面對持續(xù)上升的國際原油價格與大幅增加的燃油成本,國內(nèi)航空公司可能會申請?zhí)岣呷加透郊淤M(fèi)。在月日東航第三季度業(yè)績通氣會后,東方航空股份公司總經(jīng)理羅朝庚向記者透露,在最近國內(nèi)幾大航空公司的總經(jīng)理和財務(wù)
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高燃油附加費(fèi)問題。”
記者獲悉,面對今年以來持續(xù)攀升的航油成本,東航已開始使用金融衍生工具來盡可能緩解航油價格上漲給公司運(yùn)營成本所帶來壓力。羅祝平告訴記者,目前東航所使用的航油中是在_加油,因此這也是公司所能從事航油套期保值的最高限額,而在該公司所用航油中,約有采用了套期保值工具。
此外,在東航與均瑤集團(tuán)爭奪的武漢航空股權(quán)方面,東方航空集團(tuán)公司總裁李豐華向記者透露,東航將在確保控股權(quán)的前提下力爭盡數(shù)拿下早前武漢航空公司(隸屬武漢市國資委)擬出讓的東方航空武漢有限責(zé)任公司股權(quán),最終結(jié)果將于兩個月內(nèi)見分曉。
李豐華表示,目前只有東航與均瑤集團(tuán)在爭奪這部分股權(quán),東航武漢公司是東航股份公司的重要投資之一,是東航整體發(fā)展中不可或缺的一環(huán),東航將肯定控股東航武 ……(未完,全文共686字,當(dāng)前僅顯示436字,請閱讀下面提示信息。
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