目錄/提綱:……
(一)全面深化改革進程,整體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)中向好
(二)全力推動轉(zhuǎn)型,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效
(三)牢固樹立創(chuàng)新理念,產(chǎn)業(yè)研究能力顯著提升
(四)統(tǒng)籌優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,企業(yè)發(fā)展動能更加強勁
(五)持續(xù)夯實基礎(chǔ)管理,內(nèi)部管理質(zhì)量穩(wěn)步提高
(六)落實全面從嚴(yán)治黨,企業(yè)自身建設(shè)不斷加強
(七)大力培育企業(yè)文化,精神文明建設(shè)活力迸發(fā)
(一)下活“先手棋”,持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)研究
(二)聚焦“高質(zhì)量”,加快推進項目建設(shè)
(三)打好“組合拳”,著力提升管理質(zhì)效
(四)實施“攻堅戰(zhàn)”,深入推進_改革
(五)打造“試驗田”,持續(xù)強化科技創(chuàng)新
(六)守住“生命線”,確保安全穩(wěn)定運行
(七)高舉“領(lǐng)航旗”,全面加強黨的建設(shè)
……
公路交通建設(shè)集團公司行政工作報告
第一部分 **年工作回顧
**年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,是全面邁入社會主義現(xiàn)代化新征程起步之年和“
十四五”開局之年。公司上下堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引,認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記對**重要
講話和指示精神,在省交通運輸廳和省公交建集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,堅持以高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)攬全局,在路衍經(jīng)濟政策研究、產(chǎn)業(yè)布局上搶新機、出新績,在做實做強、轉(zhuǎn)型發(fā)展上闖新路、開新局,圓滿完成了年度各項經(jīng)營目標(biāo)任務(wù),實現(xiàn)“十四五”良好開局。
過去的一年,我們迎難而上、加壓奮進,超額完成各項經(jīng)營指標(biāo)。
一年來,我們主要做了以下七個方面的工作。
(一)全面深化改革進程,整體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)中向好。持續(xù)創(chuàng)新運營機制,立足**并體運行實際,在企業(yè)治理層面建立“機構(gòu)精簡高效、人員合署辦公、業(yè)務(wù)獨立開展、財務(wù)獨立核算”的運行機制;在產(chǎn)業(yè)支撐層面打造“規(guī)劃深度銜接、優(yōu)勢有機互補、業(yè)務(wù)融合拓展”的發(fā)展模式。緊盯“改革三年行動”總體目標(biāo),梳理建立改革任務(wù)臺賬,年度35項改革任務(wù)全面完成。聚焦三項制度改革,圍繞簽訂協(xié)議、量化指標(biāo)、薪酬兌現(xiàn)、崗位退出等關(guān)鍵環(huán)節(jié),全面推行兩級企業(yè)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理。在省交通運輸廳的悉心指導(dǎo)和親切關(guān)懷下,成功轉(zhuǎn)型為集公路項目建設(shè)管理、**項目前期手續(xù)落實辦理、路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)開發(fā)、**項
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47項。扎實開展“黨旗在基層一線高高飄揚”活動,100余名黨員干部職工投入到
疫情防控、
鄉(xiāng)村振興、項目推進等重點任務(wù)工作一線,疫情期間,公司累計捐助防疫物資4萬余元,下?lián)軐m楛h費1.6萬元。牢樹正確選人用人導(dǎo)向,建立健全選用標(biāo)準(zhǔn)和考核評價體系,認(rèn)真執(zhí)行個人事項報告、任期考核等制度。一年來,公司共考察選拔干部6人,進一步使用干部1人,平職任用干部29人。深入推進人才強企,引進急需人才77人。加強人才梯隊建設(shè),開展“青藍(lán)工程”人才培養(yǎng)、對標(biāo)考察學(xué)習(xí)等活動,有效提升職工隊伍綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。嚴(yán)格落實責(zé)任壓力傳導(dǎo)機制和談話教育提醒機制。全年開展責(zé)任壓力傳導(dǎo)談話48人次,任前廉政談話20人次,教育提醒、誡勉談話3人次。
(七)大力培育企業(yè)文化,精神文明建設(shè)活力迸發(fā)。搭建宣傳平臺載體,注冊微信公眾號,積極宣傳公司動態(tài)和工作亮點。全年共刊發(fā)各類稿件142篇,先后在學(xué)習(xí)強國、《**日報》、**電視臺、每日**網(wǎng)、新**等主流媒體發(fā)稿23篇,為促進公司高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍。積極參加省公交建集團舉辦的黨史學(xué)習(xí)教育競賽活動,公司榮獲黨史學(xué)習(xí)教育知識競賽三等獎,1名職工榮獲黨史宣講大賽三等獎。開展“夏送清涼”、“冬送溫暖”等慰問活動。組織開展“玫瑰書香”主題閱讀、職業(yè)健康安全講座、無償獻(xiàn)血等群團活動。
各位代表!過去一年取得的成績,十分不易、成之惟艱。這是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想科學(xué)指引的結(jié)果,表公司領(lǐng)導(dǎo)班子,向關(guān)心支持**發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)和為企業(yè)發(fā)展付出辛勤努力的廣大干部職工,表示衷心的感謝!
