關(guān)于高速公路隧道內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故處置對(duì)策研究報(bào)告

目錄/提綱：……
一、引言
二、目前隧道建設(shè)對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求和內(nèi)部固定設(shè)施情況
三、典型公路隧道危險(xiǎn)品事故案例
（一）韓國(guó)“2.17”高速公路隧道事故
（二）****市“4·8”蘭臨高速新七道梁隧道事故
（三）山西晉城“3.1”晉濟(jì)高速晉城段巖后隧道事故
（四）湖南益陽(yáng)“5·11”二廣高速藍(lán)田隧道事故
（五）山西呂梁“5·14”平臨高速寶塔山隧道事故
四、事故特點(diǎn)
（一）事故地點(diǎn)方面：
（二）隧道結(jié)構(gòu)方面：
（三）危險(xiǎn)品性質(zhì)方面：
（四）事故救援處置方面：
五、處置措施
（一）事故處置一般要求
（二）隧道危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故分類
（三）隧道危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故基本處置措施
六、著力提高處置能力的建議
（一）完善聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制
（二）專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)
（三）車輛裝備更新?lián)Q代
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關(guān)于高速公路隧道內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故處置對(duì)策研究報(bào)告

摘 要：近幾年，社會(huì)群眾對(duì)高速公路運(yùn)輸功能性要求逐漸提高，為進(jìn)一步完善我國(guó)公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，高速公路隧道工程的數(shù)量也日益提升。相較其他路段，高速公路隧道具有事故處置危險(xiǎn)性大、滅火救援困難、社會(huì)影響大的特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)、危險(xiǎn)品泄漏、槽罐車爆炸等事故，如何做好應(yīng)急處置工作，將事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低，是消防救援隊(duì)伍需要重點(diǎn)考慮、破解問題的關(guān)鍵所在。本文主要針對(duì)高速公路隧道內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故的特點(diǎn)及事故的處置對(duì)策展開研究。
關(guān)鍵詞：高速公路隧道 危險(xiǎn)品槽罐車 處置對(duì)策
一、引言
高速公路是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，而隧道又是高速公路發(fā)展的必然產(chǎn)物。截止2023年底，全國(guó)公路隧道共有**處，總計(jì)**萬(wàn)延米，其中特長(zhǎng)隧道**處，長(zhǎng)隧道 **處。目前，我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道是包茂高速秦嶺鐘南山公路隧道，線路全長(zhǎng)18.02千米。10千米以上特長(zhǎng)公路隧道有42處，主要集中在我國(guó)西部地區(qū)，占比達(dá)到83.3%，其中，西北地區(qū)9座；西南地區(qū)26座；中部地區(qū)5座；華東地區(qū)2座。目前，**省最長(zhǎng)公路隧道為麥積山隧道，全長(zhǎng)12.29千米。**市共有公路隧道29處，總計(jì)長(zhǎng)度11.94萬(wàn)延米，其中特長(zhǎng)隧道4處，長(zhǎng)隧道15處。目前，**市最長(zhǎng)的公路
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用大功率射流風(fēng)機(jī)組，每組2臺(tái)風(fēng)機(jī)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)功率為13.5千瓦左右。配置風(fēng)機(jī)數(shù)量根據(jù)隧道建筑長(zhǎng)度、特點(diǎn)及車流量估算，以滿足車輛正常行駛中隧道的通風(fēng)要求為標(biāo)準(zhǔn)�；馂�(zāi)發(fā)生時(shí)，可以利用風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙，要充分利用這些固定設(shè)施，最大限度的發(fā)揮其作用。
三、典型公路隧道危險(xiǎn)品事故案例
（一）韓國(guó)“2.17”高速公路隧道事故
2020年2月17日12時(shí)許，在韓國(guó)全羅北道順天市至完州郡的高速公路上行路段兩處隧道發(fā)生約30輛汽車追尾事故，由此發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致4人身亡43人受傷，其中6人重傷。造成財(cái)產(chǎn)損失折合人民幣約1000余萬(wàn)元，現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失慘重。 導(dǎo)致本次事故是載有1.8萬(wàn)升硝酸的油罐車起火，致使隧道附近充滿有毒氣體。消防部門派出81輛消防車和200多名消防人員展開滅火工作。
（二）****市“4·8”蘭臨高速新七道梁隧道事故
2011年4月8日，位于**省**市蘭臨高速新七道梁隧道內(nèi)1.5公里處2輛裝有190#溶劑油的油罐車（車號(hào)分別為甘A29363號(hào)和甘A41783號(hào)）發(fā)生追尾并引發(fā)燃燒爆炸，同時(shí)引燃�？吭诰o急停車帶車號(hào)為EE6628的重型半掛車。事故造成4人死亡，1人受傷，3車燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失1億多元。經(jīng)過消防官兵29個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，成功處置了這起災(zāi)害事故。
（三）山西晉城“3.1”晉濟(jì)高速晉城段巖后隧道事故
2014年3月1日14時(shí)45分許，位于山西省晉城市澤州縣的晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道內(nèi)，兩輛運(yùn)輸甲醇的鉸接列車追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)滯留的另外兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車和31輛煤炭運(yùn)輸車等車輛被引燃引爆，造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失8197萬(wàn)元。
（四）湖南益陽(yáng)“5·11”二廣高速藍(lán)田隧道事故
2017年5月11日20時(shí)44分，湖南益陽(yáng)市二廣高速藍(lán)田隧道由北往南2052km一臺(tái)液化天然氣罐車發(fā)生側(cè)翻。經(jīng)過40余小時(shí)的處置，事故罐車被成功轉(zhuǎn)送出隧道并送往附近天然氣站卸料，未造成人員傷亡和次生災(zāi)害。
（五）山西呂梁“5·14”平臨高速寶塔山隧道事故
2023年5月14日16時(shí)30分許，呂梁市方山縣平臨高速寶塔山隧道內(nèi)，一輛小貨車追尾一輛載有20.5噸液化天然氣的LNG槽罐車，液化天然氣發(fā)生泄漏。經(jīng)過多部門聯(lián)合救援，次日凌晨，終于將事故車輛駛?cè)氚踩貛А?
