政協(xié)提案建議:競逐綠色低碳新賽道 培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢 打造全國知名的**產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
**產(chǎn)業(yè)是我縣“2+3+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要一環(huán),縣委十一屆五次全會明確提出要加快發(fā)展**特色產(chǎn)業(yè),打造全國知名的**產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。近年來,**園區(qū)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,積極搶抓長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略機遇,緊緊圍繞“千億級、全鏈條、集聚式”發(fā)展目標(biāo),按照新“一體兩翼”發(fā)展布局,發(fā)揮科技研發(fā)、港口物流、加工貿(mào)易三個中心支撐作用,建強三個區(qū)中園載體,持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)項目承載力,實現(xiàn)了**產(chǎn)業(yè)順利開局。但在發(fā)展的過程中,我們也發(fā)現(xiàn)
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索“以投代引”、“撥款變投資、資金變基金”、“變政策獎補為股權(quán)投資”等產(chǎn)業(yè)培育機制,推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、鏈?zhǔn)桨l(fā)展,全力打造全國知名的**產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
二、打造汽車后市場,加速產(chǎn)業(yè)集聚。汽車后市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,利潤貢獻(xiàn)占總利潤的60%以上,預(yù)計2023年國內(nèi)汽車后市場規(guī)模將達(dá)6.9萬億元,其中保險杠、車門和大燈三個部件市場規(guī)模就達(dá)1000億元以上。一是做強產(chǎn)業(yè)龍頭,進一步釋放**品牌效應(yīng)、引領(lǐng)效應(yīng),加快推進220萬套汽車排放總成項目、50萬套熱管理系統(tǒng)部件項目建設(shè),積極推動**大燈項目落地開工,為**產(chǎn)業(yè)提供強大引擎。二是打造理賠云倉,以園區(qū)為基地,借助**大燈品牌效應(yīng)和市場份額影響,聯(lián)合上海**公司,與平安保險、人壽保險、泛華保險合作,聯(lián)手北京3D智能車檢與順豐、德邦等快遞物流企業(yè),建立保險理賠云倉,形成汽車維修保養(yǎng)、保險理賠、金融服務(wù)、裝飾裝潢、檢測試驗、物流運輸一體化。三是鏈接消費終端,進一步加強市場消費端與生產(chǎn)端鏈接,在全國布局1000余家汽車維修服務(wù)前置倉,吸引集聚**企業(yè)來**投資合作,共同推動**產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
三、強化要素保障,提升項目承載力。經(jīng)濟要發(fā)展,產(chǎn)業(yè)要先行;產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,要素保障是前提。強化人才建設(shè),進一步完善用工扶持補貼政策,加強與第三方人力資源機構(gòu)合作,積極招引外地員工來**就業(yè),切實降低企業(yè)用工成本。常態(tài)化開展用工招聘活動,著力解決“技工荒”難題。積極探索柔性引才模式,進一步提升南京科創(chuàng)驛站運行質(zhì)效,搭建人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地,打破地理空間限制,幫助企業(yè)“異地筑巢”。完善物流保障,加快推進**港集裝箱碼頭和現(xiàn)代物流園建設(shè),提高港口物流服務(wù)功能和效率,降低服務(wù)成本,提高港口競爭能力;加快**港國家級現(xiàn)代物流園招商運營和園區(qū)物流綜合服務(wù)中心建設(shè),打通企業(yè)物流服務(wù)“最后一公里”。加大金融支持,進一步完善服務(wù)小型微型企業(yè)融資擔(dān)保體系,加大融資擔(dān)保機構(gòu)的工作協(xié)調(diào)和對接力度,鼓勵非
銀行金融機構(gòu)主動開展面向小型微型企業(yè)的投融資業(yè)務(wù),降低企業(yè)融資成本。大力培育企業(yè)上市,成立股改上市服務(wù)專班,深入研究政策,全面梳理股改上市擬培植企業(yè),對 ……(未完,全文共1823字,當(dāng)前僅顯示1159字,請閱讀下面提示信息。
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