàng)目、虧損干項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)教訓(xùn)，制定了《**交通發(fā)展集團(tuán)有限公司項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）》，以制度護(hù)航項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)論證；針對(duì)“重業(yè)績(jī)”“輕實(shí)績(jī)”問(wèn)題，制定了《**交通發(fā)展集團(tuán)有限公司工程項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)管理辦法（試行）》、《**交通發(fā)展集團(tuán)有限公司基本建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)管理辦法（試行）》，認(rèn)真做好項(xiàng)目后期考核評(píng)價(jià)，堅(jiān)持項(xiàng)目審計(jì)全覆蓋，嚴(yán)格實(shí)行“增效獎(jiǎng)勵(lì)、虧損問(wèn)責(zé)”。
二是從內(nèi)控入手，提質(zhì)、增效避風(fēng)險(xiǎn)。制定《**管理辦法（試行）》，規(guī)范“統(tǒng)談分采”，在降低采購(gòu)成本、確保原材質(zhì)量、保障有效供給的前提下，杜絕了暗箱操作風(fēng)險(xiǎn)；制定《**公司協(xié)作單位管理辦法（試行）》，規(guī)范對(duì)協(xié)作單位的選擇、考核、評(píng)價(jià)，加強(qiáng)源頭廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益；通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性磋商的方式確定3家審計(jì)和評(píng)估機(jī)構(gòu)，于10月31日高質(zhì)量完成清產(chǎn)核資工作，并對(duì)集團(tuán)整體資產(chǎn)情況進(jìn)行深度分析，為集團(tuán)公司后續(xù)架構(gòu)重組、業(yè)務(wù)重整提供數(shù)據(jù)支持，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
三是直面難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，多措并舉謀發(fā)展。以任期制和契約化管理為抓手，集團(tuán)公司制定了《**有限公司權(quán)屬單位績(jī)效考核管理辦法（試行）》，將回款清欠等重大任務(wù)列入績(jī)效考核關(guān)鍵權(quán)重指標(biāo)，切實(shí)構(gòu)建壓力傳導(dǎo)機(jī)制，充分發(fā)揮核心指標(biāo)“指揮棒”和“風(fēng)向標(biāo)”作用；修訂《**有限公司薪酬管理辦法》，制定《**有限公司一線(xiàn)生產(chǎn)崗位補(bǔ)貼發(fā)放方案（試行）》，健全更加精準(zhǔn)靈活、規(guī)范高效的收入分配機(jī)制；對(duì)制約集團(tuán)公司發(fā)展的系列問(wèn)題，對(duì)應(yīng)成立七個(gè)工作專(zhuān)班加以推進(jìn)，抓重點(diǎn)、通堵點(diǎn)、消痛點(diǎn)，不斷探索新的發(fā)展模式，嘗試開(kāi)辟新的發(fā)展路徑，定期調(diào)度和考核，把成立工作的專(zhuān)班的初衷切實(shí)落實(shí)到成果轉(zhuǎn)化上來(lái)，多措并舉共謀發(fā)展大局。
3.數(shù)字賦能，支撐發(fā)展提速。一是以ERP系統(tǒng)為依托，建立集團(tuán)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化財(cái)務(wù)工作流程，推動(dòng)財(cái)務(wù)管理由電算化向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、即時(shí)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)進(jìn)度和財(cái)務(wù)管理同步聯(lián)動(dòng)；二是以“財(cái)資云”司庫(kù)系統(tǒng)為依托，建立資金歸集和支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)權(quán)屬企業(yè)到賬資金實(shí)時(shí)歸集，形成內(nèi)部資金池，提高資金使用效率，發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)防控基金等功能，確保整體資金鏈安全；三是實(shí)施“新大中”I8工程項(xiàng)目管理平臺(tái)，與財(cái)務(wù)系統(tǒng)深度嵌合，構(gòu)建高效的數(shù)字化集成信息鏈，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本管理全流程控制，有效提高工作效率和施工收益；四是依托“指揮官”系統(tǒng)搭建機(jī)械設(shè)備數(shù)字化_平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理流程、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、成本控制和設(shè)備監(jiān)控信息化，持續(xù)提升設(shè)備精細(xì)化管理水平；五是以電子招標(biāo)采購(gòu)平臺(tái)為依托，規(guī)范集團(tuán)公司內(nèi)部招標(biāo)流程，完善招標(biāo)內(nèi)控制度，全面加強(qiáng)勞務(wù)分包、貨物采購(gòu)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)審批監(jiān)管，有效遏制違規(guī)操作。