四、事故特點(diǎn)
高速公路隧道危險(xiǎn)品事故特點(diǎn)主要根據(jù)事故地點(diǎn)、隧道結(jié)構(gòu)、危險(xiǎn)品性質(zhì)和事故救援處置四個(gè)方面。
（一）事故地點(diǎn)方面：
1.地理位置偏僻。高速公路隧道大多建在偏遠(yuǎn)山區(qū)，路況復(fù)雜，且火災(zāi)發(fā)生后往往會(huì)導(dǎo)致交通堵塞，從而消防、應(yīng)急、醫(yī)療等車輛和裝備難以及時(shí)到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)。并且由于隧道空間狹窄，救援力量到場(chǎng)后戰(zhàn)斗展開難度大。
2.供水保障困難。多數(shù)高速公路隧道建在缺水的山嶺、丘陵地帶，周圍一般很少有滿足條件的天然水源，消防供水主要依靠拉運(yùn)供水，但由于運(yùn)水距離較遠(yuǎn)，供水能力不穩(wěn)定，一旦遇到大的火災(zāi)、爆炸事故，保障現(xiàn)場(chǎng)不間斷供水難度較大，且隧道原有的固定消防設(shè)施難以發(fā)揮作用，影響滅火救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。
（二）隧道結(jié)構(gòu)方面：
1.人員疏散緩慢。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，大量車輛、貨品等可燃物堆積，極易發(fā)生轟然爆炸，導(dǎo)致隧道損壞坍塌，且隧道縱向深、距離長(zhǎng)、路面窄，發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，往往伴隨著斷電，照明無(wú)保障，同時(shí)由于煙霧濃度大，能見度低，加之人們?cè)诨馂?zāi)、黑暗狀態(tài)下的驚恐心理，導(dǎo)致不能有效辨別疏散方向和逃生通道，這都給人員疏散帶來了困難。
2.內(nèi)部通風(fēng)不暢。由于隧道內(nèi)空間小，隧道通風(fēng)口相對(duì)較少，致使隧道內(nèi)風(fēng)速緩慢，近似處于密閉狀態(tài)，危險(xiǎn)品發(fā)生泄漏后，造成很多有毒有害物質(zhì)都滯留在隧道中，特別是有些易燃易爆氣體或液體，在聚集到一定的濃度以后，遇到高溫和明火，極易發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
（三）危險(xiǎn)品性質(zhì)方面：
1.毒害性大。事故發(fā)生后，有些有毒有害物質(zhì)會(huì)迅速在隧道內(nèi)擴(kuò)散，有些危險(xiǎn)化學(xué)品還有劇毒，并且很可能向隧道外以及下風(fēng)方向流動(dòng)擴(kuò)散，在短時(shí)間內(nèi)危害范圍即可波及整個(gè)隧道，對(duì)人員、環(huán)境危害極大。
2.易燃易爆性強(qiáng)。事故發(fā)生后，由于車輛本身攜帶大量的燃料，部分危險(xiǎn)品易揮發(fā)，如遇火花、靜電等極易發(fā)生燃燒或爆炸，當(dāng)隧道內(nèi)多臺(tái)車輛發(fā)生相撞發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大面積燃燒。有的易揮發(fā)物質(zhì)與空氣混合形成爆炸性混合物，遇微弱火源，會(huì)發(fā)生爆炸、燃燒、殉爆。
（四）事故救援處置方面：
1.危險(xiǎn)化學(xué)品種類不斷增多，處置難度加大。據(jù)美國(guó)化學(xué)文摘記載，目前全世界已有的化學(xué)品多達(dá)70 ……（未完，全文共6931字，當(dāng)前僅顯示2434字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于高速公路隧道內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車事故處置對(duì)策研究報(bào)告》）