第二部分 面臨的形勢
綜合分析,當(dāng)前和今后一段時期,公司面臨的內(nèi)外形勢將發(fā)生深刻變化:國家重大戰(zhàn)略加速落地、國企改革行動加速推進,企業(yè)發(fā)展勢能加速釋放。進入新發(fā)展階段,機遇和挑戰(zhàn)并存,但機遇大于挑戰(zhàn),總體形勢對我們十分有利。從宏觀政策來看,中央經(jīng)濟工作會議上,中央要求深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié),同時加快數(shù)字化改造,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;深入推動能源革命,加快建設(shè)能源強國,為公司智慧交通、綠色礦山、光伏發(fā)電等重點項目提供了政策引領(lǐng)。從交通行業(yè)來看,全國交通運輸工作會明確提出“促進綜合交通一體化融合,加快建設(shè)交通強國”;我省交通運輸工作會提出“統(tǒng)籌推進城市群快速公路網(wǎng)、國道省道干線網(wǎng)、
農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)和城市公共交通設(shè)施建設(shè),發(fā)展通暢高效旅游交通”,對提升交通運輸?shù)木C合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益提出了更高要求,也為公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來了重要機遇。從發(fā)展前景來看,《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,公路交通需求質(zhì)量將由“保基本、兜底線”向“悅其行、暢其流”轉(zhuǎn)變,需求類型將呈現(xiàn)更加多樣化、差異化發(fā)展態(tài)勢,為路衍經(jīng)濟帶來巨大發(fā)展空間。從企業(yè)自身來看,既有路衍經(jīng)濟發(fā)展的傾心關(guān)注和鼎力支持,又有并體運行、相輔相成、相得益彰的自身優(yōu)勢,這是我們長期向好發(fā)展的信心和底氣。
在看到利好形勢和機遇的同時,我們也清醒地認(rèn)識到,工作中仍存在一些短板弱項:現(xiàn)代企業(yè)管理制度體系還需規(guī)范完善;支撐路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)培育的配套機制尚未完全建立;企業(yè)治理水平與多元的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍不匹配;債務(wù)遺留問題依然突出;爭取優(yōu)質(zhì)工程項目的力度還需進一步加強;各類專業(yè)技術(shù)和管理人才緊缺,復(fù)合型人才更顯缺乏,人才隊伍梯次培養(yǎng)和成長機制尚未形成;成本_的意識和措施仍存在較大差距。我們一定要堅持問題導(dǎo)向,認(rèn)真分析原因,提出
整改措施,努力加以解決。
各位代表,信心不可動搖,干勁不能松懈,困難不可小覷。我們要錨定發(fā)展戰(zhàn)略,搶抓機遇,直面挑戰(zhàn),真抓實干,奮楫篤行,以自身管理的“確定性提升”應(yīng)對外部環(huán)境的“不確定性挑戰(zhàn)”,以思想解放的韌勁、敢為人先的闖勁、攻堅拔寨的拼勁,向好的學(xué),向強的比,向高的攀,全力跑出發(fā)展“加速度”,爭創(chuàng)工作新業(yè)績。
圍繞2022年目標(biāo)任務(wù),我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點,認(rèn)真抓好以下七個方面的工作:
(一)下活“先手棋”,持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)研究。依托**“一體運作、融合發(fā)展”模式,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)研究院與高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究中心“一院兩牌”合署辦公優(yōu)勢,通過借梯登高、借船出海,探索產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)展的新路子,打造立足**、面向全國的路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究智庫平臺。一是高質(zhì)量完成結(jié)轉(zhuǎn)項目研究。創(chuàng)新開展“路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及政策機制研究”,提出助推路衍經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一攬子政策措施和工作機制。聯(lián)合長安大學(xué)開展高速公路路衍經(jīng)濟開發(fā)模式、投融資模式和運營模式研究,二是全方位開展新開課題研究。系統(tǒng)梳理路衍經(jīng)濟理論研究和實踐創(chuàng)新成果,按期完成路衍經(jīng)濟研究成果獎項(中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎)申報工作。深化品牌效應(yīng)創(chuàng)新研究,以漢簡文化與懸泉置絲路郵驛文化為主要載體,開展“簡牘文化與古代交通的關(guān)系”等原 ……(未完,全文共7231字,當(dāng)前僅顯示2539字,請閱讀下面提示信息。
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