4.加強(qiáng)人員培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是集團(tuán)公司組織投資、財(cái)務(wù)、審計(jì)、法律、信息化管理等高級(jí)人才培訓(xùn)班，全面提升高級(jí)管理人員能力水平和信息化系統(tǒng)使用管理，全面提升現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念、創(chuàng)新能力和公司治理能力；二是針對(duì)企業(yè)壓減和清退富余轉(zhuǎn)崗人員，根據(jù)本人意愿特長(zhǎng)，組織到專(zhuān)業(yè)技術(shù)院校開(kāi)展建筑、農(nóng)業(yè)等技能培訓(xùn)，練就重新上崗硬功夫，做到轉(zhuǎn)崗不下崗；三是對(duì)新入職人員，采用“導(dǎo)師制”常態(tài)培養(yǎng)模式，有效破解新職工業(yè)務(wù)不熟、崗位歷練欠缺等不足，迅速融入工作環(huán)境；四是廣泛組織對(duì)標(biāo)先進(jìn)管理企業(yè)、走出去交流學(xué)習(xí)等活動(dòng)，給廣大干部職工注入市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，提升解決和應(yīng)對(duì)復(fù)雜問(wèn)題的眼光和能力。
二、面臨的困難和問(wèn)題
（一）優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大。當(dāng)前政府投資緊縮、交通基建市場(chǎng)萎縮，能按合同約定進(jìn)行計(jì)量支付的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目匱乏，國(guó)省道之外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的難度加大，導(dǎo)致集團(tuán)公司的高質(zhì)量發(fā)展后勁不足。同時(shí)，隨著建設(shè)市場(chǎng)的全面放開(kāi)、大型央企省企的業(yè)務(wù)下沉、公路項(xiàng)目運(yùn)作模式變革等，傳統(tǒng)主業(yè)優(yōu)勢(shì)正在不斷減小，對(duì)市場(chǎng)的維護(hù)造成了巨大的壓力。
（二）應(yīng)收賬款較多，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大。截至**年12月中旬，集團(tuán)公司應(yīng)收賬款34.37億元，其中**各縣市區(qū)政府欠款約32.09億元。應(yīng)收賬款清欠進(jìn)展緩慢，各子公司資金周轉(zhuǎn)壓力大，資產(chǎn)負(fù)債率和融資成本偏高，影響正常經(jīng)營(yíng)，制約集團(tuán)公司進(jìn)一步發(fā)展。
(三)創(chuàng)新能力和盈利能力落后于同類(lèi)型先進(jìn)企業(yè)。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，注重做大企業(yè)規(guī)模，而在做精、做優(yōu)、做強(qiáng)方面差距明顯。對(duì)科技創(chuàng)新重視程度不夠，科研課題轉(zhuǎn)化落地驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力不足，凈資產(chǎn)收益率偏低。
（四）持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)仍需走深走實(shí)。集團(tuán)公司在“十四五期間”仍然面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。一是提質(zhì)降本增效。要放棄過(guò)去粗放發(fā)展的模式，走高質(zhì)量發(fā)展道路，全力向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端攀升；二是推動(dòng)改革深化提升，快速響應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)。一方面要學(xué)會(huì)做“減法”，專(zhuān)注于集團(tuán)公司的核心業(yè)務(wù)與能力，做專(zhuān)注型企業(yè)。另一方面通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和制造技術(shù)的應(yīng)用，前瞻把握工程建設(shè)市場(chǎng)個(gè)性化和多樣化需求，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展和服務(wù)創(chuàng)新。三是對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)+和智能化。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，提高效率，推動(dòng)產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式創(chuàng)新。四是建立新型商業(yè)模式下相適應(yīng)的組織_模式。傳統(tǒng)行業(yè)科層制組織模式難以激發(fā)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代個(gè)體的活力，且_低效，新時(shí)代的集團(tuán)型企業(yè)需兼顧_和最大化激發(fā)組織創(chuàng)新活力，建立和完善相適應(yīng)的組織模式和管理機(jī)制。
三、**年度工作計(jì)劃
**年，以“突破升級(jí)年”為抓手，進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能，以“五個(gè)一”工作思路促進(jìn)集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
（一）創(chuàng)新發(fā)展思路，破解集團(tuán)發(fā)展瓶頸。
一是培強(qiáng)核心主業(yè)。將傳統(tǒng)施工主業(yè)作為推進(jìn)持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，將“依靠項(xiàng)目謀發(fā)展”作為發(fā)展壯大核心主業(yè)的主要抓手，突出主業(yè)“頂梁柱”地位，鍛強(qiáng)項(xiàng)目施工領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè) ……（未完，全文共6964字，當(dāng)前僅顯示3209字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通發(fā)展集團(tuán)有限公司年度工作總結(jié)及年度工作計(jì)劃》）